Все комментарии пользователя Юрий Флоров (Келли)

Модель: Т-34/76 (early 1943 prod.)

Цитата:
я бы еще отметил слишком большой диаметр ленивца - 16 мм (что в при переводе дает 560 мм), а должен быть 14,1 мм. В этом плане Звезда как раз более правильно сделана.
Гусеницы конечно винил, но винил качественный и отлично проработанный.
Ага... проработанный. 70 траков вместо 72-х.

Модель: СУ-100 - Балатонский кошмар толстых котов

Цитата:
50 оттенков белого блин! Цвет очень удачно вышел, аж засмотрелся. Глаз не оторвать.
Хочется лишь немного акцента на мелочах: болтики, петли и тыды.
Будешь смеяться - именно в этом направлении дорабатываю на выставку в Меридиан.

Модель: Т-34/76 Войска Польского

Ну при таком колоссальном рейтинге и так слабо... Полагаю, что недоработки Александр видит и сам, так что перечислять не надо.

Модель: Т-34/76 (early 1943 prod.)

Цитата:
А слона-то и не приметили! Выштамповки-то на ящике банника/инструментальном послевоенные.
Впечатления от модели в общем приятные.
Новое видение стыка ванны и корпуса имеет место - проще, имхо, делать крепёжные скобы для шпор/брезента/траков.
В модели много приятной мелочёвки: прижимная шайба прибора наблюдения командира с имитацией головок винтов, упоры и ограничители хода люков экипажа на башне, сварные швы на маске и вообще везде на модели, проработанные петли на ящиках, особенно понравился стык ВЛД с бортами корпуса, проводка к фаре, даже вырез в поворотном "яблоке" курсового пулемёта, разнообразная декаль, полупауки катков, сидения мехвода и радиста и т.д.
С другой стороны достопамятный ящик ЗИП, ужасные тросы, переразмеренные петли ВКД, короткие и маленькие патрубки, здоровые бронировки патрубков, толстые рёбра усиления подбашенной детали, набалдашник на орудии, который изначально был, вероятно, надульником/чехлом, вопросы по форме буксирных крючьев и т.д.
Можно писать и дальше, разбирая каждую деталь.
Создаётся впечатления, что кто-то прочитал просьбы моделистов к Звезде по доработке Т-34-76 на одноименном форуме, сделал оргвыводы и вот...
Просили Звезду, получили ICM. В общем именно так мне когда-то представлялась доработанная Звезда, и не говорите после этого, что желания не сбываются.

А, да! Забыл добавить, что резиновые гусеницы это самый эпичный фэйл всей модели.
Обероныч, чертовски рад Твоему появлению! Ну про ящик арт.ЗиП я просто не стал говорить - понятно.А вот странный способ соединения ванны и верха - геморрой ещё тот! Мало того: кажется, разработчик хотел сделать накладные "подкрылки" - да и забыл о них. Если наклеить листы полистирола на них - сточив всё что там "нарисовано" - то получится хорошо; а если не наклеивать - то толщина надгусеничных полок (загнутой части, что приваривалась в корпусу) получается 3,5 см в масштабе.

Модель: Немецкий миноносец Wolf

И ещё: даже при стройке из картона - используйте ПВХ как основу, тогда борта не прогнутся, обводы не "пойдут гулять".

Модель: Т-34/76 (early 1943 prod.)

Цитата:
Цитата:
Юрий, да зачем так усложнять? Приклеить, зачистить-зашпаклевать шов, а затем прорезать скрабером новый шов с учетом толщины бортов и нанести на них следы газореза.
Не, а крой "подкрылка" с крышей МТО и боевого отделения? А стыковка борта и крышек шахт? Только наращивать.

Модель: Т-34/76 (early 1943 prod.)

Цитата:
))) вы ответили только на один вопрос из нескольких
Опс? Там я на всё ответил - просто кавычки цитирования не выделял. Перечитайте!

Модель: Т-34/76 (early 1943 prod.)

Цитата:
Обзор хороший. Наличие дома модели от дрэгона исправляет все косяки остальных производителей )))
Это да... В старых коробках от дракоши огромный склад отличных запчастей.

Модель: Су-76и (Су-С-1)

Крупные планы вообще потрясли!
Но балансиры я бы всё же от корпуса отрезал.