Все комментарии пользователя Юрий Флоров (Келли)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 →
Очень-очень хорошо! Ставлю только по 100, но совет не верить инструкции - шпоры укладывались по 6, а не по 3. И где брезент?!
Это не совсем крошечный - шедевр!
Это не совсем крошечный - шедевр!
Поверьте, не хочу обидеть Вас, Автор - но уровень кружка "умелые руки" младшего школьного возраста. Если танк "бывалый", то где хоть какие повреждения ЛКП. На сварных швах краска вообще как с завода, а именно они, швы, ржавеют в первую очередь. Сетки ТО примитив, фара какая-то невнятная, проводки не видать, много чего не хватает - без чего танк - не танк, и куча абсурдных предметов. Про копийность говорить не о чем.
Кузов и интерьер кабины - супер!
Покраска очнь хороша. А помимо крыши МТО кажись ещё и крыша башни на место не села? Или так и надо у него?
У нас он тяжёлые орудия не мог тащить, слишком слабое сцепление с грунтом. Применялся для гаубиц 152мм и прочих "средней" весовой категории.
Кстати, можно его собирать как советский - 200 шт. к нам попало по Лэнд-Лизу.
Phantom1976, я о трудозатратах и намекаю - на представленных фото хорошо виден ожидаемый объём работы и разница содержимого коробки и прототипа. Ну а "лишние" послевоенные детали вроде несложно вычислить :)
Не, при всех минусах - работа получилась! Впечатление отменное!
Очень хорошая фото-сессия, её надо принудительно показывать всем неофитам, которые думают, что из Дрэгона можно сделать СУ-100 (Не говоря о Звезде)
Очень хороша! Украшение любой коллекции - как прототип, так и воплощение.
Да, потрясно: это новый уровень разработки и производства моделей - "из коробки" как после долгого запила. Ну и реализация этого потенциала на должной высоте.
Неужто нет никаких знаков дивизии?
Но модель удалась!
К вышесказанном замечаниям - не удалили технологические уступы на левом борту для крепления не установленного Вами бака, этим многие грешат и в 35-ом. Наоборот, оплётку сплетения троса обшивали сверху брезентом, и у Вас вполне реально выглядит. А вот крепления баков пластиковые зря оставили, вид сильно портят своей толщиной. Очень подозрительный ящик арт.ЗиП - таких низеньких что-то не упомню. ИМХО, ВЛД приклеена к балке с перекосом. И не приварена к подкрылкам (бортам, то-есть)
Мне только грязь на колёсах не по-душе, да то, что передний мост "в линеечку" с задним. Ну стоило бы для оживляжу передние колёса на какой-то градус повернуть!
Отправка машин 656-го полка в Австрию на Нибелунгенверке проходила всю вторую половину декабря 1943-го года. Начав работы в январе 1944-го, завод сдал модернизированные машины в марте, то-есть уцелевшие 47 аппаратов. Ещё 4, совершенно разваленных, восстановили позднее. Фердинанд стал Элефантом с 27-го февраля 1944-го года.
JCVD, вот молодец - такую новинку - и уже классно сделал! Я прикупил - а движка в магазинах нет... Наверно, в Сети нашли?
[QUOTE
Юрий, вы уже задавали этот вопрос :)
Что спрашивал, помню, но так и не пойму как так сделать - чтоб 35-ый завидовал?
Где Вы взяли крышку от трёхлитровой банки пива?!