Все комментарии пользователя Антон Архипов (Антонио)

Модель: Boeing 737-400 Jal Express

Вадим, при всей хорошей сборке и покраске, мы так и не услышали внятного ответа по номеру-перевёртышу, который очень сильно портит всю модель. Лучше сдери её вовсе, чем оставлять в таком виде. В зеркало дальнего вида ведь никто плоскость не увидит, надеюсь)))))
Модель ещё пару дней висит в Прихожке, а потом отправляется в личные, если не будет что-то сделано и представлено.

Модель: Ту134Б-3

Цитата:
Цитата: Ну вот,теперь администрация на месте))),можно и получать подзатыльники)))А за что? Модель шикарная, очень смотрится, на саму себя похожа, что еще надо?


Валер, не подзатыльники, а небольшие поправки и советы. Либо есть кадр с самолётом и сам самолёт, либо нет. Вот если нет - тогда уже разбор полётов))))

Модель: Ту134Б-3

Да и хрен с ним, с 16м окном! Салон раздвинули и всё. Модель и фотосессия шикарные и уже очень узнаваемые, так что придираться к производителю нет смысла, всё равно не исправят, а самому переделывать - это вся линейка поплывёт, там весь левый борт с неправильным расположением проёмов оказался.
Зелёный огонь на правом крыле я всё же рассмотрел, может быть красный тоже найдётся?)))
Как всегда стык плоскостей и фюзеляжа очень выделен не в том месте, некоторые колёсья висят - это легко просадить под феном.
А в остальном - некоторые фотки можно ради прикола закинуть на Russianplanes в карточку борта, уверен, что проскочат!)))

Модель: Ту-154м

Классно сделано и отснято!
Пара незаметных пустяков:
- Серебряная полоса предкрылков - вопрос спорный и гуляла она очень лихо от борта к борту и от покраски к перекраске, надо было просто выделить САМИ ПРЕДКРЫЛКИ на этой полосе и немного поджать границу снизу.
- Такие винглеты именно на этом борту были, но получил их борт только в 2009году, почти перед передачей в УАТЦ и уже в новой ливрее, так что модернизация действительно сомнительная и заблаговременная.
- Вторую антенну на холке борт получил уже тоже в новом облике и после значительного переоборудования, в представленном виде её там не было.
- Очень яркая линия стыка крыльев с фюзеляжем, как сверху, так и снизу. Помимо этого, снизу она вообще в другом месте и имеет вид лекальной кривой.
- Абсолютно лысый нос, лишённый всех датчиков и ПВД, сильно расстроил. Вырезать их масштабно из любого облоя травлёнки - дело пяти минут.

Но это - всё так, мелочные придиризмы после отпуска)))) Модель отличная!

Модель: Vickers Valetta C mk1 184sqn RAF . Кипр 1956г

Очень! Володя, смотрю с телефона, но очень нравится!

Модель: АН-12Б

А тут нет фанатизма! Это авторский проект. А вот за бетонку надо бы пожурить, особенно за широченные швы и отсутствие зелёной травки между плит. Но она нарисована)))))))....
На самом деле, плиты всегда кладутся длинной стороной по движению. Такого частокола при этой разметке быть не может ни на рулёжках, ни на перроне (он вообще другими плитами укрыт или залит в опалубку).

Модель: A6M Zero

.

Модель: A6M Zero

Рустам, Вы, простите, напару с ОлегомР такую чушь несёте! Грамотный юрист притянет за уши и Свастику на саккосе Патриарха до суда, а умный человек не станет искать пропаганду там, где её нет. Что касается упомянутой Вами запрещённой в Германии нацистской символики (в частности Креста), то давайте Вы сначала с их ВВС разберётесь на основании их же Уголовного кодекса, пгф 86-а: "... к запрещённым символам относят немецкую свастику, а также руны и некоторые виды крестов, использовавшиеся в символике организаций и военных подразделений Третьего рейха, а также все изображения, на которых так или иначе присутствуют указанные символы." По тому же Кодексу, портреты политических деятелей того времени к запрещённым символам не относятся.
Теперь смотрим на современный логотип ВВС Германии.

Модель: В-58А

Константин, ну елки-палки... Более подходящего фона для пересъёмки не нашли?
Аж в глазах рябит...