Линейный корабль «Слава» по состоянию на 1907 год.

ТТХ (на 1907 год)

История корабля.

До Моонзунда

Моонзунд

После Моонзунда

Постройка модели.

«Состав»

1.        Изменено место расположения якорных клюзов;
2.        Добавлены крышки на якорные клюзы;
3.        Мусоропроводы "посажены" на свои штатные места(только несколько не соответствуют прототипу);
4.        Добавлены люки для загрузки торпед на обоих бортах под носовыми казематами орудий противоминного калибра;
5.        Изменены порты орудий противоминного калибра левого борта в соответствии с прототипом (в походном положении орудия смотрят в корму);
6.        Изменены якорные полки;
7.        Удалены места для сетей противоминного ограждения;
8.        Модернизированы скоб-трапы на фальшбортах с батарейной палубы на ростры;
9.        Изменена разметка иллюминаторов;
10.    Добавлен фальшборт в кормовой части спардека, в районе кормовой пары башен среднего калибра, с установкой дополнительных ящиков для коечных сеток;
11.    Добавлены 8 оконных проёмов (закрытых створками) и два дверных проема в кормовой части надстройки для выхода на ют из кают-компании;
12.    Добавлен дверной проём для выхода из офицерской кают-компании на "адмиральский балкон";
13.    Угол наклона форштевня "переточен" и "спрямлён" в соответствии с прототипом;
14.    Орудия "противоминного" калибра установлены в положение "по походному
15.    Стволы орудий "противоминного" калибра заменены на точенку;
16.    Убраны  посадочные места под шлюпбалки на юте;
17.    Установлен люк перед прожектором на баке;
18.    Иллюминаторы « застеклены».
19.    Изменена высота фальшборта под крыльями 1-го яруса кормовой надстройки;
20.    Добавлен трап для спуска с палубы юта на «адмиральский» балкон.

1.        Срезаны все "лишние" детали.
2.        Выполнен характерный прогиб палубы на баке,  с возвышением её к форштевню;
3.        Добавлены и посажены на штатные места световые люки на юте;
4.        Световые проемы в световых люках, за исключением ближайшего к спардеку, выполнены прямоугольными, как на прототипе;
5.       Добавлены фальшборты у носовой пары башен СК;
6.        Добавлены и посажены на штатные места дополнительные кнехты , вьюшки;
7.        На баке перед башней ГК установлены сходные рубки;
8.        На баке перед сходными рубками добавлены какие-то элементы, информации о которых я не нашел;
9.        Срезаны на срезах горловины угольных ям, установлены новые, палуба в этих местах показана «металлической».

1.        Дымовые трубы были использованы от фирмы «Комплект ЗИП»;
2.       На кожухах дымовых труб добавлены рёбра жёсткости и корабельный гудок;
3.        Трубки аварийного сброса пара выполнены как на прототипе (попробовал клеить железку к железке, психанул, запаял);

1.       Конфигурация мостиков всех уровней носовой и кормовой надстроек, и разбивка отверстий под трапы на них, приведены к проектной конфигурации;
2.        Добавлена дополнительная площадка вокруг носовой дымовой трубы над первым котельным отделением;
3.        Переделана боевая рубка;
4.        Переделана ходовая рубка;
5.       Крановые лебёдки установлены на штатное место – на 1-м ярусе носовой надстройки, в районе передней дымовой трубы;
6.        Добавлены два сходных трапа с 1-го яруса носовой надстройки на верхнюю палубу;
7.        Изменены, в соответствии с их расположением на прототипе, места посадки опорных частей крановых стрел и тросовых блоков для них;

1.      На мостике 1-го яруса кормовой надстройки изменены ящики для коечных сеток;
2.       Высота командирского салона в кормовой части спардека доведена до штатной;
3.       Добавлены два сходных трапа с 1-го яруса кормовой надстройки на спардек;
4.     На мостике 2-го яруса расширены крылья;
5.       Форма мостика 1-го яруса изменена до соответствия прототипу.

1.      Башни ГК и СК взяты из набора «Комплект ЗИП»
2.       Стволы орудий ГК и СК заменены на металлические;
3.      Заменены стволы и плечевые упоры орудий калибра 47мм; 

1.        Добавлены несущие балки на рострах для установки катеров и перед   задней трубой;
2.        Переходные мостики между носовой и кормовой надстройками, с учётом изменения формы площадки вокруг задней трубы, приведены в соответствие с формой мостиков на прототипе;
3.        Добавлен световой люк над машинным отделением;
4.        Изменены основания по дымовые трубы.
5.       Добавлена компасная площадка между дымовыми трубами.

1.       Убраны марсы;
2.        Взяты из фототравления салинги;
3.        Добавлены скоб-трапы на мачтах от верхних площадок носовой и кормовой надстройки до марсов;

1.        Сделан ящик из картона, установлен корпус;
2.       Дабы уменьшить расход герметика, на дно ящика крошим «строительный мусор»;
3.        Залить герметиком;
4.        Пока герметик не застыл, сделать симуляцию волн;
5.        Покрасить и покрыть глянцевым лаком.