Все комментарии пользователя Антон Архипов (Антонио)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 →
Саш, вертушка сделана весьма неплохо, но вот именно придание жизненности не имеет ничего общего с оригинальными фото. Это две разные вещи, которые мы пытаемся состыковать где-то посередине. Белый в оригинале? Замечательно. Но масштабирование теней даёт намёк на очень долгие и нудные процедуры с целой кучей химии. Ты уже второй год не можешь понять, о чём тебе толкуют. Там, где на оригинале куча подтёков - достаточно масштабного мазка кисти с пигментом. Там, где сыки и наслоение листов - достаточно прешейдинга чёрным, а потом мазка сухой кисти с серебром, сталью или просто серым. Саш, просто масштабируй. В сотый раз повторяю - тонировка не есть обгадинг! Тонировка - это придание масштабного объёма в пересчёте.
Подскажут. Могло и не быть.
Модельке нужна более правильная тонировка на движках. И я не понимаю, почему винты зафлюгированы на 180град наоборот. Стыковка фонаря немного хромает - и стык на макушке, и ступенька на нижней кромке.
Из придиризмов всё. Наконец-то я увидел ЭТО в модельном исполнении. Внешний клёп отлично обработан смывкой и сухой кистью (или чем?), но понравилось. Ему бы больше "прокиснуть и обгадиться".
Движки ффтопку сразу. Это надо либо нормально переделывать и точить, либо брать афтер, либо брать два набора Ту-154 и донорить с него. Красные законцовки накрашены не правильно, они именно на законцовках, а не по ширине "как придумалось". Но это - так, придиризмы именно к этому китайскому киту, которые мало кто исправляет.
Модель хорошо сделана и весьма симпатична.
Пипец... Иначе фото не назвать.
Работа отличная, но размер початков тоже доставляет)))
Стыки крыльев и центроплана - это наше всё. Это надо исправлять, т.к. подобные вещи являются "проходными". Второе "наше все" - фонарь. Он очень неаккуратен по переплёту. Если на модели делается смывка, то в ней должна присутствовать логика, подчёркнутая тонировкой. Если хотя бы придать объём РН и двери, то уже будет лучше. Но щели на стыках....
Традиционная ошибка сборки движков на Ил-86 - половинки гондол перепутаны местами: на 1м двигателе внешняя половинка мотогондолы стоит внутренняя от 4го, на 4м - внутренняя от 1го. Посмотрите на расположение решёток реверса, они в разных положениях.
Покраска грубоватая, даже кисть можно вышкурить нулёвкой на воде до нормального состояния. Выделенный крой это хорошо, но его надо логически тонировать. Механизацию, брюхо и багажники больше, макушку меньше.
Убедительный самолёт вышел!
Но я бы загадил, этот борт перед порезкой был весьма чумазый. Жаль машину, но двойное продление ресурса тоже очень много, он своё отлетал....
Цитата:
Нах ты за эту "Звезду" брался тезка, а? Зачем? ВЭС найти было никак? Не то коллега, не будем про ахи и охи выше...Хотел перепилить Dragon? Нет. Просто из "Звезды" показать то, на что способен? Не то. Не обижайся...
Владимир, извините, но Вы какой-то эмоциональный всплеск озвучили, не больше. И во втором комменте тоже не слишком ярко выступили. Как-то не о чём.
Я бы на фотках контраста добавил и яркость приглушил - засветка конкретная. Крой на морде я бы приглушил, он лезет в глаз. Собсссна, на этом всё. Дальше обсуждать отличную модель нет смысла.
Цитата:
Цитата:Цитата:Дмитрий, зачем с таким сарказмом говорить о том, что по душе большинству моделистов? Замечу, что стекло "заляпанным" делают "косые" руки самого моделиста. Кривизну тоже чаще всего можно исправить. Ведь, согласитесь, гораздо естественнее на модели смотрится именно стекло, а не декаль.
Потому как за все время осознанного занятия моделизмом, а это около 20 лет, я видел несколько моделей с отлично сделанным остеклением кабины экипажа и иллюминаторов, их по пальцам рук можно пересчитать. Остальные могут только бла-бла-бла. По моему мнению, если остекление неверное или потребует титанических усилий для его нормальной реализации, то уж лучше хорошую декаль нанести.
Вот именно! На Ту-134 ещё можно худо-бедно проклеить полосками и обойтись без масок. На Ил-62 и Ил-76 даже с плоттерными масками сделать достойный фонарь - ювелирная и трудновыполнимая задача. Я на 62й специально заказывал лишнюю деку только ради цветного фонаря. В 144м это нормально и простительно, в 72м уже глобальный минус.
Цитата:
Цитата:Вань, не мне тебя учить и делать замечания, но.. меня убила шагрень краски. Это просто кирза.
Антон, а где там шагрень? По сути, будь шагрень - декали бы нормально не перевелись и серебрились бы, какими бы хорошими бы не были. Возможно на части фоток, особенно в районе кабины у левого борта выглядит как шагрень из-за фотошоповского фильтра резкости, которым я по части фоток прошелся.
Ах вот оно чё... Вопрос снимается)))
Вань, не мне тебя учить и делать замечания, но.. меня убила шагрень краски. Это просто кирза.
Очень даже хорошо получилось. Кроме фонаря.
Петрович, что касается подгонки без стыков, то это очень просто - надо только один раз переступить страх запороть стекло. Аккуратно клейте его до покраски, шпаклюйте, шкурьте стыки не задумываясь и залезая на прозрачные поверхности. Можно даже вообще внавал шпатлёвкой пройтись по всем стыкам. А потом под водичкой на мягком бруске, разными шкурками подводим его к полировке абразивной пастой. Самый мутный фонарь после полировки 3М будет сиять круче оригинала. Обычно, от высохшей шпатлёвки и её обработки до кристальной прозрачности не более получаса.
Успехов!
По поводу декального фонаря не соглашусь со всеми: на такой мелочи сделать правильный переплёт весьма сложно, даже если его не накрашивать, а проклеивать декальными полосками. Если есть цветная декаль фонаря, то лучше уж будет она - по-крайней мере, вид не испортит а косяков будет меньше в разы.
Цитата:
Красивая модель, радует глаз. Интересно, без перепила можно из такого набора в цветах "S7" и "Трансаэро" сделать модели?
А какая связь между перепилом кита и цветом ливреи ТСО и Сибири? И зачем его перепиливать?
Ну, раз времени нет - забирай в личные и переделывай когда будет время.
Очень тёмные фото. Щели на стыках половинок крыльев, огромная дыра на стыке нижнего крыла с центропланом, необработанные стыки на распылителе. Неаккуратная маскировка иллюминаторов.
На 48й не тянет.
Я конечно понимаю, что автор больше всего уделил внимание брюху, если судить по изобилию фото... "Нужные" ракурсы сняты неплохо, но где всё остальное? Лично я не увидел самолёт. А брюхо - да, хорошее. Но я бы затонировал. И отправил бы на пересъёмку.
А вот этот мне больше понравился. Он "живее".