Все комментарии пользователя EXPrompt
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 →
Цитата:
Крашеной она быть, конечно же, никак не может. Она скорее всего анодированная, вот такая:
те по вашему получается, на верхней поверхности самолета могут быть яркие бликующие детали без камка?
Я правильно понял ваше видение ариского камуфляжа?
очень сомневаюсь...
Фотка откуда? не из современного музея? случаем?
... там и не такое показывают
Вы путаете мягкое с солёным.
Медь это материал из которого сделано, а про окраску материала забыли. Да и потом где вы вдели медь неокисленную в природе? проводок зачитить через год он будет черным, а если какие осадки зеленоватым.
Логичным цветом окраски ЕZ6 является камуфляжные цвета корпуса в вашем случае песочный.
вот и у меня тоже вопрос к вертушке антенны EZ6 возник...
красный тут -- как зуб в носу )))))
Хм..
У меня такая фотка была конечно, но в очень плохом качестве. Там антенны не было видно.
Получается ночник мог иметь растяжную антенну.
чето я не понял ...
откуда у рамы натяжные антенны?
Насколько я понимаю, ни одна версия рамы не имела тросов антенн от слова совсем.
Вообще модель сделана неплохо, красиво. Но недоделки есть.
В частности нижняя часть(панель) турели икария закрывающая её. Ну и экран пилота в кабине, брезентовая(тканевая) шторка в фонаре.
При такой проработке модели можно было бы и сделать.
Цитата:
Что это за штучки там на крыльях? не-то лючки, не-то прорези для обзора вверх.
Эти прорези на крыльях, ничто иное как захватки для рук пилота. При влезании или покидании кабины.
Это мнение, пока без доказательное, копаться не хочется.
Да уж, талмуд известный.
Но Рлм72-73 это редкие цвета, ничего удивительного что вы ошиблись.
В любом случае машина сделана аккуратно и красиво. Украшение коллекции в любом случае.
Поздраавляю с завершением этой мухи.
Машина редкая в коллекциях, хотя модель легкдоступна. Наверное ранние люфты не всем интересны.
Цитата:
По ошибке в цветовой гамме, полностью согласен,и нет мне оправдания.
Ну это Вам на заметку, не все то что пишут в инструкциях есть правда, особенно про окраску модели.
Вы должны понимать, что производитель ВСЕГДА тупо привязывает краску к ближайшему аналогу в палитре. Иногда это весьма условная "близость", вплоть до таких случаев как у Вас когда зеленые цвета превращается в серые.
Бывали случаи когда такую ересь писали в инструкциях даже серьезные производятелы.
За примерами далеко ходить не нужно с рлм72-73 это в немецкой палитре WW2 это стандартная ошибка, ревел скажем в b&V222 FW200 вообще представляет 72-73 как смесевой цвет, причем из 3-4х компонентов, что есть тоже бред вы не попадете никогда в оттенок. Но я видел(даже в живую) модели сделанные по ревельному рецепту краски, они ближе чем у вас получаются, и больше этот рецептик хотя бы смахивает на рлм70-71.
А у итала на Do217 цвет 72-73 подогнан очень примерно и тоже получается серым.
Нужно изучать как можно больше спец литературы и других источников. Тем более что сейчас в век инета это все бесплатно, и достаточно легко доступно.
С краской полное непопадание.
РЛМ72-73 морские цвета это в целом оттенки зеленого, а никак не серого как у вас.
Все выкраски что делали сразу после войны, характеризовались как похожие на зеленую гамму люфтов рлм70-71, только более синеватые чем 70-71. Собственно морская палитра и делалась на основе рлм70-71.
Ничего похожего на серые оттенки там быть не должно.
Поздравляю с удачным пополнением коллекции.
Месяц назад копаясь на антресолях тоже внезапно нашел модель, и с удивлением опознал в ней Новский веллик, правда состояние плачевное. Винты погуты и сломаны, боковое остекление лопнуло итд итп. Но глядючи на то что получилось у Вас, можно и заняться моделью.
Так это же очевидно коллега.
Только ранний пулемет Мг15 с его пристегными сдвоенными магазинами использовали "банку" для сбора гильз, и то, уже на том же мг15 возможна уже установка рукава.
В случае более поздних пулеметов (тот же мг81z с которым мы имеем дело на раме А2) и ростом тем па стрельбы о сборе гильзы в банку речи уже идти не может. Кстати в кабине рукава гильзоотведения должны иметь место с верхней точки пулемётной итд итп.
PS модель относительно новая лучше расскажите о схождении и вообще собираимости исмовской рамы. Вообще рама по определению сложная модель, требовательная к качеству сборки, малейшая неточность производителя крайне сложна к устранению.. МПМ к примеру имеет передний фонарик не по размеру по высоте -1..1,5мм шпаклевать фонарик на раме - это еще то приключение малейший косяк и модель испорчена.
))) мод 189А.2 не проглядывается.
Мне интересно, каким боком производятел считает 2х ствльные мг81 осуществляют гильзосброс на мод. А2?
-- На брюхе должны иметь место не маленькие такие "хоботы" для гильзоудаления очень заметная такая часть рамы.
Из плюсоф модели на вскидку - проглядывается правильная V образность крыла(в отличии от итала или МПМ), и сделали антену опознавателя на пузе прозрачную.
Цитата:
Цитата:Цитата:
С крупным калибром - согласен. А вот SC-50 помимо темно-зеленого окрашивались ещё и в темно серый цвет. А SC-250 вообще могли быть и темно-серого и небесного и даже цвета алюминия. По маркировке согласен - не хватает желтых полос на конусе.
Источник по окрасу SC-50 в серый предъявите. Я такого не видел. Потом, серый не есть серъезный разговор, у люфтов все цвета имели название.
SC-250 в алюмин? тоже откуда сведения?
Цитата:
Я, конечно, извиняюсь... а что не так в цвете бомб??? Можно поподробнее...
Немцы на то они и немцы, что у них был орднунг даже на окраску бомб на заводах.
Мелкие бомбы SC-50 до SC-250 по умолчанию красились в рлм70.
Бомбы крупных калибров SC1000 красились в рлм65
На все изделия наносились специфические отметки и маркировки иди итп
Насколько я знаю, перкрашивание изделий производилось только на ночных бомберах, на внешней подвеске и крупных калибрах, естетсвенно в рлм22.
Ну я конечно понимаю закрылки травло...
Но при таком подходе к модели, неплохо бы и исследовать матчасть.
Больше всего в глаза броаются отвратительно серый бомбы. Ну совсем не соответствует орднунгу.
По мелочам, антена капелька (ответчик свой чужой если я не ошибаюсь) на пузе не покрашена, она правильная в наборе прозрачная на ней видна разметка, но сама антена не нанесена.
Ну борьба с старой новской моделью, больше чем подвиХ )))
Поздравляю, Вы в целом справились.
PS деки конечно дубовые, одна британская кокарда с голубым вместо синего, это уже нечто.
Собирал я в свое время такой же ппеплац.
Насколько помню модель не из простых.. Досаточно сложная система расчалок, все не так просто собирается, кто решится на сборку этого довоенного бита сразу советую проволоку в расчалки запрограммировать.
Ну и второе абсолютно отвратительный "движок" идущий в комплекте с моделью, это просто пластинка круглая, на ней типа "условно нарисованы" горшки тайгера.
И тут вариант только один, брать не тайгер, а уже смоляной бристоль пегасус и делать шарк мк3, а там придется делать длинный фонарь пилота.
По поводу аутентичных фоток кабины насколько помню это не проблема, на старом компе валяется по шарку архив, там пару фоток есть внутрянки кабины. Если нужно стучитесь выложу.
Очень хорошая работа. поздравляю
Цитата:
Матвей, ты поаккуратнее с такими словами, типа Ас.... с двумя буквами С... :-))) Кстати, на Эмиле ведь нутро кабины еще РЛМ02. 66 позже стали красить, разве нет?
Вот это очень верное замечание, Рлм 02 на перплет изнутря и кабина тоже кстати.