Все комментарии пользователя Владимир(Redvostok) (redvostok)

Модель: Hendley Page Halifax Mk III

Цитата:
Цитата:Но вот как малой кровью исправить у нового Галифакса от Ревелл (тот, что с движками водяного охлаждения) излишне широкие мотогондолы - вот это вопрос!
Про "малую кровь" не скажу, купил вот такой вот набор: https://www.hannants.co.uk/product/AMLA7240
Есть такое: https://www.hannants.co.uk/product/AMLA7241
И такое "моррис блоки": https://www.hannants.co.uk/product/AMLA72044
И расширенный на "моррис блоки": https://www.hannants.co.uk/product/AMLA72043
Вынужден раскритиковать эти наборы. Посмотрел я на эти картинки и купил этот ОЧЕНЬ дорогой набор на "пятерочку". Примерил... и офонарел . Этот набор только улучшает деталировку. При том мотогондолы нуждаются в кардинальной переделке , они должны стать уже почти на 4 мм. Эпоксидные же детали встали вместо штатных как влитые...
Набор для корректировки воздухозаборников Академовского Р-38 совершенно не подходит вместо штатных, от них можно "плясать" при переделке. Эти же , получается, сами нуждаются в переделке.

Модель: Boeing 727-200 TWA

Где уж нам со всякими "измами " разобраться. Я технарь а не философ... Но в вашем случае мне приходит на память фраза бесноватого "Когда я ... я хватаюсь за пистолет".Но это у философов. В моих кругах , а я общаюсь преимущественно с пролетариатом и "прослойкой" ваша полемика оценивается как "До..ался как пьяный до вешалки".
По фото вы правильно определили - на белом фоне лучше видно именно иллюминаторы, а не полосу вокруг них. По шторкам, пилотам и пассажирам в них я описал свое мнение . .Детский сад. Ваше мнение иное- имеете право. Кстати , насколько я запомнил по полетам на самолётах разных российских авиакомпаний - шторки при взлете и посадке требуют открывать
Я сделал себе "кривой" аирфикс. Получил удовольствие. И эту модель сделаю если не продам и если найду вариант поярче.
Если вам хочется выяснять отношения - Prosze pana в личку...

Модель: Boeing 727-200 TWA

Здесь тоже что-то взорвалось ?

Модель: Boeing 727-200 TWA

Не соглашусь - такие декали мне очень непоминают жестяные игрушки моего детства - трамваи или автобусы в окошках которых были нарисованы пассажиры и водитель.... Черные провалы выглядят вполне естественно, кроме ситуации когда с противоположной стороны салона светит яркое солнце.

Модель: Hawker Siddeley Nimrod MR1, 203SQN RAF, Luca,Malta, 1977

Цитата:
И я первый раз вижу регистрацию на крыле, расположенную против движения самолёта. Попросту - вверх ногами.
Серийный номер в королевских ВВС так наносится ещё с довоенных времен. На одной консоли - по полету, на другой - против.

Модель: Су-15ТМ

Украинская перепечатка КР. Уровень невысок- в галерею не вы ставлял - делал как образец для магазина. чтобы продажи были лучше.

Модель: Як-52

Красивы и модель и фотосессия..

Модель: P-40N.

Цитата:
Спасибо! На счет редкости я именно за Хоббик! Я и в Москве искал и в Питере, и вот случайно нащел…
Расшив в норме,я его не выделял....Вот и вопрос, где золотая середина? Где грань которая так всех "ломает", расшив,грязь,тонировка....?
Над воротами в один лагерь было написано " каждому - своё".
Всем хочется увидеть "картинку" - как они себе представляют истину. Кто-то представляет авиатехнику по тем " памятникам" , что стоят на окраинам аэродромов, а кто-то -по авиалайнерам крупных авиакомпаний. Истина посередине. Лучшевсего - фото или киносъемка прототипа...
Есть отличный сериал - " крылья России" . Посмотрите фильм с точки зрения моделиста - 90 % авиатехники любых времён и отдаленно не похожа на новомодные работы. А перед нами стоит "демон- искуситель" - мода. Поройочень неудачную модель можно уделать как танк и "вывезти" результат, получить одобрение публики...

Модель: P-40N.

Без кроя как-то непривычно.Брюхо уже не стольгрязное как у девуатина, но почему оно полосатое за счет прешейдинга ? При этом ни грамма копоти из гильзосбрасывателей. Не нашел ничего похожего на фото.