Все комментарии пользователя Антон Архипов (Антонио)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 →
В фильме был Fokker Friendship, что и видно на скриншоте.
Кстати, на шлепок от снежка реально похоже. Но вот деревья по фону не знают о том, что зима))))
Я прошу пардону, а "пальчик" под регистрацией по левому борту - это так задумано?))
Дмитрий (Puk_75), держите себя в руках!
Саш, фотками ты убил показ модели. Самому не жалко так посредственно представить весьма тяжкий труд над этим пиломатериалом?
Ну и славненько. Спасибо!
Угу.. Деньги-то он получил и лёг на дно... На письма перестал отвечать сразу после получения перевода.
Уважаемый Денис Петрович Фоменко! За комментарии в уничижительной к автору форме и за пиар чужой модели получаете первое серьёзное предупреждение! Ещё одна фотка чужой модели в этой ветке - пойдёте в баню на некоторое время. У нас тут если хвастаются, то своим и в отдельной работе, представленной в прихожей. А наезжать в таком стиле, показывая как кто-там чего-то сделал - верх бескультурия и неуважения к коллегам. Особенно, не имея ни одной собственной модели в багаже.
Заказал в Ростове, спасибо большое!
Не надо удалять старые, это как наглядное пособие многим пренебрегающим ББ останется.
Это не пузырьки в окнах, это мало клея. Модельку после покраски надо шкурить нулёвкой на воде, а потом уже покрывать лаком. И баланс белого на фото тоже надо выводить в нормальный вид, убирая розовый и жёлтый от тёплых ламп. Выделять механизацию даже на сувенирных моделях давно стало хорошим тоном.
Да кто ж Джамика обсирает-то? Видно, что труда немало вложено, но крылья покрашены неверно (Бродвей должен быть тёмным, а остальная поверхность светлой), стабилизатор тоже. С крыльями понятно - там реально игра света может взорвать мозг на этой фирменной краске Боинга. Декаль красно-синей стрелы логотипа нанесена не под тем углом как на киле, так и на винглетах. Провалы изготовителя на зализах крыла к центроплану не выведены, крой выделен неуместно, без градиента, и создаёт ощущение бумажной модели....
Я собирал лет пять назад этот набор в Люфтганзе, ещё не будучи знакомым с кучей хитростей и нюансов моделизма в ГА. Но уже тогда очень много косяков производителя бросилось в глаза. А уж отсутствие остекления меня тогда вообще повергло в шок! Но я залил всё изнутри смолой на внешний скотч после раздельной покраски половинок фюзеля. А потом по маскам убирал шов. Жаль, что ту модель размолотил домашним вертолётиком и теперь не могу найти 400 в ките. Тут есть, над чем поработать в удовольствие.
Не обижайтесь на критику, все мы когда-то допускали неточности и огрехи. Идеальных работ не бывает, как и идеальных Мастеров. Все мы лажаем, просто не всем показываем)))
Прототип можно назвать Ан-24-мини)))
Хорошая модель, но крой действительно слишком однородный и местами его хорошо бы завуалировать. Правда, это "фирмА" Гриши, тут бодаться нет смысла)))
Да, это песочница. Я не буду ничего комментировать, т.к. многие знают мою историю с этим набором, который я ищу уже пол года и мою любовь и дружбу с ТСО. И вот кто-то взял и откровенно НЕ СДЕЛАЛ Трансовский Джамбик, а просто его скидал и размазал...
Простите...
Мне нравится. Немного переконтрастен крой, но это спорный вопрос и на любителя. Но у меня полное ощущение, что производитель накосячил с геометрией не только крыльев, но и с выносом движков вперёд и их диаметром в средней и задней части.
Очень добротно сделано! Из замечаний: снимать с одной высоты не совсем интересно, можно было бы и с уровня глаз человека, находящегося рядом с самолётом. И я первый раз вижу регистрацию на крыле, расположенную против движения самолёта. Попросту - вверх ногами.
Я в матчасть Сухаря не лезу, потому что это не моя тема, а вот по некоторым снимкам реально хочется задать вопрос: - Блин, Вовка, ЧЕМ ты это сделал???
У меня, фотографа, возникли такие вопросы... Чтобы поучиться.
Ген,тут комментировать нечего, разве что только новичкам. Это как в Дрезденской Галерее пятый раз на Сикстинскую Мадонну смотришь - Мадонна всё так же красива и гениальна? Да. Она же вечна!
Подпачкать бы его...
Вот так уедешь на недельку и без хорошей связи самые вкусности пропустишь)))
Юра, ты вобрал всё самое лучшее от всех рекомендаций и сделал просто шикарную модель! Это касается и фотосессии.