ПМЗМ-1
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Всех приветствую. Представляю вам пожарный автомобиль ПМЗМ-1 на базе ЗиС-150. Смоляной набор от DNK. Вообще это мой самый первый опыт со смолой и если бы я знал, что набор потребует настолько изрядного приложения надфилей и нервов, я бы наверное не взялся. Как в том анекдоте: "дорогой, я приготовила тебе ужин. Из чего? Из последних сил". У меня на эту модель ушло 6 месяцев. Список претензий к набору примерно следующий:1. Все кривое. Рама кривая и закрученная винтом, салон кривой и пассажирская часть длиннее, чем д.б. 2. Рама вообще от обычного ЗиЛа. Задняя часть наглухо не соответствует таковой у ПМЗМ. 3. Бензобак тоже от обычного ЗиЛа. Он сюда просто не встает. И подпиливать его особо некуда. 4. Нижний обрез кузова чуть выше, чем надо бы относительно рамы. 5. Фары - бесформенный кусок смолы 6. Колеса - см. пункт про фары. 7. Надпись ЗиС на капоте - почти отсутствует. По началу думал, что перелил грунт. Смыл и понял, что просто буквы не выступают. Жаль, смотрелось бы красиво. 8. Выштамповки под кронштейны лестниц на тубусах - похоже что сделаны от балды. Куда ставить малую лестницу - придумай сам. 9. Торпеда в наборе была частично поломана. Пришлось брать от 151 ЗиСа. 10. Всякая ажурная мелочь, которая норовит сломаться от одного взгляда на нее. Особенно рамка лобового. 11. Пол салона. Его толщине позавидовал бы даже королевский Тигр. Слава богу, снаружи этого просто не видно. 12. Полное отсутствие инструкции. Тут хочется выразить благодарность коробчанину Олегу Запсельскому (Авиатор 79), чью модель я постоянно просматривал при стройке и использовал по сути как инструкцию=) 13. Упаковка. Просто коробка видимо с помойки. Часть деталей просто дублирована, часть вообще не от этой модели. Пойди пойми, что куда. При первой примерке кузова и салона к раме стало совсем грустно от того, что в задней части просто сделан пол, пересекающий раму и ВСЁ - полный ноль. Как будто это не пожарка, а тупо фура. Скукотища, подумал я, и полез в инет искать фотки. Нашел... Дальше все как в тумане=)). Намоделил насос, нашел на авито 3Д печать, забрал напечатанный насос (теперь думаю, надо было его делать больше процентов на 5...). Получилось на удивление ровно и аккуратно. Сейчас уже понимаю, что надо было и остальную требуху печатать так же, но понадеялся на свои руки (теперь уже жалею об этом решении). Бак для воды и бензобак делал из листового пластика. Тут, конечно, требуется еще тренироваться и не раз. Раму в задней части отрезал и сделал заново. Кардан привода насоса - из кусков кардана от газ-52 + трубка, ибо для установки насоса кардан пришлось делать раздвижным. На этом желание креатива не пропало и соорудил из пластика внутренние отсеки кузова. Правда класть в них все равно нечего, но они и не видны снаружи. К тому же салон налезает на ту часть, где должны уже быть эти самые отсеки из-за чего они не особо соответствуют реальным размерам. Под конец уже решил сделать съемную запаску - в наборе ее не было вообще. Пришлось выдумывать крепеж. В какой-то момент мелькнуло желание еще и мотор вставить, благо что есть в запасах подходящий, но тогда бы раму к кузову было совсем негде прикручивать, да и подустал я уже от этого колхоза. Каждую деталь надо было подпиливать, подправлять, переделывать, примерять... Хотелось уже поскорее закончить. Список переделок, кроме насоса и бака: - Колеса и поворотный мост Харьковские - Задние фонари 3А. Да, они крупнее родных, но родные были абсолютно бесформенные. - Перила на крыше из проволоки 0.5мм + стойки от 3А(ужасно хрупкие). - Фары от ЗиС-151 SSM. - Поворотники ССТ. - Антенна из проволоки. - Стойка фары-искателя из пластикового прута и проволоки. - Кронштейны подножек из скоб для строительного степлера. Так модель можно смело брать за эти самые подножки, не боясь что-то отломить. - Стекла заменены на более толстые, ибо родные из набора были чуть прочнее целлофана и напрочь не держались в проемах. Вклейка лобового с рамкой это вообще отдельный челлендж. Знаю, что не стоит использовать на стеклах цианокриалат, но тут без него не получилось никак. В целом я все равно рад, что взялся за нее и таки закончил. Получил массу опыта и даже удовольствия. Сама по себе ПМЗМ-1 ужасно красивая машина. Помню, как раньше рассматривал ее фотки на pastvu. Какое-то время жил относительно недалеко от ныне уничтоженного завода АРемКуз, где, собственно, и собирали эти машины. В общем, когда узнал, что есть эта модель в моем любимом масштабе - сразу загорелся сделать ее. Потом уже увидел, что ее и Сарлаб выпустил. Жаль, я тогда об этом не знал, а то может и купил бы. По окраске все было непросто, ибо куча хрома. Соответственно брать в руки уже окрашенный кузов надо было очень аккуратно, пока хром окончательно не засох. А при обилии колхоза и примерок, это все опять же нервотрепка. Фары, к примеру, перекрашивал 6 раз и каждый раз несколько дней сушки. Рама, салон и ходовая - ДжимСкейл плюс матовый лак ЭксМикс Кузов и диски колес - Алкидная Кудо, стравленная в аэр. Без лака. Хром - Молотов, покрытый Футурой (иначе любое прикосновение его убивает). Оказалось, что от Футуры он не мутнеет, хотя и преобретает желтоватый оттенок и начинант напоминать т.н. старый хром на танталовских коллекционных машинках. Меня это вполне устроило. Приятного просмотра! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.0833 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 80.11 |
Андрей РЭМ 
- Логин
- Город
- На сайте с
- 15 декабря 2024 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (1):
Не показывать чат
Комментарии
48 лет
На сайте с 04.02.2017
60 лет
На сайте с 18.07.2010
Красивый агрегатДа.
Цитата:
Все кривое. Рама кривая и закрученная винтом, салон кривой Вынимали из формы, не дожидаясь полного отверждения. Халтурщики хреновы...
46 лет
На сайте с 11.09.2015
На сайте с 14.03.2018
67 лет
На сайте с 31.01.2016
Возраст неизвестен
На сайте с 15.12.2024
47 лет
На сайте с 04.11.2013
43 года
На сайте с 27.06.2017
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий