Все комментарии пользователя Юрий Гаврилов (Stive)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 →
Цитата:
Огромное спасибо за дельные советы!Обязательно учту их в следующих работах.В оправдание хочу сказать что при постройке просто растерялся, каждая операция(приём) были впервую,и к сожалению много деталей я просто упустил))) Уверен что в следующей работе всё будет намного лучше)))
Конечно следующая будет лучше, это нормальный процесс, не знаю ни одного моделиста, который бы в первый раз сделал бы все как надо) Тут работает только опыт.
Прикольно и необычно ))
Цитата:
Отличная работа - по композиции и оформлению вообще замечаний нет.
Качественная работа соглашусь, а вот в остальном по композиции и оформлению одни вопросы. Опель-адмирал с номерами WH уровень минимум штаба дивизии, такие машины использовались для перевозки старших офицеров, причем с водителем и адъютантом. Фигурка рядом с машиной по цвету униформы не могу отнести к Вермахту. Не совсем понятен сюжет, зачем посреди дороги просто встать и смотреть в бинокль?
Соглашусь с отзывом выше. Слишком много пустого места получается. Можно было бы расположить столб по одной стороне дороги, колодец по другую. Про изгородь уже сказали. Машина едет по проселочной дороге. но нет не запыленности. ни следов эксплуатации. Не совсем понятно, что делает водитель с молотком у переднего колеса, логичнее по сюжету было бы заливать воду в радиатор из того же колодца. Цепь явно избыточная для ЗИСа, такая лучше бы пошла на танк. Столб стоит, но нет ни следов. ни обрывков проводов. как то странно смотрится. В целом это общие замечания по диораме.
Из плюсов хорошо получилась основа диорамы, трава, красивая роспись под старое дерево. выглядит очень похоже. Чувствуется хороший задел, есть куда расти дальше.
Такой заслуженный трудяга получился!
Красивая работа!
Понравился МАЗ! Единственное, в желто-синим исполнении таких машин не было...
Здорово получилось!
Достойная машина!
Здорово получилось, помню я еще такие фургоны
Благодарю коллеги за внимание к работе!
Михаил, Олег спасибо! Рад, что понравилось..
Цитата:
Панцершоп - совсем дрова выпускает? Посмотрел их сайт - интересные вещи делают. Но масштабные запилы совсем не хочется устраивать. Если сравнить с Кастомфактори, кто хуже на ваш взгляд?
Ну как сказать дрова, в принципе да. В отливках много пузырей, а то и сквозных дырок, плохая стыкуемость с моделью Трумпа, хотя конверсия под него сделана. Совершенно бестолковая инструкция, в виде фоток на CD, причем некоторые этапы сборки пропущены, а некоторых деталей вообще не на фото, сиди и умай откуда и куда это ). Стрела длинна из нескольких частей, смола поведена. Видимо толщина литья не соблюдена, поэтому при сборке верхная часть стелы не входит в нижнюю. Многие элементы даны условно или вообще отсутствуют, поэтому выручали только документальные фотки крана, повезло, в Сети их много. Как резюме часть деталей пошло на выброс, пришлось делать заново. часть, особенно стрелу, стачивать по всей длине, делать недостающие элементы и т.д и т.д. А картина на сайте да, красивая, тоже думал раз и собрал)) Из плюсов хорошее качество самой смолы, это пожалуй все..
Про Кастомфактори даже говорить не хочется. Если фирма начинала еще более-менее, то сейчас полный отстой. Пложая смола. кривые отливки, стыкуемость отсутствует, размеры и масштаб не соблюден. Посмотрел на их сайте ГАЗ-63. так это вообще песня, машина получилась только отдаленно похожей на оригинал. В общем если так пойдет и дальше, без изменений, боюсь скоро фирма накроется.. Это чисто мое ИМХО
2
Цитата:
Но немного смутил очень маленький зазор между задней осью и подкрылком, и разница в количестве ржавчины на кабине и на всей машине.
Крылья так смотрятся, т.к. делал их не ровными, а чуть гнутыми, как на "повоевавшей машине".. Последняя докфотка в фотосессии примерно так же на кране.
А по ржавчине ориентировался на фотки этого крана из интернета, видимо сам армейский МАЗ все таки делали по военной технологии, с грунтом, стойкой краской, все как положено. А сама крановая установка, особенно в конце 80-х жестянка крашеная, даже не всегда грунтовали, отсюда и ржавела быстро, особенно если машина долго на приколе стояла.. Вот пару фоток для примера
Спасибо уважаемые коллеги за отзывы!
Здорово получилось, особенно с доработкам!
Цитата:
Да, было такое СП во времена перестройки, "Кранлод" называлось (все тот же одесский завод плюс немецкий Либхер) пытались строить краны на базе конверсионных МАЗов, бывших ракетовозов, тогда это модно было, на танках пахать... Почило в бозе в 90-х...
Да, по тем временам конец 80-х начало 90-х такие краны заняли свою нишу, были сделаны и более мащтные машины, до 100 вроде бы.. К сожалению с открытием границ, любые КАТО и аналогичные, были на голову выше наших машин, да еще и введенные у нас ограничения по габаритам поставили крест на дальнейшем использовании таких МАЗов в народном хозяйстве...
Рад, что работа понравилась!
Достойная работа!