Все комментарии пользователя Антон Архипов (Антонио)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 →
Цитата:
Действительно... Но как то не логично... Вопросов больше не имею...___Текст комментария редактировался. История изменений
Почему не логично? Стойка вперёд убирается и подкосы выходят из створок.
По поводу пропадающей расшивки не соглашусь - это всё же в реальности в некоторых местах игра света и на фюзеляже, например, её практически совсем не видно на большинстве бортов.
У меня по модели самая большая претензия только к фонарю: судя по ракурсам, он получился не самым лучшим образом и его просто не стали снимать. Ну, это тоже вариант подачи и я сам иногда прячу косяки за ракурсами. Чёрные винты тоже сомнительны, но допустимы. Но всё же лучше синие. Согласен с претензиями по передней ноге - она действительно залита карамелью. Ну и конечно, замечание по шву на стыке центроплана - это либо выводить совсем, либо делать тонкой полоской расшивки, но никак не таким топографическим пунктиром.
"Чётвёрка с небольшим минусом" за модель вполне заслуженная, учитывая исходник.
Модель хорошая, а вот со смывкой и тонировкой беда - это можно назвать таковыми лишь с большой натяжкой.
Тут есть, что оживлять тонировкой и есть, что лачить.
Исполнение отличное, но не совсем соответствующее реальности. При закрытых ковшах углы выпуска механизации совсем не те и не подняты спойлеры. Но это "ворчалка", будем считать, что он уже оттормозился и половина убрана, хотя в этом случае ковши были бы закрыты первыми.
Цитата:
А есть фото оригинала? Гугль и яндекс тупят...
Что значит "тупят"? Забанили что ли?))) И Mystere 20, и Falcon 20 не найти невозможно.
Смещение форм на шасси там у Ревелла только по колёсам, но он реально чудовищный. Я взял от Ил-86, идеально подходят по всем размерам. Разница в дизайне колёсных дисков вообще не заметна.
НО 747 должен быть только тсошный, это факт!))) Хотя и у этого тоже прошлое плешаковское, как и экипажи.
Замечательно! Но на брюхе хвоста у него есть четыре сенсора и одна антенна сбоку, которые ты упустил. Они и на твоей фотке оригинала видны.
Цитата:
Цитата:Очень вкусная модель в итоге, поздравляю! С панельным эффектом и тенями на металлике очень натурально! Расшивку на фюзеляже я бы приглушил шпаклёвкой и прорезал заново скальпелем, иначе она действительно масштабность портит. Я так понимаю, что цена на кит всё же сильно завышена.
Спасибо! Часто только после окончания стройки видишь где можно было ещё приложить силы:)
Про цену - не понял: я свои модели не продаю. Если не те кнопки нажал - поправьте пожалуйста. Спасибо.
Я про цену кита вообще-то))) 2700р для ВЭ я считаю завышенной, а именно по такой цене я видел его вместе с МД на одной полке.
Очень вкусная модель в итоге, поздравляю! С панельным эффектом и тенями на металлике очень натурально! Расшивку на фюзеляже я бы приглушил шпаклёвкой и прорезал заново скальпелем, иначе она действительно масштабность портит. Я так понимаю, что цена на кит всё же сильно завышена.
Цитата:
Коллеги, всем огромное спасибо за отзывы и оценки!
Антон, я не совсем понял вопрос... ;)
А что тут непонятного? Ты в одной модели выставил две.
А какую модель оценивать?)))
Пересвет на снимках просто чудовищный и он утопил весь объём самолёта, украв расшивку.
Серёг, в наборе Звезды, если покупать в магазине на МИлашенкова, всегда идут неплохие маски на фонари. Я хоть и ругался на них из-за их дурацкого исполнения на прозрачной плёнке, но дунуть на них любым контрастом и через пять минут они шикарны. Да, клеевой слой на уровне статики, но ведь держат!
По поводу зеркала - да, я тоже согласен с Владимиром, это не самый лучший способ подачи, если он преобладает в снимках на 100%. Модель реально теряется в этом отражении.
Цитата:
Я так понимаю моя модель остаётся в личных, прошу админов назвать причину!___Текст комментария редактировался. История изменений
Ни одна модель в личку не возвращается без пояснительной записки. Иногда они просто могут немного задержаться перед публикацией в галерею по причине нашей занятости, но это редко.
Цитата:
Цитата:это че?куда администрация смотрит?
Иди гуляй, там уже все поправлено!
Обиженный мальчик нас покидает на месяц. Будет дальше гадить от обиды - уйдёт с сайта совсем.
Цитата:
а че пош ровно,она должна быть.отклонена чуть вперед...как такое можно вобще показывать...в личные или песок!админы,куда вы смотрите?
Тебя навечно забанить? Достал уже гадить, обиженный ты наш)))
Цитата:
Модель интересная.Да,отсутствие блока фар под обтекателем в носовой части не украшает модель,но их не трудно поставить.А вот по переплёту пилотской кабины администратор Антон Архипов не совсем прав.С 1982г. до развала Союза я обслуживал этот самолётик по спецоборудованию,так вот в то время летали Л-ки как раз с широкими стёклами кабины пилотов.В переднем багажном отсеке,в носу,был бачёк спирта для противообледенительной системы лобовых стёкол,поэтоиу прозвали самолётик "спиртовоз".И винты были трёхлопастные,что видно по нижней картинке Антона.А вот на верхней показан Л-410УВП,там 5 лопастей и электрообогрев лобовых стёкол,прозвали "узкоглазой".А баки на консолях крыла ставили уже позже,для дальних перелётов и пассажиров они почти не возили.
С переплётом согласен, да. Забыл про различие. Но с отсутствием трацепевидности проёма не соглашусь - он как раз и виден на втором снимке из Омска. А первый - УВП-Е, именно на них ставили эти моторы и баки. Но я подчеркнул, что баки именно "просятся", но аутентично их не было.
За труды и усидчивость - зачёт! Но есть пара "пустяков", делающих Турболёт непохожим на оригинал: стойки переплёта лобовухи должны быть значительно толще. Без фирменной улыбки трёх фар в носу я его ни разу не встречал. Это можно было сделать, не велика проблема. И второе - проёмы боковых окон кабины совсем не прямоугольные, а в форме лежачей трапеции с основанием к форточке. Вот эти нюансы и сделали модель не совсем Турболётом. И хоть это и не УВП-Е, но крыльевые баки ему так и просятся на законцовки. Даже несмотря на оригинал в Омске.
А самолётик очень дорог для нашей семьи - в бытность комэском L-200 в Быково в 70х, мой отец их перегонял из ЧССР в Союз и сертифицировал после облётов. Первые загранкомандировки... Промежуточный тип у него между Моравой и Як-40. И я их в детстве насмотрелся, и подарочных моделей дома было немало, и документация до по нему сих пор вместе с другими типами где-то пылится.