Все комментарии пользователя Kais
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 →
...нууу что сказать... противоречивые конечно эмоции, но то, что "кошке" совсем плохо - сомнений не вызывает.
А исполнение действительно хорошее, не смотря на некоторые несоответствия и нелогичность.
Хорошо вышли повреждения, последствия горения. Как-бы ужасно не прозвучало, но... выразительно получились убитые члены экипажа.
Коллега coldrabbit не совсем прав, говоря, что машина не горит, при пробитии в лоб. У "пантеры" там довольно пожароопасная коробка передач.
Такие моменты отмечу: после таких попаданий в башню, из люка точно бы никто не вылез, убило бы.
Что такое попало в ком.башню, что оставило такую огромную вмятину, но... не раскололо её, или не снесло с крыши? Она конечно очень прочная, но уж.. не на столько наверное :) Ну и по мелочёвке - основание для антенны резиновое точно бы в пепел сгорело :)
А вообще, имхо, модель на подставку минимальную - и будет класс! Так, на белом фоне - хуже воспринимается.
...нереально круто! Это ж надо такую мелочёвку протравить...
Вообще шикарный! В новой окраске - просто класс! Молодец Автор, заберу в избранное!
Красивая модель и удачная фотосессия!
Образ такой законченный получился, все вместе смотрится довольно гармонично. Отмечу шикарную скатку на крыше моторного отсека! Вроде и сказал бы что мешковато, но... сделано здорово.
Мне понравился базовый цвет модели. Ходовая хороша, катки прям такие аккуратные, хорошо смотрятся, гусеницы без излишеств. Всё-же, да, тоже уметь надо сделать без грязи и пыли.
Есть правда моменты, которые я не очень понял... Показал на фото цифрами.
Суть в общем такая (отмечено 1 в красной зоне): потёки у горловин, потёртости вокруг башни, на люке моторного отсека, на крыше - всё одним цветом, всё одной фактуры. Причём, откуда такие потёртости вокруг башни? Почему не полукругом, если она крышу корпуса задевает?
Отметил 2 (не только на этом ракурсе, вообще на других тоже): странная неоднородность цвета, внизу лобовой плиты башни и лобовой плиты корпуса - может просто я не понял, что это имитирует, не спорю.
Тросы - не годятся никуда. Как из серебрянки...
И похоже сильная щель на стыке НЛД и ВЛД. Там должен быть стык, они на болтах, но щель - вряд-ли.
Мне понравилась окраска очень. Почему-то именно с таким цветом у меня ассоциируется эта машина. Работа вообще довольно аккуратная и приятная глазу.
Про катки кстати, скажу: ну да, заметно. И это показывает полную абстрагированность разработчиков модели от того, что они в принципе разрабатывают.
Но я не отрицаю, что можно отснять так этот танк, что будет не понятно, устранён косяк или нет.
Я на этот счёт так скажу: для себя в своё время записал меркаву от хобби-босса в "практически не перепиливаемую в адекватные сроки", и тупо купил академовскую с горой травлёнки и смолой
за меньшие даже деньги, чему несказанно рад.
А Вы, Автор, молодец что сделали красивую модель. Это лучше, чем она бы ушла в вечный перепил. Зачёт и пятёрки за визуалку.
Честно, я не видел этих фото ягдпантер, но видел бергепантеру... За фото пантер - спасибо!
Я считаю, что мы друг друга не убедим ни в чём. Сейчас к тому же потребуется друг другу доказывать судьбу кингтигра, на одной стороне при этом будет инженерная часть, на другой - реалии,
связанные с ресурсами... потом ещё я скажу что для меня шасси "пантеры-Д" с новым ведущим ничего не доказывает в судьбе F-ки, что вызовет праведный гнев...
Я понял.
Надо строить.
Брать и строить (чем я вот в данный момент и занимаюсь) "Пантеру-F" с комментариями о принятых на модели допущениях и может даже - упрощениях. Я разъясню те или иные моменты, дам ссылку на этот обзор и небезынтересные (никакого сарказма, я серьёзно) комментарии от Вас, ну а Коллеги по увлечению думаю оценят или осудят те или иные моменты на основе их видения и опыта,
понимания тех или иных технических решений и исторического момента. Работы у меня правда ещё много, но... я буду стараться.
Вот как-то так.
Цитата:
Цитата:По "звёздочке": а можно полное фото того, где Вы показываете фрагмент?
http://goo.gl/z2m9lB
- да нет Иван, я эту фотографию видел конечно же. Я имел в виду, что быть может имеются те или иные ранее не известные фото собственно обсуждаемых шасси на ходу или с собранной ходовой частью на такой звёздочке, подумал что чёрно-белые вырезки как раз из фотографий готовых машин (экраны конечно смутили...). Г-шки поздние или может "охотницы" G2 на фотках. Ажиотажа просто вокруг этого ведущего колеса не понимаю. Очень дискуссионный момент, и... для меня его отсутствие в наборе с F-кой более приемлемо, чем отсутствие катков без обрезинки. Это наверное вопрос отношения к тому или иному прототипу.
Вес "пантеры" всем известен. С 1943 года она ездила в общем-то на одной и той же ходовой (не беру во внимание шевроны на траках, ленивцы, болты на катках...). Сразу скажу, давайте вот без этого: "читайте того, читайте этого...", ибо по "пантерам" книг у меня много, и я читал разные работы разных авторов на эту тему, в том числе и упомянутых Вами. Так что написанное мной - это не по причине ушедшей от меня скрытой истины и новых веяний, а сознательный выбор (или, возможно, заблуждение). И работам СТАРЫМ поданной тематике у меня веры больше. Есть конкретная ссылка - поделитесь, будет здорово и интересно: что за авторы и что за изыскания, хотел бы понять, на кого конкретно Вы ссылаетесь.
Вы сейчас, если кратко (я к сожалению на службе, нет возможности детальней ответить), подводите к унификации ходовой "пантеры" с "тигром-2". А я считаю, что в реальных условиях, этого бы не было. И... тут глобальный вопрос более. ИМХО, опять же, потому что не было бы самого "тигра-2". Одно дело - изыскания, наработки, другое - это же всё, но наложенное на тогдашнюю реальность. А она в том, что в борт пробивается и "королевский тигр", и "пантера". В лоб - ничего не пробивается, в башню - хорошо пробивается G-шка в маску орудия.
И пришли бы рано или поздно к понятию "основного танка" и к шасси, будущему основой для машин разного назначения.
"Пантера" к этому ближе с весом её ходовой. Тот факт что DB и MAN ставили катки с обрезинкой - просто подтверждает, что у них или был задел по ним, или проблемы с изготовлением обрезиненных их ещё не коснулись. Тем не менее, отказ от обрезиненных катков в связи с возрастающими нагрузками на шасси при не соответствующем качестве и объёме производства требуемого для бандажей материала был повсеместным: "тигры", "кингтигры", "тигры-охотники", и даже САУ на шасси Pz.IV: поздние "бруммбары", "Ягдпанцер-4" тому свидетельство.
Видите, Вы уже: "если делать ПЕРВЫХ производственнх серий". А если не первых, а нормальную, серийную?
В общем, я сказал "буду краток", но не был... Сам сейчас я строю как раз "F-ку" (встрял из-за излишнего числа травлёных экранов везде где можно), и мой выбор - обычное G-шное ведущее колесо, катки без обрезинки, DB-шный поддерживающий ролик, ящик их же образца + короб ПНВ, перископический прицел, колпаки на "фламенвернихтерах" и отопитель слева на крыше МО. Далее- детали.
По "звёздочке": а можно полное фото того, где Вы показываете фрагмент?
Эммм... я наверное ничего не понимаю, но... вот, именно основное отличие "Пантеры-F" от "Пантеры", видимое невооружённым глазом - это новая башня, новое орудие, более толстая крыша отделения управления. Годы производства - сложные для Германии, унификация и т.п. Если мы оставляем те же самые гусеницы что и у "Пантеры", зачем новое ведущее колесо? Просто... смысл какой в нём? Приведённое Вами ведущее колесо "финального" типа имхо очень редко встречалось в живой природе. Не увере в его использовании на "пантерах-F".
Катки. То есть, все заводы, кроме "DB", из-за нехватки резины даже вместо поддерживающего ролика вблизи ведущего ставят металлическую направляющую, но катки при этом - с обрезинкой?
Опять же, зачем менять то, что уже ставилось на "Пантеру-G"? Вообще, информация откуда эта?
Ну то есть, подытожу:
я считаю что IRL дошло бы до производства Пантеры-F, то это бы делал DB (солидарен полность с Автором, проводившим разбор полётов на Дише).
И унификация была бы максимальная с тем, что уже есть, дабы с одной стороны, скорее дать фронту машину с новой улучшенной башней, с другой стороны - дать таких машин много. Поэтому - катки с обрезинкой - долой, производим те, что стояли на части поздних Г-шках, траки - те, что есть, ведущие колёса - да какие будут на самом деле (имхо, никакое не будет ошибкой, а для DB то что в наборе - с одной стороны, даже логичней, ибо их бы наверное было в наличии, с другой - ну можно и новое, они же головной завод, им внедрять новинки), ленивцы - поздние. Как-бы... прочие игры с ходовой вообще никакого преимущества не дают, кроме лишнего головняка.
Эх, нда.. У меня такая модель в планах, Автор чуть ошибся с прототипом конечно :)
Надо было делать такой:
Имхо, тёмно-серый, не глянец.
Цитата:
Цитата:О, а я по-внимательней посмотрел обзор тут, и... цельнометаллических катков нет в наборе? Так это как-бы фэйл по-моему...Корпус тут уже чисто F-очный, а F-ка ИМХО уже должна быть только на катках с внутренней амортизацией. Тут дело не только в том ведь что "резины не хватало", а... есть ещё нюансы, например машина с такими катками ниже, чем с обрезиненными. ИМХО набор смысла покупать нет никакого. Брать обычную F-ку да ждать точёный афтермаркетный ствол. К этому киту катки сложней найти будет.
Ниже это Пантера2, которая на Тигриных 800 мм катках планировалась. Ну и некоторое количество мановских G-шек, на которых произведенную партию этих катков утилизировали.
Для F-ки предполагалось сделать катки с внутренней аммортизацией стандартного пантеровского размера - 860 мм. Но их даже изготовить не успели.
Гораздо интереснее почему ни одна модель Пантеры F не демонстрирует новое ведущее с 18-ти зубцовыми ведущими от Тигра2?
- а это к чему Вы Коллега написали? Почему у "Пантеры-F" должно быть другое ведущее колесо? Не стоит путать F-ку и "Пантеру-2". У второй пантеры ходовая от королевского тигра, у F-ки - своя, пантерья с катками с внутренней амортизацией. Так-то у пантеры-2 и гусеницы от королевского тигра. В книге Т.Йентса весьма подробно показана разница и корпусов, и ходовой части этих машин. Так что звёздочка тут - правильно дана, от пантеры. Крыша отделения управления - тоже, усиленная, как и должно быть. Катки - да на самом деле тоже могли наверное быть, но всё-же для "Строевой пантеры Ф" логичнее были бы катки с внутренней амортизацией, которые даются в наборе 6403.
О, а я по-внимательней посмотрел обзор тут, и... цельнометаллических катков нет в наборе? Так это как-бы фэйл по-моему...
Корпус тут уже чисто F-очный, а F-ка ИМХО уже должна быть только на катках с внутренней амортизацией. Тут дело не только в том ведь что "резины не хватало", а... есть ещё нюансы, например машина с такими катками ниже, чем с обрезиненными.
ИМХО набор смысла покупать нет никакого. Брать обычную F-ку да ждать точёный афтермаркетный ствол. К этому киту катки сложней найти будет.
Цитата:
Цитата:Качество винила плохое.... А чем плохое, простите? Тем что мягкое, хорошо гнется, без проблем клеится и красится? Я далеко не любитель ленточных траков, но по существу это лучшая чем вприницпе может быть гусянка из винила.
у меня, и не только у меня, траки со временем выделили вонючую маслянистую жидкость, а сами стали сухие, как печенье и рассыпались на куски при попытке согнуть их.
- О! В точку! Я подписываюсь под этими словами! Добавлю ещё, это ЗАПАЯНЫЕ траки! В сухом, защищённом от влаги и нагрева месте!
Но это вообще очень большая редкость. Кстати, траки - это не единственное что делает драгон из ДС. Хоть статистику собирай...
А вообще обидно: такой стволище длинный и из пластика! Ничего не изменили в наборе с F-кой... Короче, можно банально F-ку брать и точёный ствол, будет то же самое, но лучше: у F-ки травлёнки куча годной в наборе.
Отличная работа! Мастерское исполнение и соответствие реальной фотографии. Мне очень понравилось и внимание к матчасти, окраска и сама композиция:
сама земля вообще классная, лужа - ну прямо как на фото! Интересный кстати момент: на счёт ком.башни не уверен, но реально, есть ощущение что смотровые приборы на крыше отделения управления демонтированы, что Вы и исполнили! Внимательность это классно!
Из того, что не понравилось: сварные швы - имхо, не очень, ну и маааленькая деталь: на кормовой плите у отверстия для стартера штыри для крепления механического стартера должны вроде быть параллельно земле.
Отличный танк! Образец выразительной и объёмной окраски однотонной машины. Мне всё понравилось, заберу в избранное!
Мне очень понравилась! Я тут было хотел сказать "я не часто собираю авто", но одумался: у самого 3 штуки но есть в галерее :) Так вот, всё равно, не часто заглядываю в автомобили, но эту не смог пропустить: очень заинтересовала! Модель вышла классная! "Хром" - обалденный! Классная деталировка, всё видно, всё читаемо. Не совсем понял конечно назначение машины - парадная такая, но аж с двумя пулемётами, но... качественное исполнение не очень заморачивает на этом моменте :) Вроде читал что были такие "машины-ловушки", но... не в теме, может Автор прояснит. Пулемёты тоже классно вышли, хмурый нацист добавляет колорита. Вообще, вместе с подставкой - эдакий "наци-воронок".
По глянцу: ну... да, если честно шагрень есть. Но для меня это качества модели не умаляет, ставлю "пятёрки"!
Цитата:
Цитата:Цитата:Всё же мне кажется что там что-то есть, хотя бы из-за того что гусеница выгнута в сторону зазора между катком и звёздочкой. Меня положение катков тоже устраивает, но, как говорится, в споре здравомыслящих людей рождается истина:)
- А что там может быть? Повторюсь, это как раз ходовую и тестят. Машина едет по ровной дороге "просёлочного" типа.
Она наезжает на подложенные под гусеницы "уголки" так, чтобы передний каток висел в воздухе. Обратите внимание, что правое ведущее колесо видно лучше - под ним ничего нет.
Уголок под вторую группу катков считая от передней части машины - также подложен. Соответственно, подложен с учётом несоосности торсионов.
Раз это тестирование ходовой, то там может лежать уголок большего размера. С правой стороны могли ничего не положить, смотрели как ведёт себя левая сторона.
Ещё я заметил, что если смотреть на эту фотографию с левой стороны, то видна колея посередине дороги, и прерывается она как раз на этом большем уголке.
- ну, собственно... я смотрю, Вы один из любителей искать неочевидное, когда проще принять то, что явно. Ваше право на собственное мнение, не спорю. Там... есть и ещё фото, ну... короче, не буду больше ни в чём убеждать, дело Ваше.
Цитата:
Всё же мне кажется что там что-то есть, хотя бы из-за того что гусеница выгнута в сторону зазора между катком и звёздочкой. Меня положение катков тоже устраивает, но, как говорится, в споре здравомыслящих людей рождается истина:)
- А что там может быть? Повторюсь, это как раз ходовую и тестят. Машина едет по ровной дороге "просёлочного" типа.
Она наезжает на подложенные под гусеницы "уголки" так, чтобы передний каток висел в воздухе. Обратите внимание, что правое ведущее колесо видно лучше - под ним ничего нет.
Уголок под вторую группу катков считая от передней части машины - также подложен. Соответственно, подложен с учётом несоосности торсионов.
Цитата:
Первый каток не опустился до грунта ещё и из-за искусственной преграды, которая находится под ведущей звездой. У меня примерно такое же положение катков, только второй не так высоко поднят.А вот мог ли он так себя повести на таком грунте как у меня, думаю со сто процентной точностью не скажет никто, только предположения. - там нет никакой преграды, испытания на дороге ведутся. Огрызок столбика ПЕРЕД ведущим колесом. Это как раз испытания ходовки, балансиру тут ничего не мешает. Да и фото я просто приложил в продолжение темы разговора, меня например не очень смущает положение балансиров на Вашей модели.
Цитата:
А почему "боянистая"? - да просто в каждой книжке она, в отличие от предыдущей :)
А вот когда валам ничего не мешает (боянистая фото с завода, процесс установки "пантеры" на гусеницы):