Все комментарии пользователя Юрий Флоров (Келли)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 →
У костылей другая шляпка. А ключи - не проблема, напр. ключ 24х27 будет в 7 мм длиной. А ещё можно просто сделать торцевые, с удлиннителями.
Phantom1976, +!
Ivanooff, я на неделе заканчиваю ремонт своей такой же машины, и вот просто обратная ситуация: матчасть без замечаний, а "вид в целом" никакой. Так что кой-чего у Вас позаимствую.
И мне - по душе. Фара, да, великовата. Но мой попроще - буду ремонтировать, Ваш учитывая.
Косовато и кривовато, и простовато... Попробуйте ещё раз!
Классно, необычно. Смотреть очень интересно. Но - ИМХО - брезент резко выделяется в худшую сторону.
Потрясающая Работа! Давнооо так не засматривался на "аппараты тяжелее воздуха"!
Добротная, интересная работа! И покраска очень убедительная! А колпаки выпускных труб - предположу, не ржавели а скорее краска темнела, всё-таки нагрев там был сильный.
Мне понравилось. Достоверно, незамысловато, аккуратно.
D@N, лучше не скажешь! +1
Игорь, ну уровень- то свой не снижай! А то я счас в догонку начну тоже "искаропки" клепать!!!
Да, с креплениями экранов (и с самими экранами) беда. "Штатные" и в 35-ом нельзя использовать - а что говорить о твоём 72-ом?!
Ноль, конечно. Но от души хотелось бы пожелать Вам увлечься и втянуться! Поверьте, процесс затягивает :)
ИМХО, а правый ус где?
А работа - ну практически зрелая.
Да, надо взять - на Шерманах с 76мм (длинноствольной) поступавших в Красную Армию, как раз такие и стояли.
Зато у ICM передок и упряжь из 6ти лошадок!
ИМХО, конечно - но это МАКСИМУМ того, что можно "выжать" из Звезды. Работа реально радует.
Ну вот только добавлю, что "трос" из ниток - это пеньковый (возможно, просмоленный) канат. Что в жизни случалось.
Пусть блестит - если кто не служил, расскажу: в Вооружённых Силах стараются чтоб (ну хоть к проверке вышестоящим штабом) блестело ВСЁ! Это остигается в основном натиранием соляркой, но случается и эмалью - норовят в бидоне не размешивать краску до дна, а слить сверху, где лака больше! А ещё добавлю про атомные подводные лодки: их положено красить матовой КЧ-527, но всякий командир норовит заслать в тех. службу хорошо снаряженного боцмана (старшину комаеды рулевых-сигнальщиков) для получения вместо КЧ блестючей ХС ! (ну так мы в наших ВС воспитаны!..)
Общее впечатление - замечательная работа!
Нет, об ошибках речи не идёт. Я прекрасно представляю, какая это кроха. И сделано замечательно, но жаль, по мелочи недоработали - напр., не ровно собраны рёбра жесткости запаски. перкошен правый задний габарит - но он и в жизни мог быть перекошен. Задний буксирный гак какой-то субтильный, в жизни он увесистей. Зеркала заднего вида странно сделаны. Но повторюсь, - общее впечатление от работы - Зависть!
Ну просто не верится, что это - такая кроха! Не без изьянов (не ровно вышла правая стойка ветрового стекла, ну и есть ещё нессобразности) - но как хорош!