Версия 2.0

Все комментарии пользователя Борис (BorisV)

Модель: F4F-4. Майор Р.Гайлор. VMG-224, Гуадалканал, 1942

Цитата:

Хорош аппарат! С Новым Годом!!!

Спасибо!
С новым годом!

1 января 2012 года, 1:19

Модель: F4F-4. Майор Р.Гайлор. VMG-224, Гуадалканал, 1942

Цитата:
Я этак году в 1990 делал "фроговский"/"минскокооперативный" "уайлдкэт" - у меня от него даже следов не осталось - одни воспоминания. Tак этот выглядит как нормальная модель, а не Бог весть что!

Дима, то - что эта модель сохранилась - это заслуга моих родителей.
Все эти годы они хранили мои работы, которые сейчас выставлены в "ретро"

31 декабря 2011 года, 20:12

Модель: XFL-1 Airabonita

Цитата:
Пришлось отказаться и от не менее интересных тем -Италия ,Япония,гидросамолеты... Ведь сделать все невозможно. Порой интереснее собрать все модификации распространенной машины или модели всех распространенных фирм одной модели , напримерТайфун..

Это тоже есть - у меня такая машина - "Спитфайр"

31 декабря 2011 года, 20:10

Модель: F4F-4. Майор Р.Гайлор. VMG-224, Гуадалканал, 1942

Цитата:
Борь, привет!!!
Тебя что, на экзотику потянуло? ))) А как же верность итальянской авиации? Непорядок! )))
Удачи. Олег.

Олег, этой экзотике 18 лет!

31 декабря 2011 года, 17:18

Модель: XFL-1 Airabonita

Жаль - у них есть очень интересные машины

31 декабря 2011 года, 16:30

Модель: F4F-4. Майор Р.Гайлор. VMG-224, Гуадалканал, 1942

Цитата:
Отличная модель.
Сам делал такую и примерно в тот же период. Только делал окраску Мидуэя ( так же как и Виндикатор , буффало , Донтлесс , Виндикатор , Б-17)- хотелось собрать все машины , принимающие участие в том этапном сражении.
По модели не понравилось только одно - вся модель матовая а красное кольцо капота - блестящее. Можно даже сейчас дунуть матовым лаком...
Успехов в Новом году !

Не Володя, дуть не буду. Если уж за 17 лет не дунул - то сейчас уже смысла нет :-)))
Да и блестящее оно - больше от вспышки при съёмке.
Это модель ты же в руках держал - помнишь?

С Новым Годом!!1

31 декабря 2011 года, 16:23

Модель: De heviland Hornet F mk3 33Sqn.RAF, Butterworth,Malaya,1955

Модель отличная, и вся серия "Хорнетов" удалась.
Смотрю, на британцев ты "запал" конкретно :-))))

С наступающим НГ, Володя!!!!
Отличных тебе англичан, (которых будешь делать) в новом году.
(Кстати, ревелл выпустил "Галифакса" - видел отливки - мне понравилось!!!)

Отсутствие БАНО - действительно непонятно - но думаю, Володя, после нового года ты их "вкрутишь" в модель - это быстро.
Вот что лишнее, думаю - нагар от пушек: машина послевоенная, стреляла редки, и следили за ней постоянно.

31 декабря 2011 года, 15:30

Модель: Messerschmitt Bf-110 C2/C4

Андрей, интересно было бы сравнить его с Фуджими"

31 декабря 2011 года, 0:07

Модель: Спитфайр родом из детства

Цитата:
Да, это минский Спитфайр, но с трехлопастным винтом. Донецкий был вот такой:

Да, донецкий другой был.
У Вас минский, SAURON прав
Я донецкий когда-то тоже делал. У него крыло слишком тонкое, ниш нет, фонарь - страшненький...
Но он мне то же очнь дорог
http://karopka.ru/community/user/9985/?MODEL=226225

Прикрепленные файлы:

31 декабря 2011 года, 0:05

Модель: Fiat G.50,154° Gruppo Autonomo, Albania, март 1941.

Цитата:
На мой взгляд все достаточно хорошо, особенно нанесение камуфляжа. Винт, какой то он не "живой", плоский.

Спасибо.

Почему винт плоский?

30 декабря 2011 года, 17:08

Модель: Fiat G.50,154° Gruppo Autonomo, Albania, март 1941.

Цитата:
Отличная работа,как собственно и остальные работы.Борис,Поздравляю с Наступающим Новым Годом!Всего хорошего в Новом Году!

Цитата:
На мой взгляд все достаточно хорошо, особенно нанесение камуфляжа. Винт, какой то он не "живой", плоский.

Цитата:
Дождались продолжения фиатов)). Достойная работа,Борис.

Ребята, спасибо!

Цитата:
Молодец,классная модель.

Цитата:
Работа на заглядение,впрочем как и все Ваши предыдущие!С Новым Годом Вас!

30 декабря 2011 года, 17:08

Модель: Fiat G.50,154° Gruppo Autonomo, Albania, март 1941.

Цитата:
Браво , маэстро ! Манифико! Впрочем , это все уже сказано по русски предыдущими рецензентами, посему и обратимся к языку Данте...
Модель отличная . Из всех придиризмов с моей стороны - сочетание тщательного прорезания общивки и не менее тщательного ее выделение дало в горизонтальном стыке фюзеляжа впечатление ну очень широкой , прям таки матчевской расшивки.

Володя, здесь мало зашпаклевал просто, может быть. Т.к. у этой модели, в отличие от предыдущей, фюзеляж состоит из трёх частей - двух боковин и верхней чати на 4/длины фюзеляжа. Вот она и кажется матчбоксовской. Кстати расшивка на модели очень-очень тонкая и "замыленная" была. И я её везде -везде перерезал.

30 декабря 2011 года, 17:06

Модель: Fiat G.50,154° Gruppo Autonomo, Albania, март 1941.

Цитата:
Работа похвальная, видно что боролся с исходником разряда "не очень". Тем дороже результат. Получилось "очень":) Как по мне.
Из мелких моментов: местами видны побочные линии расшива (скрайбер скаканул), местами недорезана (стык половинок крыла). Но это если вглядываться, без ущерба для общего впечатления. Вот с антенной: Борь, попробуй нить на стойку петлей набрасывать, тянуть все это безобразие до киля. Уже не первый итальянец с "кулаком" на стойке... Ну, несуръезно... Без обид.
Да, кстати, сколы смотрятся гармонично. Камуфляж - без комментариев. Рука набита.
Мелочевка, - очень глазу приятная)

Андрей, а там и есть петля на стойке (из проволоки), которую я тянул до киля.
На киле уже закрепил.

То, что видно на макросъёмке, в жизни выглядит по другому, ты же знаешь!

За похвалу камуфляжа - спасибо. Дул без масок, от руки.
Как говориться в поговорке: "руку набил - остаётся только морду набить". Но тренировался долго, так как права на ошибку нет, тут другой анекдот вспоминаю: "одно неверное движение и ты - отец" :-)))

30 декабря 2011 года, 17:01

Модель: Fiat G.50,154° Gruppo Autonomo, Albania, март 1941.

Цитата:
Вы знаете, Борис! Даже не удивился! Классный фашистский Фиат....
Сергей, спасибо!
В данном случае, фашист можно отнести к людям....

Это же - самолёт страны-участницы второй мировой войны. Италии.
Итальянская авиация мне в последнее время нравится. Вот и захотелось сделать.

30 декабря 2011 года, 16:51

Модель: Fiat G.50,154° Gruppo Autonomo, Albania, март 1941.

Цитата:
Боря, привет! Отличная работа! Я просто завидую таким твоим работам. Здорово сделано!
Антон, не завидуй.
И у тебя всё получается! Всё ещё впереди!

30 декабря 2011 года, 0:25

Модель: Fiat G.50,154° Gruppo Autonomo, Albania, март 1941.

Цитата:
Красиво! Камуфляж понравился. С Наступающим! Успехов! С уважением-Сергей.
Сергей, спасибо.

30 декабря 2011 года, 0:24

Модель: Fiat G.50,154° Gruppo Autonomo, Albania, март 1941.

Цитата:
Красивый, самобытный итальянец. Хочется его собрать, но явно не из этого набора. Неужели нет недровяной альтернативы?

Фуад, в 72-м только "Фикс".
Так что без вариантов

29 декабря 2011 года, 23:26

Модель: Fiat G.50,154° Gruppo Autonomo, Albania, март 1941.

Цитата:
Борис, как всегда отлично! ну и маленький придиризм)) стволы пулеметов-чейто серебром отдают, а не воронением... С Новым Годом!или с новым гадом?- по китайски))))

Василий, не должны... Я иглы прокалил на огне - зажигалкой. Может, от вспышки?

29 декабря 2011 года, 23:25

Модель: Fiat G.50,154° Gruppo Autonomo, Albania, март 1941.

Цитата:
Отличная Работа, зрелищно и до мелочей), сеточки в заборниках смотрятся ваще супер!) Борис с твоими умелыми руками пора переходить на более качественные материалы и в первую очередь серебрянку!) зерно невозможное на винт смотреть больно) особенно контраст с гладко покрашенным капотом. С наступающим новым годом!, новых удачных проектов, хорошей химии и новых технологий!)))
Андрей, спасибо на добром слове
И тебя с наступающим!

29 декабря 2011 года, 23:24

Модель: Fiat G.50,154° Gruppo Autonomo, Albania, март 1941.

Цитата:
Так, Боря "вошел в рабочий ритм", раньше обзоры с частотой 2-3 в день выкладывал, теперь пойдут модели ;)))

По-моему Ты набил руку, "итальянец" гораздо лучше "финна" получился. А ниши шасси такие "унылые" и были? Я уж привык - у Тебя там обычно всего напичкано.

Дима, так они у фиата по жизни "унылые"

29 декабря 2011 года, 23:23