Все комментарии пользователя Юрий Флоров (Келли)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 →
Очень-очень ко Дню Победы!
Я слаб в матчасти КВ, но визуально хорош, как раз ко Дню Победы!
Шикарно получилось! Интересно, а древнего Дрэгона можно довести до такого состояния?)))
Прекрасная работа! А если кого-то смущает её нагота, так давайте заодно запретим до 18 лет посещать музей им. Пушкина - там же недалеко от входа стоит Давид)))
Хорошее решение! Я тоже много лет присматриваюсь к древним бочкам от ПИКО, но меня останавливает моя IV - V эпохи. Наверно, где-то такие немцы и дожили до неё - но только как ёмкости для отработанного масла или стационарные резервуары воды...
Мне Очень зашла! Сам сейчас мучаю вместо традиционных кораблей 420-мм гаубицу Шкода.
Посмотрел с удовольствием, но оценить не могу - тема слишком не моя.
От одной машины к другой - всё круче и круче! Но... на грузоподъёмных машинах всегда есть разные специальные надписи!
Эх, вот ему бы стать "Новороссийском"... Но что вытянули из шапки... Модель Очень понравилась.
Мне даже ворчать про матчасть не хочется - просто здорово сделано.
Шикарно! А прохождение кривых с вагонами удалось обеспечить при таком расположении сцепок?
Уже целый тралящий караван! Тут один бы одолеть в 350)))
Ну опять матчасть по фото не изучили. Шпангоуты должны быть профилированные (мне кажется, П-образный профиль), а горизонтальные связи получились слишком массивные. Их лучше сделать из сталистой проволоки 0,3 мм, например гитарной струны, и приварить их с внутренней стороны корпуса. То же касается и ограждений на рабочих площадках. И та же беда что и у меня - срочно переходите на сцепки Кади, эти чудища с накидной петлёй просто убивают модель.
Цитата:
"не масштабность многих частей?"
Присмотритесь к фото - гофры сильно переразмерены, а шпангоуты наоборот хилые. Штурвальчик ручного тормоза как чугунный - тут надо фототравление подобрать. Толстое ограждение на тормозной площадке - как на ранних вагончиках ПИКО. Для его пайки надо проволоку тоньше подбирать. Не понял, почему Вы упразднили расцепители? Или их на фото не видно?
Неудачная работа, не масштабность многих частей режет глаз. И не нашёл ни одного фото или чертежа, где крайние вертикальные рёбра (шпангоуты?) были наклонные.
Удивительно быстро и шикарно! У меня сборный от Комбрига "Гремящий" восьмой год в постройке)))
С выдвижными беда.
А мачты - иглы мед. шприцов. Легко паяются, не гнутся, есть любые диаметры.
Удивительная самоделка! Тем более тема антарктического флота никак и никем "не окучена"! Очень хороши все палубные устройства, плавсредства, фальшборта зачётные - и планширь есть, и кницы. Единственный вопрос - обычно возле каждой пары кнехтов есть киповая планка, а тут нет. Но на этот вопрос Дмитрий дал ответ в описании модели - крайняя скупость информации по прототипу.
Володя, там где лееера - трос, их надо пройти тёмно-серой краской. На мостик чуть к корме от двери поставь пелорусы по каждому борту. А так-то да, мне бы за тобой угнаться!