Все комментарии пользователя EXPrompt
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 →
у меня к нему ешё павловская смола запасена, внутрянка...
тоже хочу собрать со временем.
красота
кстати очень классная торпеда, весьма детальная, с классными правильными стабилизаторами
а я не слышал чтоб у италовскогого 217 неправильная геометрия была..
И на сколько я понимаю пока 217 итал безальтернативен.
классно.. на такой маленький пепелац год... ужос
очень красивый и аккуратный аппарат вышел
да уж чтоб на этом летать нужно быть больным на всю голову..
да похоже
слюнедавилку в студию!!!!
ну я вам косяки модели в ветке постройки перечислил.. боритесь..
МПМ однозначно в 72 лучший выбор, но косяков для современной модели(со смолой и травлом) за 900ре многовато...
Да я так и думал что фикс гуано отливки с форм 70х не могут быть идеальными в 2011.
да дорнье Х не использовался в войне.. он устарел и уже сильно..
модель не плоха.
работа с фольгой понравилась...ну и сколы по фольге
только с цветом помоему всётаки промашка вышла.. я конечно не японовед, но оттенок там другой.
неплохо.
единственное что бросается в глаза, так это черезмерная выбеленность рлм71 он имеет типа песочный оттенок , рлм 71 проступает там где полосы в белом...Хотя вроде на видах без зимнего камка вроде соотношение 70-71 более или менее нормальное..
Да и сфоткано не супер... нет крупных планов с оплёткой кабины подфюзеляжной и ванны... Я не увидел красоты фонарика 111го
я недавно прилюдно МПМную раму строил на том же скэйлмоделсе.. это было 3 мес назад...
так что всей гурьбой разбирали косяки Мпм ной модели в процессе..
Я показал взгляд изнутри, это не просто сравнение литников, это ананлиз собираемости..
Кстати народ пришёл к выводу что пластик у италовского ревельного и МПМногй рамы одинаков...
разница только в том что МПМ добавляет травло и смолу и в мелочах...
Похоже у всех будет не правильный V Образность крыла.. И вероятно что у всех фонарик (рыло) явно меньше по высоте чем модель с верхней частью фонаря... так что я не в восторге от собираемости рамы...
так что мой ответ на вопрос Djohn - пофиг пластик один почти, не считая травла и смолы в комплекте у МПМа.. Хотя скажу в общем мне травло МПМное пригодилось.. смола нет, я из найтфайтера делал А2. А нафига на А2 пламягасители и шрагемюзик...
На мой взгляд в 72 хорошей рамы нет. Хотя из того что есть на рынке МПМ пожалуй лучшая.... ну и я не видел вообще старую раму от фикса, хотя подозреваю там не фонтан.
Кстати люди строившие в 48Грэйт валл раму тоже не в восторге.. Да и я впервые увидел ее собранную сразу, с ходу кучу косяков пластика перечислил... Но там конечно получше некоторые моменты реализованы.
Kurtz
Цитата:
Шо в нем такого, кроме эксклюзивности и недоступности некита?
а почему не доступности?
по моему кондора можно купить сейчас относительно легко, во всяком случае в москву он регулярно попадает... ~950ре...
Да и особой эксклюзивности я тут тоже не вижу, сложность исполнения есть. Я пока видел только 1 хорошо исполненый кнодор у коллеги CSKA, и то там тоже есть вопросы по цвету и мелочам..
Алексей (Stinger
:-) Вы поразились не много рановато, и слегка не от того от чего балдеют настоящие ценители ...
Учтите я пока не показывал настоящих раритетов...
Да, пока показаны большие самолёты, но это вовсе не редкость, при денгах, и некотором умении, их реально купить..
Но есть настоящие рарирететы, редкая смола или очень старые модели, которых и с денгой хрен купишь...
По моей шкале раритетности, пока я не вывесил особо редких вещей, так средний уровень...
разве что Странрир достаточно редкая вещь..
да мне скоро приедет очень редкая лодочка из британии...
тоже агрегат ещё тот только от Блекбёрна
да это не секрет на олдоге есть статья с вложением мача и ревела в чертежи...
http://www.olddogsplanes.com/115.htm
о как я не видел..
У СССР вообще с транспортной авиацией плохо было...
Десантные операции были в войне, в которых СССР высаживало десанты даже не 2-3 волнами в течении дня, а скажем неделю летали 5-6 бортов и возило десантников...
Вот вам и внезапность свойственная ВДВ...
Просто так вы думаете покупали С47 дакота по ленд лизу... хотя Ли-2 его советский ананлог был ещё до войны в серийном производстве в СССР.
А транспортники это не только десант, это скажем снабжение окружёных группировок, перевозка важных материалов итд итп...
Так что вопрос тут однозначный...Чем больше транспортников, и грузовикоов, тем подвижнее аврмия.
чего сильно РККА не хватало в 41-43, и стало по лучше а 44-45.
Героизм РККА это все хорошо, но этот героизм тушёенкой, дизтопливом и снарядами надо снабжать, и соответсвенно эти снаряды тушёнку возить... к44 возможны стали глубокие стратегические и быстрые удары РККА, когда наступающие пробивали оборону и в этот пролом уходили на серьёзные растояния.. почему? потому что стало возможно снабжать войска на серьёзных плечах снабжения 100км 300км.. потому что много студебеккеров в СССР поставили уже к этому периоду...
в СССР не 5-10-20% автотранспорта поставлено по Ленд лизу, в СССР а По ленд лизу поступило на минуточку 60%...
т.е подавляющее количество грузовиков к 44-45 это иномарки...
на сей пепелай есть даже книжка с очень подробными чертежами на кторые нанесена даже клёпка...
в музее есть хорошо сфотканный и сохранившийся экземпляр.
самолет, дальный разведчик, ну или большой ранспорт солдат для 2хсот...
настолько дальний чтоб у берегов америки искать конвои...
Вот и вопрос нужен он был им или нет?
А как вы думаете если бы в1941--43 г лодки бы находили конвои по наводке как война развернулась?
А если бв лодка была серийной, то как оно в африке с пополнением было?
Лодка такая была нужно но проблема была только в том, что строить их серийно, экономика германии не тянула...
Транспортная авиация за частую ключ к войне.. а германия всю войну провоевала на Ю52 устаревшим ещё в 1935....