Все комментарии пользователя Юрий Флоров (Келли)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 →
Потрясающая машина. Жду "Чёрного Орла"! Ну пусть не в 72-ом, ну хоть в 350-ом! Ну и соответственно под флагом ВМФ СССР, к которому флот вернулся, помнится, году в 2048-ом.
А я взял ту же модель от Тристара (222). Литники дико похожи! Даже крамольная мысль закралась, что это перепаки. Нет, конечно - у Тристара шины из резиноподобного чего-то.
Чувствуется тяжесть стальной махины! И сфоткано на порядок лучше моих попыток. ИМХО, внутренняя часть гусеницы могла бы поржаветь, не сама поверхность качения, а "башмаки",или как их правильно назвать?
Сразу и предположу, что она из-под Болхова, в полосе наступления 63-ей армии на Орловскую группировку фрицев, 12 июля 1943-го. Можно сказать, из тех, что поставили крест на "Цитадели"...
Anton, а кто-то спорит, что нужны перфорированные листы? Только их ни самому сделать, ни в травле нет. Может, АFV свою модель ими укомплектует - там посмотрим, а тут обошёлся сеткой, она явно копийнее тех пластиковых нашлёпок, что были в комплекте. А с колёсами - не беда, все мосты рабочие, куда повернул, туда и будут смотреть! :)
Про мат.часть не знаю, а художественное исполнение превосходно, и фото-сессия выше всяческих похвал!
Потрясающая модель! В музеях обычно хуже стоЯт. Одни рабочие мосты чего стОят!
Dell, точнее не скажешь! +1
Спасибо, Андрей! Про "усы" - шарики "родные", а штырьки - моя любимая стальная щётка для чистки ржавчины, пользуюсь ей уже лет 15, и конца ей не видно!
Dymyt, Вы правы про перебор с солнышком... Сейчас уползёт с балкона - добавлю фото!
Zaxar 157, точно, надо ещё раз проийти "старой резиной".
Макс136, не, фары которые большие - просто выбраны бором, и туда уложен отражатель и "стекло". Ходовая... -отдельная скорбная тема, сначала пытался из латуни собрать из Шести рычагов каждой узел, но потом понял, что люфт чрезмерен. И в итоге соорудил по одному цельному рычагу на каждый мост - но форма рычага НЕВОСПРОИЗВОДИМА! Нечто в виде буквы Зю.
RASSOMAHA, +1 ! Особенно верно про бочки, моделисты часто забывают, что с одной стороны шов-то был! Но общее впечатление - весьма хорошее.
Про Тамиевскую Четвёрку кроме "не тех" гусениц, ещё надо иметь в виду, что калибр 24-калиберной пушки... 88мм! Не верите - промерьте!
И обзор, и обсуждение смотрел и читал с громадным интересом. Столько всего узнал! Спасибо, Дмитрий.
Симпатяга!
Только по-моему, ТЭ. И вот экипажная часть на наших дорогах не была ли чёрной?
Воплощение мечты!
Ярослав, присоединяясь к замечаниям коллег, должен сказать, что в целом очень приятное впечатление. И вот ещё что: пальцы крепления передних крыльев к полкам надо стачивать и делать из проволоки, или стачивать - и не делать, на G могло их и не быть.
Баки послевоенные польские или чехословацкие. Они меньше наших, и горловина на наших - по центру бака. Зачем вторая антенна? Либо на башне - так и должно быть на этой машине, либо на корпусе - в нач. 1944-го. Траки гребневые крепились ремнём или проволокой к плоским сверху, то-есть под гребневым лежал ПРИВИНЧЕННЫЙ к бонкам безгребневой, в кот. были для этого спец. отверстия. оптику надо бы не закрашивать в базу, а хоть глянцевым тёмно-жёлтым сделать. Троса - или из хоз. мага, или самому сплести. Борта с крышей боевого отделения с такой канавой не варили, туда надо вкладывать размягчённый в клею или растворителе тянутый литник. Ну для начала хватит. Если надо подробнее - обратитесь ко мне в личку.
Как-то худо залиты иллюминаторы. Мостики они конечно оклеены линолеумом, но цвет ненужно контрастен... Тросики лееров покрасить невозможно, они пропитаны смазкой. И выглядят по-жизни тёмно-серыми, почти чёрными.
С глушителя убрать глянец и создать шершавость и неравномерность обгорания. Брусок едва-ли был покрашен в базу. Над бруском не хорошие ляпы по заклёпкам. Больше плохого не скажешь, в остальном только завидовать отличной работе, хорошему глазу и рукам из плеч!