Все комментарии пользователя Andrey Stan
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 →
краска конечно хреновая, в сравнении с МОТИП (на фото) и не перестаю удивляться зачем её используют - эту КУДО, если можно купить лучше. но думаю в данном случае можно было б это нивелировать менее крупными планами на фото
а чего не попробовать вензель, акрилом водным? не получится - стереть и еще раз, пока не получится)
спасибо, Александр! касательно сколов добавить к уже написанному нечего)
это Амодел начудил с конем, точнее без него. и со звездами не трофейный, румыны ж с 44-го повернули против немцев
понравилось, но соглашусь с предыдущими комментариями Алексея и Игоря касательно общего выделения расшивки и рулевых поверхностей
Цитата:
Очень красив ! Тоже пытаюсь осилить такого . Серый цвет в нишах не темноват ? А в кокпите - зелёный , где-нибудь есть информация ?
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3/Cockpit_of_a_IAR_80.JPG
скучно - с крестами, вот бы такой какой
принадлежность наверное по эмблеме определили - https://www.asisbiz.com/il2/Hurricane/RRAF-Petre-Cordescu/pages/Aircrew-Romanian-pilot-Constantin-Pomut-MkI-Hurricane-01.html
он и асом то стал на Харрикейне - http://allaces.ru/rom/episodes/410622_02.php
5 побед в кампании 1941 и потом еще 2, погиб в 1944
Спасибо, Евгений! насчет фото это не проблема - попинают как меня и не таким специалистом станешь))
пожалуйста!
Цитата:
Я и вправду считал, что это третья пушка)))
лучше говорить, что белая краска на коке облупилась и просвечивает камуфляж темный)) сиденье фонарем прикрыть (или он приклеен?), фотки подшаманить в редакторе и можно сказать хорошая модель для галереи!
сильно!
где это я "оскорблял" Вас?? наоборот - уважаю, как моделиста! и не путайте желчь с юмором) ЗГВ это Западная группа войск в Германии, после Победы. правильно в 1945 она конечно называлась иначе - Группа советских оккупационных войск в Германии, плюс Центральная группа войск (в Австрии - там тоже были "Кобры" с радио-ответчиками)
мне работа понравилась и серьезный ляп вижу только один - что за странный выбор цвета для сиденья?? вместо серого. можно еще прикопаться к копоти за храповиком на коке (будто там пушка), но это мелочь, а отличающиеся полосы - выглядят очень аутентично, как на фото прототипа.
Цитата:
Андрей, новые фото - зачёт! Гораздо приятнее смотреть!
спасибо! целый день провозился с настройками, надоело что пинают)
р/с SCR-274N а наших фронтовых размещались там же, где и другие - в хвостовом отсеке. систем IFF на фронтовых не встречал (так что фото с испытаний в НИИ ВВС тут ни о чем), только на фото машин ПВО и еще знаю их ставили в ЗГВ в 1945-м.
обозначать какой то ящик не являющийся конструкционным агрегатом и использовавшийся при перебазированиях, а не предназначавшийся для повседневных боевых вылетов только потому, что он есть на этой съемке? да "мог поставить", а мог и нет) и что непонятно было из предыдущего ответа на эту тему? спасибо, что хоть фигурку пилота на крыло садить не надо, или не предъявили претензии почему двери открыл))
а вот еще примеры использования "багажника"
ну потому что радиооборудование выглядит иначе и стояло ближе к пилоту
Цитата:
На дубле "два" фотографии "Аэрокобры" выглядят поинтереснее. Цвет нравится на черном и зеленом фоне. А куда из кабины девался передатчик системы опознавания?
"дубль два" это с вспышкой, хотя и "неправильные", но мне тоже нравятся. на зеленом фоне получилось передать настоящий цвет, но сам фон довольно специфический/необычный, поэтому добавил и в других вариантах освещения.
системы опознавания на самолете не было и имитировать там какой-то ящик/чемодан с пожитками пилота мне в данном случае не показалось интересным. возможно сделаю на следующей модели N Дольникова...
Цитата:
В правилах же написано
Обязательно грамотно написанное название выставляемой модели (например, не «Зеленый великан Советов», а КВ-2) и фирмы-производителя на языке изготовителя (нет таких фирм Академ, Трумп, Хася, Любимый Дрегон и т.д.).
Борис, ну если так буквально трактовать, то кроме названия вообще же ничего не должно быть? ни 'Hairless Joe', ни тем более "моя первая итальянка". и "с бабами" это ж ясно что не название. так может не надо путать безграмотное название, с дополнением-кратким описанием прототипа? "Зеленый великан Советов" это конечно неправильно, а вот КВ-2 "Зеленый великан Советов" - вполне, а тем более "Клим Ворошилов", как было))
Андрей и Олег, спасибо, попробую как нибудь. хотя с солнцем у меня окно не особо дружми на своей стороне. а самые яркие фото дает все таки вспышка.