Все комментарии пользователя Юрий Флоров (Келли)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 →
Без "тыкв" круче! Но тыквы прикольные! :) Сам давно такого грузовичка собираюсь склепать от Тамии - только у вежливых японцев нет таблички "Опель-блиц".
Ну про 42-ой это вряд ли. Сормовчане унифицировали верхний кормовой лист только к 44-му, а до того у них люк был 500 мм, а не 550, и точно по центру. Да и траки скорее 43-го года. Доп. баки крепились не под нижний, а под второй болт снизу. Но оставим тему болтов - модуляция отменная!
Цитата:
Тепловозу с вагоном реально можно нормальные колесные пары прибабахать и на рельсы пустить и будет отличная замена 15 тыщам рублям!
Нет, конечно. Заменой подвижной состав не станет - слишком примитивен. Если нет 4-5 тыр на вагон- единственный вариант строить самому. Тележки есть в продаже. Тепловозы можно тоже строить самостоятельно, ...но только корпуса, а ходовую - подбирать от серьёзных производителей.
У УмБум здания и сооружения - если их собрать на клею, а не на клапанах - просто не отличить от хорошего пластика. А вот подвижной состав... Никуда.
Конечно, молодчага Слава! Прототип интереснейший, и исполнение хорошее. По обдиравшейся краске при снятии масок: кораблик смоляной? Грунтовать (хорошо обезжирив) Мотипом - не слезает никакими усилиями.
Эх... Такой Труд - а результат кружка" умелые ручки". Ну понятно, что Это было началом - но ведь и с первой моделью надо учитывать "мелочёвку", делать живее и подобнее прототипу.
К тому, что критики высказали выше: не спорю, но вроде бы... ну не помню я чтоб броневой пояс выступал из обшивки. И расшивка настила верхней палубы точно не такая - я её столько драил "русалками", что и 38 лет спустя не перепутаю. Леерные ограждения зря белым выделили - они если трубчатые сварные- то крашены шаровкой, а если тросовые - то это пропитанный МЗ стальной трос, чёрные то есть.
Руль конечно в жизни один. Обтекатель гидролокатора шва спереди не имел - это у Трампа просто след стыка пресс-форм. Успокоители качки не из борта торчали, а из обтекателей, довольно массивных.
Вот лицо бойца удалось Вам - мне такая роспись недоступна. А деталировка вся - какая-то переразмеренная.
Неплохо, конечно. Но... сразу видно, что это "слепой масштаб".
Работа высокой пробы.
Из меня знатока парусников за всю жизнь не получилось - не, про лисель-спирты и т.п. странные слова я знаю, но оценить копийность не могу. А работа красивая и аккуратная.
Эх, Адмирал... Смотрю и тихонько издыхаю от зависти к Твоему умению (и терпению) в работе с мелочами. Модель запредельна и уникальна!
Советы по следующей Вашей работе: глобально перепилить обводы подводной части в районе кормы; исправить успокоители качки; сделать с нуля или основательно перепилить башни АК-130.
Не разбираюсь в матчасти этой машины, но взгляд зацепило! Отлично!!!
Потрясающая работа! Насколько я помню, ТРЕТЬЯ за всё время на Каропке с полным интерьером - причём теперь охвачены все масштабы; я делал в 35-ом, была в 72-ом, и вот - Ваш исполин! Из придирок - (нисколько не умаляющих масштаб работы) - отсутствие в боекомплекте тупоголовых бронебойных и отсутствие маркировки на гильзах:)
ВАН-ЗАЙ, не для музея - точно; вероятно, кому-то в кабинет на полку.
Коллеги, спасибо что обратили внимание на эту работу! Алексей, с катками правого борта "засада" необъяснимая! - только вот и заметил на фото! Балансиры катков "псевдорабочие", так что доверну до упора, вероятно "гульнули" при натяжении гусеницы.
Утюги немцы делали лучше всех в мире! Их утюги ходили по морям, летали, ездили - неизменно оставаясь утюгами. В этом их несомненная привлекательность для моделистов.
Да, труд достойный... Но из области неприемлемого для нашего сайта. ИМХО.