Все комментарии пользователя Юрий Флоров (Келли)

Модель: ИС-2

Вот фото с коробки Тамии, но на живых видел такое же.

Модель: ИС-2

Первый совет: никогда не приклеивайте люк в закрытом положении ДО окраски. А лучше совсем не приклеивайте, а сделайте рабочим.
Второе. Решётки воздухопритока если заменяете на самодельные, смотрите чтоб они были той же размерности и так же ориентированы, как пластиковые - а то получается хуже чем было. Третье. Маска орудия хреновато стыкуется не только на старой Звезде, но и на новейшей - крутейшей Тамии. Это самый ответственный этоп сборки. Вы перекосили. Четвёртое - учите матчасть- горловины слева и справа от места мехвода - это горловины топливных баков, мехвод сидел меж 400 л ДТ. А у Вас там ни намёка на потдтёк при заправках. Пятое - а что за загадочные маленькие отверстия в бортовой броне на левом борту? Кстати, на фото вместо второго отверстия всегда торчит какая-то деталька.

Модель: Pz.Kpfw.747 T-34(r)

Классный аппарат и очень достойное исполнение. Аж зависть взяла, что ещё сам такую не построил. Замечания: первый и пятый катки у прототипа явно с перфорацией бандажа, можно позаимствовать от Дрэгона. Клёпки на люке мехвода замените на копийные - у Звезды они крооошечные.

Модель: СУ-100

Ну что за любовь к послевоенным передним крыльям-брызговикам? Или отрывайте, или ставьте скруглённые. В каждой гусенице должно быть 72 трака, не больше и не меньше. Натяжение регулируется поворотом кривошипа ленивца. Передняя смотровая щель ком. башенки приклеена криво. Передние брызговики помяли, а задние девственны. Жуткие Драконовские следы "пресс-форм" на бандажах катков. Можно хоть одно фото, где они такие гипертрофированные? Почему нет потёков топлива на лобовом верхнем листе возле горловины? Вы не поинтересовались просто, что это за заглушка возле маски орудия (справа по ходу) Оптику Вы возможно и ставили, но на фото не просматривается. Гуси по виду некрашенная пластмасса. Где хоть какой обвес, в 1945 году наши машины были увешаны как немцы в 41-ом. Три несчастных грунтозацепа это зачем, их надо или комплект - 24 шт., или нечего цеплять. И что с лобовой балкой - если она была, то ВЛД над ней торчала на 30 мм - почти 1мм в масштабе. А вгладь сваривали только без балки. А ком. башенка соответствует декабрю 44-го- нач. 45-го. Но для Вашего возраста смастерили хорошо.

Модель: Т-34-85 выпуска января 1945 г.

Спасибо, коллеги, за тёплые отзывы и достойные оценки.
Dieter, строю я медленно, зато очень давно. Но соблюдаю паритет, так что всего только около 90 завершенных моделей, но модели 80-х годов я возвращаю на модернизацию, если это иммет смысл и модель может быть приведена к современным требованиям.

Модель: Pz. 1 Ausf. F

В матчасти этого апарата не разбираюсь - и не оцениваю, а в целом Ваш эксперимент очень удачен. А они были серыми? Не жёлто-пятнистыми?

Модель: Т-34-85 выпуска января 1945 г.

Сергей Финченко, спасибо за внимание. Вы абсолютно правы про однотипную мятость баков - удивляюсь, как такой косяк допустил. Сегодня исправлю, благо там всё рабочее и съёмное. А бревно по задумке сосновое, неотёсанное, только ветки срублены. Но если это не читается - значит невыразительно сделал. Поиграю цветом.

Модель: БА-10

А колёса нормальные лениво поставить? Ведь ерунду же стоят, а копийность на порядок повышают. (кажись, МастерКлуб)

Модель: Т-34-85 выпуска января 1945 г.

Игорь, Вам отдельно спасибо за "понравился". А СУ-100 всё в постройке...

Модель: Т-34-85 выпуска января 1945 г.

Игорь, вот так я и не разобрался, как на 85-х ВКУ стояло. Поставил, как рассмотрел. Может и неверно.
Эдуард, посмотрите на фото машин этого полка - баки Действительно Не белые! Думаю, что танк покрашен на заводе и пришел БЕЗ баков, которые установили что было. Кроме того, по инструкции баки перед боем сбрасывали, может потому и не красили их в белый.
ТНБ - традиционно, из неё.