Все комментарии пользователя Andrey Stan

Модель: Lockheed P-70 "Nighthawk"

а разница какая с реактивом по деталировке? это ж двухмоторник - куча разных деталей, причем на выбор есть лишние (можно пустить например для доработки Алангер/Матчбокс, или того же Фрог). модель однозначно стоит своих денег. но я например взял с рук, МРМ без коробки - вдвое дешевле магазина) причем с травлением цветным, Ревелл за счет этого (отсутствие травла) очевидно цену снизил.

Модель: Lockheed P-70 "Nighthawk"

Дмитрий - это не чехи "скопировали", а немцы кладут в свою коробку - чешские литники МРМ. в чем легко убедиться сравнив пластик -
https://www.super-hobby.ru/products/P-70-Nighthawk.html
потому и качество хорошее) походу спутал со старыми дровами Матчбокс/Ревелл...
башню "Пе-2" сюда думаю не поставить, ибо такой не было, а вот от Ил-4, или (что более доступно) от Ли-2 Амодел (сам такой прихомячил, для этих целей) - можно. кстати еще Армори выпустили недавно великолепный набор УТК... впрочем зачем извращаться, если есть та же модель с нужной башней - в коробке Спешиал Хобби? причем последняя почему-то даже дешевле МРМ.
https://www.super-hobby.ru/products/A-20B-C-Boston-with-UTK-1-Turret.html
и у Ревелл есть еще такой перепак (с другим фюзеляжем и с башней, родной американской) -
https://www.super-hobby.ru/products/Boston-Mk.-IV-V-2378909.html
достоинство "немецких" моделей - цена! не пойму как так получается - перепродавать дешевле, чем производитель, но факт)
ну а цвета пишут своеобразно, потому как такая линейка красок у них, своя)
п.с. локхид дуглас тогда точно не поглощал, возможно на заводе локхид также строили р-70? в любом случае ляп на коробке.

Модель: HONDA CB750F "FIREBIRD', 1/12

да, из этого набора похоже может получиться отличная конверсия - в иж))

Модель: Н.Н.Поликарпов И-153 "Чайка"

Цитата:
Цитата:
Поддерживаю. Люди в архивах сидят,с документами оригинальными работают,прежде чем выводы делать и нам- моделистам рассказать что и как было. Но потом вдруг это называют гипотезой.


Я прошу прощения, прежде всего у хозяина ветки, совершенно не хотел что бы мое суждение выглядело агрессивным

хотя по-моему в той же дискуссии обсуждалось что советские самолеты в 41 году могли быть окрашены серебрянкой, если я сейчас ничего не путаю
да что ж такие все "агрессивные" тут сегодня?) прям слова поперек не скажи... продолжаете путать - в 1941 они были трех вариантов:
- серые (цельнометаллические постройки до 1940, например СБ),
- серебристые (постройки после 1940 года, или перекрашенные тогда же - постройки до 1940),
- комбинированной окраски (серые металлические панели/серебристое полотно-дерево)

Модель: Н.Н.Поликарпов И-153 "Чайка"

Цитата:
Цитата:Отлично получилось на мой взгляд.

То что металлические части должны быть серыми по-моему просто гипотеза
это факт, давно подтвержденный исследованиями и фотографиями

Даже если ЛИЧНО ДЛЯ ВАС это факт, то все равно не стоит так агрессивно навязывать свою гипотезу другим.

Прочтите ТО на чайку, - там и о покрытии написано, + прочитайте стр.24 авиаколлекции 12/2008 про (принудительное)химическое оксидирование дюраля, ну и попробуйте это все вместе сложить.
и в чем "агрессивность" была?) Вы это серьезно, насчет предложения пользоваться источником, которому почти 10 лет? свои рассуждения и доказательства могли бы изложить в соответствующих темах по окраске ВВС и Чайки - на Скале... вот только Ваша гипотеза там уже рассматривалась, но остановились на сером, очень авторитетные товарищи. мне впрочем достаточно и фото, которого в 2008 не было. и оксидирование не отменяет окраски - я знаком с технологией обработки сплавов алюминия. странное дело, кстати - почему именно на Чайках и И-16 "оксидировались" (приобретали этот отличный от основного цвета оттенок) металлические панели?) а не других самолетах (до и после рассматриваемого периода). и почему-то находятся только обломки СБ серой окраски, а не алюминиевой. по одной простой причине - до 1940 не было алюминиевой краски для металлических поверхностей, только для дерева-полотна. мне кажется моделизм все же не искусство, где художник может сказать - "я так вижу", или "так красивше". так что, или Чайка должна быть окрашена полностью в алюминиевый цвет (что возможно после 1940), или в серый и алюминиевый (до 1940). и это не моя гипотеза, я лишь вкратце изложил пережеванное на Скале, если кому-то лень было прочесть-вникнуть.

Модель: Н.Н.Поликарпов И-153 "Чайка"

"Единственные "грабли" (на которые почти все наступают), это бензобак желтого цвета."

а слона то и не заметили) металлические части должны быть серыми.

Модель: Су-27 (689-й ГвИАП Чкаловск 2003г.)

Цитата:
Увы, знаменитый покрышкинский полк был официально расформирован в том же 2003, канул в лету; уже тогда в нем летных было не более 10 бортов, моторесурс исчерпан, остальное- доноры... сейчас вся сохранившаяся авиация собрана в так называемой 72й базе авиации Балтфлота, каждой твари по паре(, су-27ых может пара живых и осталась, разведку пиндосов отгонять... такой вот жиденький щит и мечь(...хорошо хоть су-30мк подтянули 3 или уже 4 борта...
"689 ГвИАП авиации Балтийского Флота ВМФ РФ" - это точно "знаменитый Покрышкинский"?
модель смотрится приятно! интересный вариант, но с акулой на борту мне больше нравится (первый раз помню боковик мелькнул в "Крыльях Родины" в начале 90-х), у Трумпа такой есть.

Модель: HONDA CB750F "FIREBIRD', 1/12

понравилась работа

Модель: P-40B

совершенно верно - сложно назвать ямки от ревитера "естественными") бугорки как раз ближе к клепке-по идее

Модель: Ла-5ФН

ну не сказал бы, что это много чего. мне вот больше не нравятся обводы обтекателя маслорадиатора, снизу. у эталона (проп и джет) он иначе сделан. а тот же эдуард вообще косячный по геометрии, этот кр на порядок ближе к оригиналу.