Версия 2.0

Все комментарии пользователя Борис (BorisV)

Модель: Ki-15

Помню эту вакуху - чуть не купил её тогда.
Собрали хорошо, аккуратно и тщательно

31 мая 2011 года, 20:09

Модель: Horten Ho-229A

Цитата:
По поводу плохой сборки... Ну, не знаю. Есть у меня эта модель, на "сухую" собирал, получилось очень неплохо.
И еще, вроде как стволы пушек не высверлены?
Модель такую собирал - информация на неё есть, но мало. По поводу окраски - здесь, соглашусь, что-то у вас с цветами. Или фото не получились, или изначально не попали, сказать трудно. Пушки не высверлены (канал и отверстия дульного тормоза) и центральное тело воздухозаборника - это брасается в глаза сразу... Видны щели - надо было шпаклевать. На передней стойке крестовина - этот атавизм от опытного образца, её назначение - чтобы стойка не сложилась. Так что ели делали Люфт'46, то её ставить не надо было. Если уж открыли отсеки пушек, то панели отсека надо было или стачивать, или из жести делать. И деки серебряться по "чёрному" - переводите их на глянцевый лак и спиртом приваривайте (есть и фирменные жидкости разные).

31 мая 2011 года, 20:04

Модель: Avro Aircraft Type 683 "Lancaster" B.Mk I "J-Jonny"

Цитата:
Автор, шпаклёвка, шкурка, аэрограф, скотч и т.д. вам в помощь...

Да. согласен. И андрей Киселёв тоже прав - шв бросаются в глаза. Хотя труд над большим самолётом достоин уважения.

Так, кстаи, что за модель-то? ревелл или хасегава. Они разные, вообщет-то

30 мая 2011 года, 19:14

Модель: Fairey Swordfish Мк I

Цитата:
Цитата:
Дрова отстойные, итал кажется выпускает более точную версию хотя мож и не итал.

Нет, до сих пор точнее чем Ново - в пластике модели нет. Матчбокс/Ревелл - вот это дрова...

Андрей, согласен на все 100. Естественно, это для 72 масштаба. В 48 Тамия вне конкуренции

30 мая 2011 года, 18:36

Модель: Bf 109 G-6\R3

Цитата:
- можно сделать всё !- и капот , и фонарь ОТКРЫВАЮЩИМЕСЯ ... Было-бы желание .

Лёша, ты маньяк :-))))))))

Посмотрел твой капот (ты вроде его раньше показывал?) - позавидовал. Этож надо так исхитрится сделать!

30 мая 2011 года, 0:13

Модель: Fairey Swordfish Мк I

Класс! Отлично сделанная "Авоська".
Смотрел - наслаждался. Как говориться - если и есть недостатки, то искать их просто не хочется.
Собирать такой буду и именно ФРОГ/НОВО - но он у меня старый, покупал году в 85, не позже, 2 штуки. Одна, конечно, собрана, но не дожила... А вот вторую буду делать - если можно, обращусь за советом... Кстати, пулемёт как делали? Сами или травление было на него?

30 мая 2011 года, 0:06

Модель: FW 190 D9

Честно говоря, только по толщине фонаря понимаешь, что это большой масштаб. Всё время при просмотре кажется, что этой 72-й.
Мелочи в таких больших масштабах надо прорабатывать обязательно - у вас же их совсем не видно (хотя бы проводку на шасси, патрубки - смотрятся грустно у вас...)
РЛM02 больше похож на пиндосовский "Цинк хромат". Окраска понятно что нестандартня - попозже поищу, но вроде видел я её в "Моделлер Айс", в выпуске про 190Д - немнго смутило расположение полей. Вообще, что по окраске бросается в глаза - это цвета и пятна на бортах фюзеляжа: очень большой набрызг. Попробуйте уменьшить давление, краску пожиже и с маленького расстояния дуть. Передние кромки лопастей ободраны до металла - а зря: они здесь деревянные. Пушки в таком масштабе (да в любом, вообще-то) лучше делать из металлических трубочек. Хотя бы рассверлить надо было обязательно. Цвет пневматиков - почему они такие серые?

29 мая 2011 года, 11:50

Модель: SAVOIA-MARCHETTI S.M.79

Цитата:
Старенький Фикс, кажись еще 60-х годов..
Думаю, да. До 70-го года. У меня ещё такой фиксовкий Не177 несобранный лежит. Не знаю, что делать с этими дровами

29 мая 2011 года, 11:46

Модель: BF 109 месершмит

Цитата:
сей кит изготавливался почти 4 месяца не спеша, в следующих моделях буду достигать копийности ...

Копийности надо добиваться с первой модели, не откладывая этот процесс на последующие. Тем более "не спеша" за 4 месяца её можно было достичь и здесь.

29 мая 2011 года, 11:44

Модель: P-51 D

Смотрится неплохо, но не покидает ощущение, что Вы торопились, когда его делали. Хотя бы уже по хвостовому колесу видна небрежность. Как Вы сами заметили, на водна зернистость серебрянки. Это сразу бросается в глаза. Я тоже пользуюсь серебрянкой от Тамии, (металлик от Alclad, говорят, лучше - но я его никогда не видел в продаже) и как-то не жалуюсь. Попробуйте потом покрытие заполировать сначала 2000-й, потом 4000-й шкуркой (последняя редкость, но я нашёл выход - в порфюмерном магазине продаются такие полоки для полирования ногтей - попробуйте). А затем покрвыаете серебрянку лаком.

29 мая 2011 года, 11:42

Модель: SAVOIA-MARCHETTI S.M.79

Сделан хорошо - тем более исходник помню, лет 20 назад такой делал... Италы тогда не было, а этот набор древний...
Расшивку надо было убить и перерезать.

28 мая 2011 года, 17:50

Модель: BF 109 месершмит

Для второй модели - так нормально. Если дальше будете продолжать делать модели - то потенциал у вас есть.
По данной модели - проблемы с цветами. Вся гамма 70/71/65 нарушена (или это фото у вас такие?). Диски колёс были чёрные.

28 мая 2011 года, 17:41

Модель: PZL 104 Вильга-35 А

Антон, после тех событий надо было обязательно сделать модель того самолёта!
И правильно, что сделал - посмотришь на полку дома - а память сама напомнит!.

Кроме остекления (может надо было полирнуть?) - всё понравилось

28 мая 2011 года, 0:45

Модель: ЛаГГ-3

Цитата:
А ЛаГГ-3 еще летали в конце 1943г. и дальше?
Цитата:
Если не ошибаюсь, это ЛаГГ-3 66 серии.
Сделана на самом деле машина 66-й серии, лётчик Шипов, 8 побед. ВВС Черноморского Флота, 9 ИАП, лето 1944 г.

В общем - хорошо, к указанным недостаткам добавлю, что кромки надо утончать (здесь это воздухозаборники в корне крыла, передняя кромка водорадиатора). Также показалось, что толстые створки хвостового колеса (но видно плохо, может они и сточены) и мохрится нить, из которой сделана антена

28 мая 2011 года, 0:36

Модель: Spitfire Mk.XIV

Цитата:
Машина получилась "живой" - в меру ободранностей и копоти, выделение расшивки ненавязчивое.
В общем , образец для подражания.
Цитата:
Нормальный аппарат,понравилось все стадо Спитфайров.
Цитата:
Отлично получилась модель !
Цитата:
Отлично! Нравится когда всего в меру. Успехов в следующих работах
Цитата:
Клевый "спитти" получился.

Ребята, не обижу, если сразу отвечу: спасибо. Всю линейку делал зараз, красил параллельно: все спитфайры, 4 тандерболта и 2 москито. На всё ушло, по моему, 3,5 месяца. Но они и почти одновременно все встали на полку. так что если этот срок поделить на все модели, получится примерно неделя на модель. Как-то так. Из этой серии только два тандерболта выставить осталось

28 мая 2011 года, 0:14

Модель: Spitfire Mk.XIV

Цитата:
Да я бы и не сказал бы что тут основные декали сели плохо. То на что обратил внимание - первая фотка, в районе белых букв "D" серединка серебрит, подложка на шве. Почему и спросил. Я бы пролил смывку по швам, но тут личное дело автора, так как иногда на фотках летавших видно швы на ОЗ, иногда - нет. Все зависит от свежести окраски и срока эксплуатации.

Ага, понял я - в чём дело! Серебрится... серебрянка. Это я не утерпел и несколько сколов сделал до нанесения дек. Да, наверное, стоило смывкой по шву пройтись - тут ты прав, несомненно.

Цитата:
У меня претензии обычно только к себе к концу любой работы:)
Аналогично - и в этой работе, как и в любой другой, я вижу, что можно бы было и надо было сделать лучше.

Цитата:
А вот темку дек пожевать хотелось бы: надо думать как побороть-таки академиков. Ведь модели интересные, отказаться от них не получается. А найти замену декалей других фирм не всегда выходит...

Здесь согласен! академу я делал и раньше - Р-40В, Р-40Е, Авенджер, F4F, F6F, Bf109G4 и Bf109G14 - но родные декали использовал ТОЛЬКО на этой модели. А впереди ещё Хеллдайвер и Каталина - тут уже надо как-то выкручиваться.

Цитата:
А вот от чего тебе не избавиться - так это от комментов. Бурное общение и обсуждение - зачастую признак удавшейся и интересной работы. С чем и поздравляю))).

Спасибо. Хотя бывает и наоборот - вспомни танчик, который якобы собрал 4-летний пацан - комментов там было - "мама не горюй", вплоть до бана одному из комментаторов.

28 мая 2011 года, 0:04

Модель: Spitfire Mk.XIV

Цитата:
Мда... серийное производство. Наверно технология уже отточена как японский меч?

Отточена. Маски для нанесения камуфляжа делал сразу на всю серию. Как говорится - найдите 10 отличий :-))))

27 мая 2011 года, 19:31

Модель: Spitfire Mk.XIV

Цитата:
Очень понравились патрубки. Квика у меня нет - пришлось воевать с трубками.
Игорь
Я тоже сделал патрубки из латунных трубок - но тут быстро как-то появились и пришли по почте квикбустовские смоляные патрубки - и я не стал далее "изобретать велосипед"

27 мая 2011 года, 19:30

Модель: Spitfire Mk.XIV

Цитата:
Цитата:... Интересная окраска выхлопного коллектора-черная. Нет намека на традиционную ржавчину, окалину, обгорелость.
- Это мы , по существующим сейчас в моделизме каноннам , выделаваем выхлопную систему с повышенным содержанием ржавчины и сажи , но по идее , если-бы механики довели до такого состояния "выхлопушку" , то их можно было-бы смело ставить к стенке им. Её Величества Королевы...Сколько не попадались на глаза фотки воевавших аэропланов , то почти везде выхлопная система , почти , или всегда в хорошем састоянии -

Я ржавчину на свои модели никогда не наносил - это всё-таки не выхлопная труба у "жигулей". Сейчас, действительно, пошла такая мода - но я считаю, что прав. Насчёт новых канонов - так всегда надо критически ко всему относится - не всегда то, что ново - это правильно. Красиво - может быть, но вот насколько соответствует реальности - это большой вопрос.

27 мая 2011 года, 19:22

Модель: Spitfire Mk.XIV

Цитата:
Боря, привет. Как всегда - красота. По слоям Игорь сказал, - действительно видно перепад. Но что реально подвело - это деки. Да и местами через них светятся цвета камуфляжа. Не знаю как с такими моментами даже бороться, разве что поддувать под трафарет в местах декалей мнимую подложку. Да и прорезать все-таки их стоило на швах, заодно и подтонировать. Видно когда прерывается затонированный шов и бликует подложка. Думаю что академовские нужно как минимум резать по контуру, не так канты будут глаза резать. Тем более что у них есть дурацкое свойство - выборочно привариваться.

Андрей - я на швах деки прорезаю очень-очень редко. В основном проливаю спиртом (а сейчас и разными жидкостями) - и не жалуюсь. После такой процедуры они облегают любой выступ и проваливаются в любую расшивку. Ты и сам это видел - претензий у тебя раньше не было... Но эти академовские деки у меня первые - намучался с ними, такие жесткие... Но и здесь я их загнал во все линии расшивки. Что касается обрезания дек по контуру - так всю сознательную жизнь этим только и занимаюсь :-))))

27 мая 2011 года, 19:01