Все комментарии пользователя Дмитрий Петров (pertov)

Модель: P-51А Mustang I,430 SQN RAF, 1944

Ну и что, собственно?
Мои т.с. "наезды" не к автору модели а к производителю. Модель эта - некая сборная солянка по мотивам Мустанга. Кстати, на фото "матраса" сверху крыла не наблюдается. И судя по фонарю - это разведчик.

Модель: P-51А Mustang I,430 SQN RAF, 1944

Цитата:
Вопрос- а что не так с историей и фактами?
Я в том смысле, что до "Дня "Д" (о чем свидетельствуют полосы вторжения), у британцев модификации "А" уже и не осталось. Их и вообще у англичан не много было.
А на счет "Факела", Владимир, да какие там к лешему немцы да итальянцы! Не путайте "Операцию Факел" с африканской кампанией против Роммеля! В "Операции Торч" англичане с американами гоняли туда-сюда по алжирской пустыне французских вишистов. А вояки из них были те еще! Сами с кайфом сдавались в плен. Там и по количеству погибших с обеих сторон - трехзначное число. Сил и средств было брошено немеряно, а стратегическая ценность операции - стремится к нулю. Это было пускание алжирской пыли в глаза Дядюшке Джо. Разумеется Сталина невероятно бесила эта алжирская авантюра союзничков.

Модель: FW190D-9

Сергей, при тех деках которые в наборе - результат очень хороший! Я этот "целлофан" так к сожалению и не победил. Стоит моделька крашеная но не декалированная. И если с крестами вопрос решаем, то вот со слоганом и прочим работа зависла. :(((
Вот здесь один товарищ сделал диораму со всем "Попугайским штаффелем", посмотрите, там история и окраска всех пяти машин.

http://scalemodels.ru/articles/6248-diorama-1-48---vsja-popugajjskaja-rat.html

"Красная 13" из всей пятерки самый интересный борт. Самолет поступил позже других, на смену "Красной 2". Он из всех попугаев самый заюзанный и затертый, со следами многочисленных подкрасок и подмалевок. Обратите внимание на переднюю кромку крыла - там оставшийся "зигзаг" старой голубой краски. Ну и конечно - под номером весьма заметная "клякса" которой закрашен бывший номер.
Удачи!

Модель: Hawker Tempest 5

Это самолет Клостермана, ниши шасси у него - серебристые. Интерьерный цвет слишком у Вас бирюзовый, яркий. Впрочем, не стоит ради этого отрывать фонарь. Поздравляю с возвращением в Хобби, удачи!
Но... Серьезнее относитесь к фото! Фотки никуда не годные! И меня терзают смутные сомнения... Или это какой то обман зрения... Коллега, а в какую сторону у Вас винт вращается? :-)))

Модель: kubelwagen + schwimmwagen

А подставка из ключа - это временная или это уже законченная композиция? ИМХО - мне кажется такая подставка совсем не Айс. Как то она диссонирует. Как вариант предложение - микромодельки боевой техники, попробуйте разместить семечко на какой ни будь гильзе старой, времен войны... Или - микромодели автотехники - семечко закрепить на торце свечи зажигания.... Ну, короче что ни будь такое с кусочком технической или военной истории. Понимаете, что бы изделие смотрелось изящнее и подчеркнуть миниатюрность, надо "оторвать" семечко от плоскости и поднять на некоей тонкой опоре диаметр которой меньше размера семечки. Понимаете о чем я?
Чертовки рекомендую вот эту книжку, она доступна в сети. Просто кладезь полезной информации! Удачи!

http://www.torrentino.com/torrents/1080026

Модель: Messerschmitt Bf.109-F2

Сергей, не посчитайте занудой, но честно говоря не понимаю - зачем делать менее смотрибельный вариант с убранным шасси, если с выпущенным и проще и красивее? Если есть желание поставить модель на подставку, то ведь можно и с шасси... На взлете, типа. А еще класснее показать момент уборки-выпуска. Ноги у Мессера ходят не синхронно, можно их изобразить под разными углами. Сам я не любитель насаживать самолеты на подставки. Есть в этом какая то сувенирность, условность и фальшь - летящий самолет с неподвижным винтом, без признаков работы двигателя. Он не смотрится летящим, он смотрится просто памятником на подставке. Нужно либо диск ометаемый лопастями как то изображать, типа из оргстекла, либо встраивать в модель электромоторчик. Ну и конечно каким то образом показать выхлоп. Ежели модель в момент взлета - прямо языки пламени из патрубков...
Впрочем, это все мои ИМХО, Ваше дело хозяйское.

Модель: Messerschmitt Bf.109-F2

Сергей, а откуда такая схема окраски нижних поверхностей? Насколько знаю этот борт - низ голубой. Зачем перепиливать ниши? Они нормальной формы для этого F-2. А вот щитки с шасси нужно снять. "Зеленые сердца" холодной зимой 42-43гг летали без щитков. Это весьма известный борт. Пилот Ганс Филипп. Вот хотя б один ролик с ним - http://www.youtube.com/watch?v=AXEvlgtzghw правда неверно указан тип самолета - Ф4.
Набирте Hans Philipp в ютьюбе, найдете еще хронику с ним. Этот Ганс был пижоном и любил позировать перед объективом.
Да, и еще. Табличка с "ахтунингом" - "Опускать осторожно в этой части конструкции радиатор!" с другой стороны капота. Между замками. Капот с радиатором на петлях опускается вниз и вправо по полету.
А на счет винта... Эх, молитесь что бы Йохан сюда не заглянул. :-)))))))
Удачи!

Модель: Hawker Sea Hawk FGA.6

Красиво и аккуратно! В запиле есть Си Хаук в 72м от Хобби-Боса в подобной "мушкетерской" окраске. Михаил, Вы случайно не в теме, вот отверстие у него на носу, что там? Это воздухозаборник или там объектив кинопулемета? Грубо говоря - на модели есть смысл туда стекляшечку вставить?

Модель: Защитный шлем летчика ЗШ-5а

Лукас, вы - Тролль, да?