Все комментарии пользователя Юрий Гаврилов (Stive)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 →
Коллеги, самые ценные модели ИМХО, те, что сделаны с нуля. :)
По Зилку, надо закончить 66, потом небольшая диорамка, а потом уже Зил на очереди. Пока думаю, смотрю разные фотки 131-х в инете, что на нём сделать, не бортовой и не кунг однозначно, это не интересно.. Пока определился только с Уралом
Цитата:
металлические детали убили наповал...в сборе машина огонь будет..и товарищи правы...хорошо бы формы с него снять....как знать..может он последний
Полагаю это и есть последний из сохранившихся. А по поводу отливки, те кого знал из умельцев, этим больше не занимаются, а я сам не умею..
Цитата:
Цитата:Ну я в свое время предлагал умельцам его перелить и растиражировать, но народ отнесся как то без энтузиазма, типа ни кому не интересно..А надо было предложить им зилок отлить :-)
И зилок предлагал, реакция такая же.. Зато немцев разных брали на ура (( А толку-то, они все через 5-6 лет в пластике вышли..
Цитата:
Сколько же он сегодня стоит?Продать не желаете?
Понятия не имею, тогда был где то в районе 3000 руб,большие деньги по тем временам.
Продавать конечно не буду, куча возможностей была :)
Ну я в свое время предлагал умельцам его перелить и растиражировать, но народ отнесся как то без энтузиазма, типа ни кому не интересно..
Цитата:
Юрий,БОЛЬШОЕ спасибо за обзор!!!не знал,что его делали.Детальки из металла выглядят действительно супер.Колеса бы ему еще поменять!А почему не собран до сих пор,вроде бы тема вполне ваша?
Все просто, руки до Зилка еще не дошли, так и лежит с 94-го :). А на что поменять колеса пока даже не знаю, может кто подскажет, что подойдет?
Раз нужно, вечером сделаю!
Алексей, кромка на катки не обязательна, тут все зависит от времени эксплуатации машины ))
а к перечисленному я бы еще дообавил загрязнения вокруг люков, ну и крепеж башенного пулемета конечно бы переделать, и скобы на башне должны быть полукруглые, но никак не П-образные
Цитата:
Цитата:А почему сколы циммерита у Вас светло-серого цвета? С чего Вы решили, что при составе циммерита: 40 % сульфата бария — BaSO4,25 % связующего вещества — (Movilith 20),15 % пигмента охры10 % наполнителя (опилки),10 % сульфида цинка ZnS, где практически все компоненты белого цвета, но присутствует ярко выраженный пигмент охры темно желтого цвета он должен быть серым? Скорее либо оттенок желтого (от светлого до темного) либо уже скол до метала (реже грунта)?а вы этот циммерит видели вживую? съездите в Кубинку чтоли.
Вопрос по цвету циммерита не однозначный, мог быть и соломенный, мог быть и серовато-белый, видимо зависило от добавок охры. Те данные по составу циммерита, что приводятся делали англичане с одной захваченной партии. Например в танковом музее Мюнстера спецом циммерит разглядывал, там он выглядел ближе к светло-серому..
Вот для примера низ Штуга в чистом циммерите
Для первой модели очень неплохо! Гребни бы не мешало сделать более блестящие.
Надо тогда делать отдельный обзор, в чужой теме как то не очень :) Да и это не единственный раритет ))
А достать наверно можно, в московском клубе моделистов иногда проскакиевает.
Цитата:
Цитата:Отличная работа!Спасибо!Цитата:В целом симпатичный 66 получился, но с матчастью нужно работать. Например расшивки кабины нет вообще, это сразу в глаза бросается.Спасибо,знаю. Это первый, но не последний 66-ой, так что в дальнейшем всё будет сделано.
Будем ждать!
Цитата:
Цитата:Цитата:Цитата: Кто - "Комбриг", когда в 94 году, эпоксидка и белый металл. Количество не более 50 наборов.50 наборов, это-же мало, его даже никто не видел
Ну почему не видели :)
В целом симпатичный 66 получился, но с матчастью нужно работать. Например расшивки кабины нет вообще, это сразу в глаза бросается.
Отлично получилось! Очень понравилась виньетка!
Шикарно!
Цитата:
Цитата:А Зилок 131 в 35 выпускали ;)Кто и когда? Если не секрет. В том году в сети неделю искал, даже намёка на 131 зилок не нашёл!
Кто - "Комбриг", когда в 94 году, эпоксидка и белый металл. Количество не более 50 наборов.
А Зилок 131 в 35 выпускали ;)
Цитата:
жаль не в 35 (((
В 35 Камаз в ближайшую пятелетку даже не поланируется :)
В целом хорошая идея, правда воплощение не до конца продуманно. По сюжету дедушка (кстати дед лучше всего получился) сидит у давным давно подбитой и сгоревшей четверки. Тогда откуда вокруг танка гарь и закопченная земля, и гарь вокруг пробоины?. За столько лет танк должен был уйти немного в землю и быть по колеса заросшим травой. Такое несоответствие сильно бросается в глаза. Про однотонность и равномерность ржавчины уже сказали, кроме того не хватает подтеков от времени.