Все комментарии пользователя EXPrompt

Модель: Boeing 737 - 800

В целом модель получилась..
Шагрень на красном лечится наложением флат футуры в идеале, или любого лака сатин.

Модель: Henschel Hs 126 A/B-1 „Mediterranean“

Цитата:
Самое фиговое, что когда кто-нибудь напишет полноценный обзор, который будет по-настоящему полезным сообществу, по правилам сайта выложить нельзя, т.к. "обзор" уже есть, в котором ценную информацию найдешь в лучшем случаем в комментариях (у меня так и было когда-то, когда пришел на каорпку и собирал по крохам информацию по интересующей модели)

P.S.
Мне кажется, что некоторые авторы думают, что сейчас начало 00-х:
(голосом Парфёрова) мы только-только отошли от Dial-up и перешли на выделенку, у производителей сайтов нет или они примитивные и "выложить фоточки" что в коробке по-настоящему ценно, так как нигде больше не увидишь, кроме как в магазине.
Но нет, прошло много лет, увы

Давайте менять как-то правила, чтобы обзоры были полезными

Это смешно.. Тут нам высказывает фи про обзоры человек у которого этих самых обзоров скажем так -- немного...
Это всегда по жизни так, больше всех выпендривается именно тот, кто почти нехрена не делает в данном случае для комьюнити сайта.
Теперь к делу..
--
1 Ну во первых если вы вывесите новый обзор на Hs126, и модеры не утвердят, он приспокойно будет висеть у вас в личке и по поиску сайта когда кому нужен будет Костыль, найдется легко, или если кто откроет вашу личку.....
2 Это раздел сайта "ОБЗОРЫ МОДЕЛЕЙ", а не что то иное..
Тут надо именно вскрывать коробки и хорошо их фоткать, как можно более качественно, и не пускаться в разные размышления... и не более того
Замечание про линечку у литника - существенное..
3 Для меня любой обзор модели очень полезен. По банальнейшей причине - сегодня большинство моделей покупается тырьнетом, в инет магах или на барахолках, и вскрыть коробку до нельзя...
Если говорить конкртено на HS126, мне обзор более чем полезен, у меня есть старый Нs126 фикса перепаковка для штатов(обзор https://karopka.ru/community/user/7710/?MODEL=220410). Вот у меня есть че с чем сравнить.. И буду думать стоит ли строить старый древний фикс..Или уже купить новый.
Потом есть проблемы утерянных инструкций к примеру итд итп.

PS прочитав творчество уважаемого Квинто, ну выскажу свое личное мнение.. Снаято не плохо..
Любит человек много воды лить.. Ну его метод...
Я лично не дочитал все его тексты, меня на это не хватило.. Как началось про качество бумажки в инструкции -- я выпал в осадок.. Мне прям без этого никак..
Не осуждаю..
Мне его обзоры тоже были бы полезны, я брегуновский Як-1 хочу...

Модель: Messersсhmitt Me-410 B1/U4 1/72 FineMolds Fl-10

Мне нужен и тот ствол и другой и вк5 и вк7,5.. У меня в планах и 410 и 129

Модель: Heinkel He-162A 1/72 Special Hobby SH 72341

Цитата:
Сешлхобби делает смоляные добавки к этой модели- двигатель и орудийные отсеки. Причем реклама этих афтермаркетов почему-то в инструкции к их 109-му, а в инструкции к хенкелю описаны добавки к мессеру. Вот такой чешский маркетинг.

Спасибо.. меня не покидало вчера ощущение что чего то я забыл.. конечно это неназойливая чешская реклама на обороте коробки модели... добавляю как последнюю фотку обзора.

Так что не клевещите на чехов.. С рекламой там все в порядке.

Модель: Messersсhmitt Me-410 B1/U4 1/72 FineMolds Fl-10

Конечно японский Файн круче старом модели Мачбокса (+-1967-68г разработки), итал насколько я понимаю это перепак мачбокса..

Скаттон Моделбау это ультимативное решение что для Ме410В1/U4 что для Hs129B3.
К сожалению -- не успел себе прикупить. При моем общении с фирмой, на стоке не оказалось эти 2 изделия, а потом начались ковиды санкции итд итп..
Надумаете продавать скатоновский ствол -- стучитесь.
Если кто надумает сделать 3д модель ствола на 410 или на 129B3, могу поучаствовать всяко ограниченная серия 2 изделия в попаламе не денюжке интереснее получится -- стучитесь в личку..


Интересно, так может проще из лимитки перфорацию попробовать нанести самому.. там же металл.. можно попробовать отдать изделие на лазерную гравировку/резку прожечь дырочки..
Кстати покажите изделие, я так пониамю оно вам уже не актуально, у вас уже есть скатоновский.. может я его купил бы..

По поводу ловли миллиметров на мотогандолах не вникал в тему, это будет только при постройке.. Но я в последнее время болезнью вгонки в миллиметры чертежей, болею только на ограниченных проектах.
Буду ли я вгонять 410 в чертёж - ну не знаю.
А не проще при склейке мотогандол просто сделать вставку пластик 0,5--1..2мм сколько там не хавтатет.. и сделать новую втулку с отверстием для винтов?

Модель: B-26C Invader

Красиво. Все по делу.

Модель: Сбитая кобра

Это делается немного по другому..
Сам работаю над ватными технологиями, мои исследования продвинулись сильно дальше ваших первых опытов..
В моем текущем проекте сделано уже многое именно в этой технике, но пока не оглашено на публике.. хотите подробностей пока- в личку...

Ну во первых.
1 Пропеллер нужно иммитировать вращение - резать из прозрачного пластика и напылять полупрозрачные лопасти.
2 Главное -- хотите отличного горения.. Да нет проблем.
Главный секрет горения, или взрыва, и любого пламени в дыму - только в одном, огонь это к сожалению амбент цвет и это нужно чётко понимать, т.е никакими красками и ухищирениями его реалистичности не достигнешь..
Нужно встраивать в модель белый светодиод в точку горения или взрыва, а на него наращивать и соответетсвенно окрашивать всполохи огня, и дым.
Вот только тогда, это будет очень реалистично при внутренней подсветке..

3 Вода- тоже по хорошему амбент цвет... На хорошей воде, по уму должны быть отражения и тень от врезаемого в воду объекта.
Но достигать его можно по другому.. из скомканой фольги можно делать основу можно комкать фольгу в горку продольную, таким образом заранее формируя рельеф волн.
Потом закрываешь все чистым листом фольги, обжимаешь и расписываешь её красками где нужно, и только потом заливаешь смолой(силиконом) итд итп..
Смысл фольги- она может выполнять эффект отражательного зеркала.
Но опять же.. нужно эксперементировать и подбирать материалы и краски...


Винт делается примерно по такой технике:
Но нужно играться, с формой, прозрачностью, и изгибом лопастей.. С цветовой палитрой лопастей и размытия. Но в любом случае, мы всегда говорим про прозрачные краски с полупрозрачным распылом аэра, с краской изначально с низкой плотностью пигмента.

Модель: Ил-4Т

Цитата:
Цитата:
Моё мнение- не все потеряно, смывки надо как минимум делать, модель оживится.. я бы сделал именно так. А там аффотру думать че делать..
Я никогда не дорабатываю законченную и опубликованную модель.
Гораздо интереснее заняться новой с учётом полученного опыта, нежели возвращаться на уже пройденный путь. :)

Ну дело ваше...
В любом случае поздравляю
Ил4 не в каждой коллекции имеется, особенно пластикарт..
Ибо все сведующие в нашем хобби, понимают что в 1-72, это реально дровищи что пластикарт, что альфа.

Модель: Юнкерс 188 А-3

Цитата:
Цитата:Удачно получилось.
Вилимюнстер самый зрелищный камок у фашистов.
Если точно: Wellemuster (вэллемустэр), это, дословно "волновой (волнообразный) образец (орнамент)".
Что окрашено с аэрографа, сразу видно. Надо отметить, что это самый аутентичный способ нанесения этого камо, т.к. на настоящих самолетах его наносили краскопультом поверх базового. Часто встречаются ошибки в инструкциях по окрасу, где такой камо выдают за пятнистый. Линии волн часто пересекались и тогда получался эффект, похожий на пятна. Стандарта нанесения не было и каждый "художник" видел по-своему). В реале наносили именно краскопультами, есть фото, где виден процесс нанесения.
Получилось очень симпатично. Видна размытость краев линий - так и было в реале, автору респект.)

ВЫ на 72 масштабе собиратаетесь размытие аутентик воспроизводить ну удачи.