Все комментарии пользователя Kais

Модель: Citroen CV11

Цитата:
На крыле буквы "WH" писались только в том случае, если на автомобиле стоял гражданский номер, а не военный. То есть на машинах мобилизованных из гражданского сектора. Номерные знаки, на таких авто, не заменялись на военные, а чтобы обозначить принадлежность к армии, писали буквы "WH". Одновременно военный номер и буквы "WH" на крыле, это ошибка
- замечание интересное, действительно характерный момент.
Но исключений хватало, думаю здесь не стоит так категорично, если только машина не делалась по фото:

Модель: Трофейный советский танк КВ-1

Приветствую Автора и Коллег!
Модель вижу вызвала интерес, и у меня кстати тоже: не часто строят трофейный финский КВ-1. Ещё реже строят верно, поэтому я бы хотел со своей стороны обратить внимание на ряд нюансов, которые были не учтены при постройке, и возможно пригодятся авторам, которые захотят себе модель этого танка в коллекцию.
Машина действительно интересная как минимум в части своего боевого пути: успела стать трофеем, послужить финнам, не была конфискована что характерно после войны, и... собственно, мы её можем видеть в музее, часто обращаясь к деталям её конструкции, хотя и финны конечно поработали с воздухопритоками и воздухосбросом.
Есть и ещё одна важная деталь: башня, которая стоит на этой машине, ни в одном из наборов фирмы Trumpeter не представлена, хотя наверное из выбранного Автором набора её скорее можно изготовить, и это основная ошибка модели: башня прототипу не соответствует. Башен литого типа было условно говоря 3 типа (может, были там... отклонения, я говорю про основное).
Сначала была литая с "юбкой" в нижней части, которую называют условно "тяжёлой" (а Trumpetet как раз лёгкой), с соединением крыши с бортами в шип. Она же имела массивное кольцо вокруг кормового пулемёта, усиливающего защиту от скользящих попаданий сбоку. Проблемой башни был лишний вес из-за этой юбки снизу, вызванной несовершенством формы: вес она добавляла, а бронезащита не сказать чтобы как-то сильно увеличивалась. Сложности также вызывало сопряжение крыши с бортами башни: там столько всяких этих "выпилов" и "клыки" на самой башне... С этим всем решительно боролись. Вот такую башню даёт Trumpeter в наборе 00360. Даёт с косяками, но... как есть.
Сначала - крышу начали просто приваривать, с обваркой выступающей части, без шипового соединения: оно реально не нужно, там как попасть надо чтобы крышу выбило... Хотя с шипами безусловно конструкция была просто неубиваемая, но трудозатраты не соответствовали уровню решаемой проблемы. При этом пока юбка осталась, и кольцо вокруг пулемёта тоже. Кольцо это-часть самой формы.
Такую башню - trumpeter не даёт нигде. И именно такая - на финском КВ-1 из Паролы. Чтобы её получить, следует доработать башню набора 00360, путём добавления выступов в нижней части кормовой ниши со следами отделения от формы, добавления некоторой фактуры литья, правки стыка форм, стачивания шипов стыка крыши башни с бортом и имитацией обварки по аналогии с тем, как в наборе Trumpeter 00359.
Ну и третий тип - да, это тот самый, который даёт Trumpeter в наборе 00359, когда и от юбки избавились, и крышу просто приваривали, и кольцо вокруг пулемёта упразднили как безыдейную затею, не особо себя оправдавшую. Машину с такой башней мы можем видеть в Абердине.
Есть серия очень качественных фото этой машины, сделанных финнами во время испытаний. Приведу одну из них, собственно она одна показывает большинство моментов, которые следует учитывать:
- проводка к фаре шла из штатной трубки, при этом на корпусе был фиксатор с прижимной гайкой-барашком для установки колпака фары в открытом положении;
- люк мехвода не имел никакой канавки вокруг места монтажа: это "служебный" шов при сборке модели, его следует шпатлевать вровень;
- тип поддерживающих надгусеничную полку уголков не соответствует фронтовому фото (ну а на музейном машина с другой укладкой и катками);
- укладку шанца, ящики ЗиП, узел крепления тросов - имелся смысл сделать по фото, и не оставлять посадочное отверстие для детали например на планке доп.брони борта;
- очень хорошо видна башня: фактура литья, массивные приварки планок возле маски пушки, тип монтажа крыши;
- машина имела зенитную турель;
- ну и дальше общие мелочи: все метизы люков мехвода и надмоторных были реально утопленными, нет многих приварок и сварных швов, всяких характерных мелочей, типа шкворней фиксации серьг буксировочных...

Надо отдать должное: у Автора получилось передать интересную нештатную отбортовку надгусеничных полок, и передать на мой взгляд очень достоверно.
Плюс, бронировки воздухопритоков сделаны старательно, с уважением к вопросу, хотя и вышли на мой взгляд выше, чем надо.
Камуфляж передан очень достоверно, выглядит более чем похоже.
Я б наверное прошёл его немного тусклым каким фильтром, чтобы чуть объединить цвета, но тут дело вкуса.

Модель: Bergepanther Ausf.A Assembled by Demag 1944.

Олег, прям вот очень здорово! Деталировка отличная, множество мелких деталей и крупных планов: прям хорошо глаз цепляет, есть на что полюбоваться!
Интересно сделал сварные швы на ножевом упоре, хотя на мой взгляд - крупноваты.
Работа с цветом, фактура поверхностей - выше всяких похвал, смотрится всё натурально, как настоящее. Традиционно отлично вышло всё, что связано с голым металлом, потёртостями, сколами.
С подставкой сочетается - вообще на все 100%. Как будто там и стояла.

Для такой объёмной работы я бы наверное заменил катки: прям центральная часть внешнего ряда ну совсем не вышла у ТАКОМа, настолько мелкие там метизы. И поскольку моделей "Пантер" строишь много, и эта я надеюсь не последняя - приглядись к рамкам для шанца: травлёные слишком плоские и сливаются с машиной, в то время как на реальной они ярко выражены и видны многочисленные приварки, на мой взгляд реалистичнее смотрятся сточенные по толщине родные детали.

Хотел ещё спросить по цвету трансмиссии: всегда думал что она такая тёмно-серая с чуть может синеватым отливом, тут ближе к светло-зелёному такому. Можешь уточнить, на что опирался? К сожалению в "бергах" от Демаг не силён, возможно есть особенности?

С комментариями выше согласен: вышла реально достойная модель, на которую можно смотреть как пример того, что можно собрать из набора.

Модель: Камаз Тайфун ВДВ

Серёг, только добрался до посмотреть нормально :)
Крутая вещь получилась, выделение деталей на чёрном понравилось. Агрессивно выглядит, стилизация что надо!
Мне лично не хватает разве что какого-то запыления хотя-бы небольшого, пигментов там на колёса...

Модель: Pz.Kpfw.753(r), трофей 8-й тд вермахта, 1942

Как ни крути, а на прототип очень похоже. Работа достойная внимания, качественная. Считаю, отличное попадание в образ прототипа, в т.ч. из-за учёта некоторых доработок новых хозяев машины, особенностей маркировки.
Окраска хороша. Везеринг-очень натуральный, однако толстый слой грязи как-то не отпускает в части его маскирующего эффекта косячной ходовой, как-то не очень натурально смотрятся наглухо забитые катки и особенно поддерживающие ролики. Хотя, бывало, спорить не буду.
В чём заключался перепил сказать не могу, т.к. сварные швы например не зашли, бронировки перископов на башне и приборов ПТ-6 и ПТ-К, люк на крыше башни, крепление зенитного пулемёта, вентилятор - на себя не очень похожи, мелкая деталировка типа стыка башни с нижним её скруглённым листом - тоже не верны. Тросы - тонковаты на мой взгляд. Надмоторка конечно вся закрыта, так что к тому что не вижу - и вопросов нет.

Автор однозначно опытен в теме КВ, что нельзя не отметить и что как раз достойно уважения: аудиторию с мотоциклом он хорошо проверил на знание фотофактов по КВ: как бы там кому ни казалось, а это подтверждается фото.
Например, раз:

Модель: РСЗО 9К57 "УРАГАН"

Серёг, с удовольствием посмотрел!
Модель вышла что надо! Как всегда, аккуратная окраска и мастерская работа со стёклами и оптикой всякой прочей.
Я б правда немного пигментов каких добавил и колёса по-интересней сделал: хотя, если была потребность показать просто старую резину - всё удалось.

Модель: ГАЗ-АА с гражданскими

Да, тут на диорамку само собой надо! Мне очень понравилось исполнение фигур: мастера росписи наверное покритикуют, но я сравниваю с собой и с восприятием в целом, поэтому мне зашло.
Хорошие цвета подобраны, всё жизненно выглядит. Фигурки матировать - это да, надо, но ультамата много разного, это не проблема думаю.
Ждём продолжения темы, Алексей!

Модель: Panther G Late PzKpfw.171

Коллега, люблю и уважаю Ваши работы в 1:35, но, без иронии, со всем уважением, должен сказать:
"Пантера" вышла не очень.
Как именно абстрактная окраска - вопросов нет, владеете техниками, методиками... тут без вопросов. Аккуратно, интересно, даже красиво.

Но в целом... Как модель "Пантеры" - нет.

Говорите, март-апрель 1945. Явно по двухцветке отсылка к MAN. Но увы, не было камуфляжа с таким сочетанием цветов:
Ваша машина должна выглядеть как-то так (пардон, я на своей показываю. Суть в том, что шокобраунт поверх зелёной оливы, и не иначе, остальное уже на любителя):
https://karopka.ru/community/user/10707/?MODEL=560119
Плюс, точно должны быть петли для камуфляжа (т.к. их не ставил только DB, но у Вас точно MAN, т.к. камуфляж точно не полосатик MNH, и подковки вместе с ранним ленивцем DB не наблюдается).
Как сочетается отсутствие поздней маски, ввода для ПНВ с отсутствием бонок на маске под источник освещения ИК-диапазона - не понятно.
Держатель троса-натяжителя развёрнут напрасно. Лобовая плита башни-вообще слабо на оригинал похожа, и не видно что она литая. Честно говоря, в любую (!) деталь можно показать - и она на оригинал будет похожа крайне слабо (ну разве что мортирка ближнего боя удалась).
Массовое отсутствие сварных швов и приварок везде и всюду, не корректные детали (отопитель вообще без той части, в которую вставляются лепестки, отсутствие пластины индикатора применения ОВ на башне справа, не рассверленные крюки подъёма надмоторной плиты, отсутствие замков ящиков кормовых, не верный антенный ввод, держатели троса на корме переразмеряны в 2 раза...) даже рым возле кормовой плиты башни тамия дала не верно... такой убогой как у тамии имитации креплений экранов как здесь я не видел...
Модель крайне не копийна, здесь переделывать надо вообще всё.
Никому такую модель брать не советую.

Модель: КВ-1 с башней СБ-157 (ЧКЗ, май 1942)

Спасибо большое Юрий!

По приборам такая штука: в своё время покупал тамиевские Display Case - это такие боксы для хранения моделей, с чёрным пластиковым основанием и прозрачным колпаком.
К ним в комплекте прилагалась фирменная наклейка: по желанию её можно было наклеить на верхнюю часть пластикового футляра, ну или.. по усмотрению.
Очень давно это было, под рукой тогда материалов было не так много, и я решил на своём первом КВ сделать имитацию блеска перископов именно вырезав из неё прямоугольник. Она на подложке хорошей, сама наклейка твёрдая, с ней легко работать пинцетом после снятия с подложки. С тех пор вот и повелось. Наклеек таких скопилось порядочно (интереса ради, прилагаю фото), ими и работаю, хотя наверное альтернатив - масса. Маркер от Молотов - да, тоже отличная тема, я им к примеру фару делал. Но красить перископы на КВ мне показалось трудоёмким очень: они слишком глубоко под козырьками. Понятно что красить можно и даже нужно кисточкой тонкой, но и ей подлезть конечно надо суметь, не подкрасив лишнего :)
Поэтому вот пользуюсь такими наклейками, нарезая из них прямоугольники небольшие. Менее трудоёмко, как мне показалось.