Все комментарии пользователя Борис (BorisV)

Модель: Spitfire Mk.XVI

Цитата:

SWORD - продукт европейской кооперации. Пластик делают чехи, а декали польские (кстати , отличного качества). Фирма-производитель сейчас очень сильно отметилась среди новинок, в т.ч. "гладиатором" и японцами.
Дим - хорошая кооперация получилась: мне всё нравится (кроме цены :-))))

Модель: Поликарпов И-16 тип 5, аэродром Купля, зима 1939-40 г.г.

Цитата:
Лучшая модель из пятёрки, очень понравился ишачёк, но Борь еслиб ты делал не 5 штук а этого одного получилось бы вобще супер!;))
Не могу спорить с тобой - я сам такого же мнения :-))))

Цитата:
... окраску можно было посложнее сделать, а то низ ровно однотонный ;)
Там прешейдинг есть.
Но как ты откомментировал в ветке о постройке "футура убъёт всё".
В-общем, так оно и вышло :-(((

Модель: Spitfire Mk.IX

Цитата:
Борис, доброго дня!
Давненько не пересекались)))
Да, согласен, этот Спит хорош, мало того, он по моему мнению наилучшая заготовка из всех существующих ныне моделей 8/9 в 72-м. Единственно, на что следует обратить внимание - это слегка переразмеренный кок винта. Его форму нужно немного откорректировать. В остальном без претензий!
Всего доброго и с уважением!
Олег.

Олег, рад тебя снова слышать!!!!!
Спасибо за информацию про винт.
Я тоже считаю эту модель лучшей "девяткой", хотя недавно появилась модель SWORD и я их ещё не сравнивал

Модель: И-16 тип 18

Женя, отличная модель!
Все сделано на высоком уровне, не придерёшься!
Я уж волноваться начал, почему ты её не выставляешь :-)

Модель: Поликарпов И-16 тип 27 из состава 975 ИАП,Кубань, лето 1943 г.

Цитата:
Этот еще лучше! Обдир классный,шасси замечательное. Звездочка на руле симпатичная. А чем ты козырек красил?,кажется что там краска толсто легла.

А я его ничем не красил.
Это фольга - самоклейка.
Может, если бы красил, и ровнее получилось бы, хотя вряд ли: пластик тончайший, а размеры микроскопические

Модель: музей Red Bull в Зальцбурге

Хороший обзор.
Спасибо, Михаил!

Модель: Поликарпов И-16 тип 5, аэродром Купля, зима 1939-40 г.г.

Цитата:
Модель хорошая и смотрится отлично. Объем доработок впечатляет. Я делал пару лет назад тип 5 из типа 10 АРК, но так и не смог его доделать. Хотел сделать именно эту машину, больно она красивая.
Но позволю себе покритиковать. Просто я этот самолет видел немного по другому.
1. Техничка конечно вид украшает, но её на прототипе то не было. Он снять с хвоста и видно что хвост чист.
2. Капот все же скорее всего был черным. И как по мне с ним смотрелось бы куда красвией.На фотографии он закрыт чехлом,на фотографиях других машин этого полка с похожими надписями(за конституцию ссср, за коммунизм)капот кажется более темным, чем весь самолет.
3. Так же все же не понравились направляющие фонаря и стяжные ленты на крылях. Выбиваюься из общей аккруатности и ажурности. Хотя сделать их тонкими в такие сроки сложно.
4. Лючка после стяжной ленты на отъемной части консоли не было, точно.
Прошу не считать придиркой. Модель, да еще в таком сроке и в массе ишаков удалась.
Иван, спасибо за оцену.
Что технички не было, увидел, когда уже футурой всё закрыл.
Исправлять поэтому не стал.
Стяжные ленты на крыле делал специально из толстой фольги, чтобы с обратной стороне выдавить обтекатели на каждой стороне.
Насчёт черного капота - "любые сомнения в пользу обвиняемого" :-)))))
Направляющие для фонаря -это наверное уже был 5-й вариант, очень сложно мне такой мелкий профиль выдавливать в 72-м (да ты и сам знаешь это). И то я его уже приклееным на полностью окрашенной модели ещё алмазным надфилем стачивал. Может и переделаю позже, но оставил пока так, чтобы успеть по срокам конкурса.
Потому что трое конкурсантов в сроки не уложились... Вот так-то. Да ты и сам знаешь, как сроки поджимают, так что критика справдлива, но в данном случае она с оговоркой

Что не придираешься - я знаю. Если что - созвонимся, обсудим подробности (будешь делать ишак - помогу материалом и советом)

Модель: Як-2

Цитата:
... вы не застали конец 80х- начало 90х ?
Когда люди из S-199 точили BF109 , причем все модификации и из Минского Спитфайра также делали все модификации этого самолета.
А- модел не даром пишет на своих коробках - "Для опытных моделистов"....
Я застал середину 70-х :-)))))
А мессер пилил из "донецкого "спитфайра". После этого перепил из S-199 казался уже простым

Модель: Поликарпов И-16 тип 10, Авиагруппа 1-W ВВС Испании, 1940-41 г.г.

Цитата:
.... за спинкой пилота устанавливали противокапотажный гребень, сваренный из труб (как сейчас на "багги" делают).

Из-за этого гаргрот у ишачка был приполнят, не сильно, но достаточно заметно.

У данной машины козырёк родной.

Кстати, насчёт козырьков. не знаю ,ка-бы сюда родной встал: они у моделей первых годов выпуска (а у меня три из пяти таких) были какие-то цилиндрические

Модель: Liore et Olivier LeO 451 GB1/11 Morocco ,1941

Володя, редчайшая модель на любом сайте.

Достойная и кропотливая работа.

Мне немного смутили цвета, хотя фирме-изготовителю красок, казалось бы, "мудрить" незачем.