Боинг B-17G
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Всем привет. Представляю вашему вниманию модель бомбардировщика В-17G-40-VE «A Bit O`Lace» из состава 709-й бомбардировочной эскадрильи 447-й бомбардировочной группы, базировавшейся в Рэттленде (Великобритания). Самолёт совершил 83 боевых вылета и вернулся в США. Счастливчик. Вспомните фильм «Красавица Мемфиса» - героине фильма хватило 25 вылетов, чтобы превратиться в развалину и, говорят, что по статистике это ещё много. Модель была разработана фирмой Revell в 2014 г. в серии «Icons of aviation», состоявшей из трёх наборов самолетов Второй мировой войны: Великобритании, Германии и США. Последний набор включал: P-51B Mustang, P-47D Thunderbolt и B-17G Flying Fortress. По качеству изготовления и степени деталировки, в т.ч. внутренней, модель радикально отличается от древнего В-17 от Фрога. Жаль, что после сборки фюзеляжа большую часть этой красоты не видно через остекление. Модель практически не требует доработок, за исключением стыка консолей с фюзеляжем, которые оказались в этом месте толще, чем надо. Поэтому после приклейки крыла пришлось нарастить переднюю часть фюзеляжного зализа с помощью автомобильной полиэфирной шпаклёвки. Основной цвет наружной поверхности «полированный алюминий» Alclad 2 ALC-105. Для остальной окраски использовались эмали Mr.color. Выхлопные трубы и турбокомпрессоры окрашивались под ржавчину («Oxido Rust» фирмы «Vallejo»). Имитация копоти на нижней поверхности крыла напротив выхлопных труб с помощью аэрографа, настроенного на минимальную подачу и разведенной растворителем грунтовки «Alclad2 lacquers blaск primer». Потёки масла на капотах двигателей и следов бензина около заправочных горловин – «химия» фирмы ZIP. Руководством послужили не очень качественное цветное фото «A Bit O`Lace», датированное 19.06.1944 г. с характерными потеками масла и сажи из-под капотов двигателей и современное фото В-17, летающего в цветах 709-й эскадрильи. | |
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.279 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 84.73 |
Юрий Кузнецов 
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 27 февраля 2018 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 04.03.2012
Только вот потёки масла из под капота двигателей не получились, как мне кажется.
55 лет
На сайте с 04.08.2011
42 года
На сайте с 27.06.2017
54 года
На сайте с 17.01.2015
55 лет
На сайте с 23.07.2019
Ваша модель неплохо собрана, покрашена. Для антуража не хватает смывки, с учетом такой грязи на движках. И панельного эффекта. По поводу движков отдельно мое ИМХО - то что вы назвали потеками масла на фото, на самом деле следы выхлопа. Там по кругу выхлопные патрубки под створками и выхлоп так же по кругу - потом потоками от лопастей закручивается на верхние и нижние поверхности крыла. В итоге отчетливые примерно 4 струи черной копоти, в разной степени чумазости в зависимости от конкретного периода. Самолеты мыли, но иногда вылеты были интенсивные и не всегда успевали. И самая грязь снизу, от турбокомпрессоров. Вот чего точно не было - потёков масла в таком количестве - это либо в результате боевых повреждений, либо поломка двигателя. Движки чинили либо меняли в этом случае. И самая распространенная ошибка в этой модели - следы выхлопа из отверстий на верху крыла, за двигателями - это выход системы охлаждения, там копоть может быть в виде следов от попадания завихрений выхлопа двигателей и то немного. Из самих отверстий просто теплый воздух выходит.
66 лет
На сайте с 31.01.2016
Хорошая фотосессия красивого самолета! Лежит у самого недокрашеный такой, пока мечтаю до него добраться и закончить работу. Если не брать тему выхлопов и подтеков, то понравилась окраска и сборка - очень достойно!
71 год
На сайте с 09.10.2010
59 лет
На сайте с 18.07.2010
Цитата:
По качеству изготовления и степени деталировки, в т.ч. внутренней, модель радикально отличается от древнего В-17 от Фрога. Не знаю, насколько правильно сравнивать Ревелл 2014 года с Фрогом 1976 года.
На сайте с 21.10.2014
На сайте с 14.03.2018
На сайте с 17.10.2010
Цитата:
Смывки не хватает катастрофично.
Модель в стиле old school, тогда не было смывки
Прошу сделать четыре фото в плане - строго сбоку, спереди и слева (сверху и снизу уже есть).
Что касается выхлопа, про который упоминали в комментариях, разве основной след шёл не из турбокомпрессора снизу?
На сайте с 30.12.2013
На сайте с 26.05.2023
На сайте с 18.07.2010
На сайте с 31.05.2022
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий