Все комментарии пользователя Борис (BorisV)

Модель: Aichi "Wall" Fujimi 1/72

Цитата:
и так всё видно, фуджими есть фуджими

помню, на московском клубе в 90-м (он тогда на "горбушке" был) ходила фраза про "Фуджими": "это тебе не хася какая-нибудь".

Модель: МиГ-3 А. Покрышкина 1/48

Модель очень понравилась, и впечатление оставила хорошее.
Согласен, что из всех выставленных здесь мигов этот один из лучших.
Нос фюзеляжа, упомянутый выше, не сильно бросается в глаза, а вот достаточно толстые для 48-го масштаба створки шасси смазывают впечатление. Андрей (camcord) - мне внутренняя часть щитков показалась серой, как надо (А14), а вот ниши шасси тоже должны быть серыми. Про фонарь сказали. Ещё что показалось - поправьте меня, если не так - стойки шасси немного завалены назад. Виден шов на пневматиках. Насчёт жёлтого кока - действительно спорный момент, но тут уже ловить нечего, за давностью лет примем жёлтый цвет за данность.

Модель: Ме-262.

Цитата:
В наборе есть возможность сделать и правильные ниши. Надо всего лишь вырезать участки,куда убираются колёса.Всё остальное -ванна кабины,деталировка ,в наборе есть.

Виктор, что самое интересное, это так. Прорезаешь ниши - и всё приходит в норму. Кроме этого обидного недостатка - остальное всё на уровне. Вот только с цветами - я думал, что должно быть 81/82, а у тебя 82/83. Откуда схему брал, подскажи?

Модель: Пе-3 - ночная "пешка"

Валера, молодец, я такой вариант сборки первый раз встречаю. Респект.
А модель у ВЭС была вообще в 75 масштабе, они с масштабом пролетели, поэтому трудно без серьёзного перепила из неё сделать копийную машину.

Модель: Bf-109 E3 Х.Бэра

Отлично собранная модель, и сборка и цвета понравились. Маленький вопрос по хвостовой части фюзеляжа, так какая-то ямка? Насчёт 02 - так скажу, что практически мало заметно, что оттенок другой. И не увидел петельку на стойке шасси - трубки к тормозам
А вообще -чистая "5", приятно посмотреть на работу.

Модель: 1/48 Mistel 4 (Me-262)

Отлично сделанная модель и превосходная подача работы.
Мелочи внушают уважение

Модель: Messerschmitt 109- G6

Мессер с финскими ОЗ - достаточно редкий экземпляр, что понравилось
Сделано добротно

Модель: Macchi C.205V Veltro

Цитата:
В авиации не спец, но машина зацепила чем то. На фотках по моему "шум от матрицы фотика". Старайтесь в ручную выставлять чувствительность на минимум. Классный самолетик.

Спасибо! Я так и делал - чувствительность 800
А итальянцы по своему красивы, это у меня первый - но уже заложил серию из 200 и двух 202

Модель: Kugisho R2Y1 KEIUN

Хорошо получилось.
Аккуратно и собрано и покрашено. Если не секрет, какой литераурой пользовались при постройке? После Вашей модели и модели Олега захотелось такую же. Насколько я понял, орнажевая краска от "ганце"?

Модель: Chance Vought F4U Corsair

Цитата:
Борис, спасибо за комментарий, нравятся многие из Ваших работ от этого и приятней!
Маленькое уточнение: собирали из коробки, соответственно ровнялись на инструкцию, там 2 цвета, не три, проверил! Честно говоря именную машину делать не планировали (рано пока), но деки нанесли именно эти, как оказалось именные! Ну не отдерать же их, сами понимаете, потому что нам модель (пусть по нашим любительским меркам) понравилась. Бомба - на каробке у Моделиста и у Академи он именно с бомбой и именно он... Чтож, поверили. Борис, про камо и ниши уже писали выше, просто чтоб не повторяться. Антена по инструкции под знаком вопроса - "хочешь, не хочешь?" Выбрали 2-ое дабы чуть облегчить покраску, ломаются бывает. По вооружению черпали инфу из разных источников, но спорить не будем и не хотим, т.к. не считаем себя спецами по матчасти. Но перед моделями стараемся готовиться, черпать реальные моменты. Но иногда прямая превращается в кривую, как с данным самолетом )))! Про Блэкберна и т.д. уже знаем, спасибо! Борис, просто мы любители были и будем и никогда наверное (связанно больше с различными временными рамками, а не с желанием) не будем знать матчасть на отлично чтобы вступать в споры из-за различных мелочей (вспомнили перепалку Вашу с Игорем из Ставрополя из-за зеркала на Спите ))) )извините уж, что напомнили ))), так что по матчасти критику всегда принимаем, но проверяем )))! Борис, с Вашей стороны хотелось бы услышать оценку по сборке и по самому результату покраски! Спасибо!


Ну за добрые слова спасибо: когда писал - боялся, что обидитесь на критику.
Насчёт любителя - и я себя отношу к любителям. Так что уровень свой поднимете - ещё меня "за пояс заткнёте", я в этом не смневаюсь - всё впереди у вас.

Банально, конечно, но сборку модели надо начинать с поиска многочисленной информации. Матчасть собираемого самолёта надо знать, чтобы и лишних деталей не было, и наоборот, недостающее что изготовить и покрасить достоверно. При этом инструкции, за редким исключением, доверять надо в последнюю очередь. Иногда нужные материалы ищешь годами, а модель собираешь всего за месяц. Во-вторых надо определить для себя, что и в каком объёме дорабатывать. В вашем случае я бы посоветовал то направление, которого придерживется Олег Вехов: дорабатывать немного, но то, что бросается в глаза: ремни в кабине, выступающие пулемёты, антены и другие детали. (От себя добавлю - ниши шасси, тормозные шланги на стойках шасси, выхлопные патрубки).
На данном этапе, как и Олег, основное внимание уделить окраске:
1. это грамотный подбор схемы окраски (чтобы, например, вместо RLM75 не оказался RLM83 и т.д.)
2. подбор правильного оттенка выбранного колера (можно не мешать самому, а взять готовый цвет, например АКАН, Ганце Саньо).
3. чёткое соблюдение границ полей камуфляжа (распложение и четкая/размытая граница).
4. Тонировка и смывка
5. Нанесение декалей - без серебрения, морщин и пр.

Тогда и на доработки время тратится не очень много, но при этом модель смотрится отлично: поглядите на те же модели "Вехыча".

Ну а со временем можно будет и травление использовать и смоляные детали, и самодельный афтемаркет - тут уж кому что нравится. А можно и на таком уровне доработки остановится - это уже от многих факторов зависит.


Насчёт дурацких споров - да там, как Вы поняли, не в зеркале было дело. Я сам по мелочам терпеть не могу вести пустые разговоры. (Кстати, с критикой: кроме спитфайра, подобная ситуация была и с Не111Н, только там были возражения, почему модель 20-летней давности оценивают лучше современных). А дело было в том, что человек говорил ради разговора, при этом не понимая самой сути этого разговора.
Было очень смешно, вся "каропка" уссывалась над этой ситуацией и мои друзья в и личке и комментах тоже смеялись вместе со мной над этой ситуацией (это и Паша, и Олег Вехов, и Саша Никитин, и Антон Иванов и Лёша Клюев и многие-многие-многие), но сделать никто ничего не мог - у нас можно писать почти всё, при этом и обзывать человека и гадости говорить. Если написано на грани фола, фифти-фифти, то банить за это не будут, как все уже поняли. И некоторые каропчане этим пользуются.

Про зеркала я и сам знал - я же указал в некоторых моделях фото и прямо написал об этом, что фото нашёл после сборки. А про последнее заркало машины Станислава Фейфера Саша Никитин материал нашёл. Критика вызывает уважание, когда человек не тыкает пальцем в небо, даже иногда попадая при этом в цель, а сам находит аргументы, своей головой и своими руками.