Версия 2.0

Все комментарии пользователя Борис (BorisV)

Модель: Fiat G.50, Финляндия, лето 1943.

вот третье - это как раз мой FA-19, но в другой окраске

Прикрепленные файлы:

26 декабря 2011 года, 23:32

Модель: Fiat G.50, Финляндия, лето 1943.

Вот другое

Прикрепленные файлы:

26 декабря 2011 года, 23:31

Модель: Fiat G.50, Финляндия, лето 1943.

Цитата:
Цитата:
Игорь, козырек родной и судя по фото - на этих машинах он так и торчал. Там задняя часть фонаря прозрачная, но финны её закрашивали краской

Тогда я чего-то не понял - ты какой вариант лепил, тот который со сдвижной центральной частью или с боковыми откидывающимися дверцами?
Выложи фото, о которых ты говоришь, пожалуйста.

Игорь, делал со сдвижной центральной частью, которую финны снимали.

Вот одно фото

Прикрепленные файлы:

26 декабря 2011 года, 23:31

Модель: Fiat G.50

Цитата:
Вот такой Фиат собрал один мой знакомый из AML-овского набора, правда не этого, а другого, с лыжами, был такой.

Хорошо смотрится. только мне кажется, пятнышки поменьше размером должны быть

26 декабря 2011 года, 23:26

Модель: Me-163B-1a (Wie ein Floh aber О-Но!)

Фонарь мутный, это заметно.
А в остальном, зная, какой в основе модели лежит исходный материал - так отлично

26 декабря 2011 года, 23:22

Модель: Fiat G.50, Финляндия, лето 1943.

Цитата:
Хорошая машина. Поздравляю, Боря.
Огрехи по мелочам есть, как же без этого. Единственно, что немного смутило, так это козырек. Это родной? Что-то он высоковат получился (больно торчит).
Ждем дубль!

ЗЫ МАВИ Фиата не делали. Был какой-то кооперативчик, который выпустил кит малой серией где-то на заре 90-х. Эта вакушка и тогда в раритетах ходила.
Игорь, козырек родной и судя по фото - на этих машинах он так и торчал. Там задняя часть фонаря прозрачная, но финны её закрашивали краской

26 декабря 2011 года, 1:16

Модель: Fiat G.50, Финляндия, лето 1943.

Цитата:
Борис, поздравляю с отличной моделью! Мне фиат очень понравился. С нетерпением жду второго)
Вань, спасибо!
второй уже на выходе - к НГ закончу. Остались мелочи, окраску уже провёл.

26 декабря 2011 года, 1:14

Модель: Fiat G.50, Финляндия, лето 1943.

Цитата:
Борис,отлично,как всегда!
Эх,хочу всё фиксовский Фиат переделать,да нет декалей

Фиксовский неточный по сравнению с этим. Кстати, я его давно уже нигде в продаже не видел - раритет

26 декабря 2011 года, 1:13

Модель: Fiat G.50, Финляндия, лето 1943.

Цитата:
Приветствую,Борис! Рад снова видеть твою модель в галерее. Как всегда подробное описание работы,внимание к мелочам ,качественная окраска.Единственное,можно было высвелить верх,тогда больше дожен был просвечивать предыдущий камуфляж,модель стала бы объёмнее. Можно пройтись по выступающим частям планёра каким-либо светлым сухим пигментом,ещё больше придав объёмность.
Что касаемо сколов,то я в основном наношу их тонкой кистью с минимальным количеством краски.Главное не набрать много,а то получается не красивый мазок.
Буду со всеми ждать нового фиата.

Спасибо за совет!
надо будет попробовать

25 декабря 2011 года, 22:09

Модель: Fiat G.50, Финляндия, лето 1943.

Цитата:
То же "имею" в планах данный аппарат, как раз лежат два набора этой же AML. Спасибо, Борис, за возможность увидеть конечный результат. "Исходник" не прост. Сборка удалась,а вот с окраской в этот раз, на мой взгляд, вышла какя-то "непонятка" - цвета, схема... всё как-то не так...

Цитата:...кстати, чем финнов красишь?АКАНом. У него в палитре есть оба финских зелёных87083 Olivinvihrea,87084 GHI IKeskivihrea...
Уже нет - по крайней мере сейчас (может временно?) эти цвета не выпускаются. Если только где в магазинах осталось или подбирать аналоги, или самому мешать. 87084 - это окраска верха "Хауков" (RLM 71).

Насчёт цветов - когда мешал, мне казалось, что "попал" :-))))

25 декабря 2011 года, 22:08

Модель: Fiat G.50, Финляндия, лето 1943.

Цитата:
Борис, как говорится, опять с почином!
Давай набирай обороты, а то уже приучил нас к своим моделям и бросил!:)
По модели: да, исходник дровянистый, а результат порадовал. Покраска вообще на высоте, чувствуется твой стиль...
Если надумаю заниматься своими Фиатами, буду сюда посматривать, как на образец.
Удачи!

Жень, спасибо!!!
Надо будет информацию - скину (она у меня перечислена в списке литературы).
Кстати, я её вывешивал в личных файлах - ребята качали, кто просил о помощи.

25 декабря 2011 года, 22:07

Модель: Fiat G.50, Финляндия, лето 1943.

Цитата:
Да, видал я как-то пластик этого "Фиата". Я бы вам, Борис, посоветовал перед показом уже собранной модели выложить фото пластика. Так было бы нагляднее рассмотреть объем проделанной работы. Я думаю, это бы всех впечатлило.
Отличная работа.
Я выставлял в обзорах ранее.
Вот ссылка, правда, здесь дргой пластик немного - с гаргротом, данным отдельной деталью и фюзеляж, соответственно, из трёх частей, а не из двух.

http://karopka.ru/community/user/9985/?MODEL=238010

25 декабря 2011 года, 22:06

Модель: Fiat G.50, Финляндия, лето 1943.

Цитата:
Интересный, хорошо выполненный аппарат. Про антенну повторяться не буду, а вот на сколах, пожалуй. Борь, и делаешь вроде их в правильных местах. Но не стоит тебе их размазывать, всю картину смазываешь. Потому что реальный скол так не выглядел. Попробуй делать их цельными и наносить чуть тоньше и чаще. Если наносишь серебром по камуфляжу сверху (я делаю это тончайшим кусочком медной проволоки)и она легла толстовато - лучше пройтись чуть-чуть шкуркой (2500). Ей же, при желании, можно придать нечеткость границы самого скола с краской.
В остальном, все вери велл.

Андрей, за совет - спасибо.
Сколы двух типов. Где дюралевая фольга - до нанесения футуры тупо краску сковыривал. В остальных местах - кситью. Вот здесь и "погорел"

25 декабря 2011 года, 22:02

Модель: Martin 187 "Baltimore MkI" RAF Мальта 1942г

Цитата:
Спасибо за замечания. И они справедливы.
Дело в том , что по совету Дмитрия Уварова делаю "пробные" фотосесии - чтобы увидеть дефекты , не заметные на модели но заметные на снимках. Увы- "боевая" фотосессия не состоялась.
Остекление было заклеено скотчем целый год - отсюда и некоторые дефекты его окраски ( хорошо хоть что не использовал малярный скотч- за год он бы присох намертво, испортив стекло.
Насчет ниш шасси - они "фирменные" , силовой набор там сделан. Но уж очень нерельефный.
Снимки переснял -есть добрые люди.

Дмитрий хороший совет дал - тоже надо будет им воспользоваться.
Насчёт скотча - у меня тамиевский на тандерболтах, москито и спитфайрах 3,5 месяца наклеен был - вроде без нареканий.

Что переснял - хорошо. Мне нравится

25 декабря 2011 года, 12:48

Модель: Fiat G.50, Финляндия, лето 1943.

Цитата:
Модель отличная . В финнах не спец , но вроде придраться не к чему. Не очень понравились сколы - но это , скорее, вкусовое.
Володя, это - да.
Что мне единственное самому не нравится - это сколы....
Что есть, то есть

25 декабря 2011 года, 12:44

Модель: Fiat G.50, Финляндия, лето 1943.

Цитата:
не выдержал Боря? выложил все же до НГ... мне все понравилось...кроме троса антенны... про стволы я уже упоминал... доработки хороши и их много...
Андрей, я ждал дня, что бы сфотографировать. А это только или суббота или воскресенье.
А к НГ у меня другой фиат на подходе - он на этой фото на заднем плане.
То же фольгой обшиваю и пилю :-)))

Прикрепленные файлы:

25 декабря 2011 года, 12:35

Модель: Fiat G.50, Финляндия, лето 1943.

Цитата:

Хорошая работа.Удачи!
Спасибо!

25 декабря 2011 года, 12:34

Модель: Fiat G.50, Финляндия, лето 1943.

Цитата:
Цитата: кстати, чем финнов красишь?
АКАНом. У него в палитре есть оба финских зелёных
87083 Olivinvihrea
87084 GHI IKeskivihrea
Может пригодится!
Удачи. Олег.

Олежка, спасибо тебе огромное.
Смотрел каталог АКАНа - не нашёл их там.

Хорошо, что здесь выложил, а не в личку отписал - думаю, многим это пригодиться, однозначно!

25 декабря 2011 года, 12:32

Модель: Fiat G.50, Финляндия, лето 1943.

Цитата:
Хорошо получился (сколы и антенна чуть хуже).
В остальном живо смотрится...
Удачи
Спасибо!
Модельку эту давно хотел себе в коллкцию.
Особенно после того, как "заболел" Италией.
Насчёт сколов - согласен. Мой косяк.

25 декабря 2011 года, 12:30

Модель: Fiat G.50, Финляндия, лето 1943.

Цитата:
Красивая работа! Смотрел с большим удовольствием. С уважением-Сергей.
Сергей, спасибо!

25 декабря 2011 года, 12:29