Все комментарии пользователя Борис (BorisV)

Модель: Reggiane Re.2005 Sagittario в 32м

ждал его в прохожке.
и стройку смотрел постоянно.
задний фон на заставке - типично итальянский, узнаваемый.
отличная работа, Виктор, очень нравится модель

Модель: Piaggio-Pegna P.C.7

Цитата:

Указанный вами комментарий успешно отредактирован.Всех приветствую. ___Текст комментария редактировался. История изменений


Валера, текст перенёс в описание.
Модель необычная, и понравилась.
Если б знал, что её АМП выпустит, не стал бы смолу брать от венгров

Модель: ПС-43

Цитата:
.... что Вы торопитесь высказаться, даже не почитав описание модели. Я указал на неточность в декалях, но Вы все равно меня "разоблачили".
Оба мы торопимся, получается. ;)


Да, это так, уже писал выше. Я и комментарии последовательно читаю, и последовательно на них отвечаю, а потом продолжаю чтение. Так получилось то, что получилось )))



Цитата:
Цитата:
:Борь, это чехи нахалтурили со схемой окраски, о чем автор написал. Кстати, сам факт существования борта Л3000 вызывает сомнения. Вот второй вариант окраски, борт Л3016 действительно существовал и на нем крыльевой регистрации не было вообще.
Ясно.
Что же касается "автор написал", то я всегда смотрю фото, потом делаю комментарий, и только потом смотрю текст аннотации.
Так то "маемо, что маемо"

Модель: ПС-43

а почему у нее надписи не по правилам на крыле?
во первых, сверху тоже должны быть.
во вторых, буквы на одной консоли, цифры на другой. в третьих, Вы еще и перевернули её.
Жаль наблюдать такую бросающуюся в глаза ошибку. Модели то хорошо получаются. Или самое важное в стройке модели - это скорость её постройки?

Модель: Bell P-39 Airacobra

а я такой в руках держал, на московском клубе, еще в конце 80х

Модель: J7W Shinden

прошу доработать фотосессию, согласно правилам.
Также, хотя практически в каждой работе пишу об этом (сейчас, например, это написано в F6F, повторю здесь, почему именно появилась просьба, чтобы в фотосессии всегда присутствовали шесть фотографий в плане (по аналогии, как чертежи в шести проекциях - строго сверху, снизу, справа, слева, спереди и сзади).

В этом случае легко оценить, как сделана модель:
- выдержана ли геометрия;
- не разъехались ли стойки шасси вбок и вперед/назад;
- выдержано ли поперечное V крыла (а также одинаков ли этот угол у консолей);
- если есть подкосы - под одинаковым ли углом они установлены;
- не завалена ли ось винта (обычно вниз, но иногда и вбок);
- как установлены колёса на стойках (одинаковы ли углы оси колеса в разных плоскостях);
- иногда из-за дефектов литья киль заваливает набок и т.д. и т.п. и т.д. и т.п...
Также желательно, чтобы общее количество фото было минимум 16-20, чтобы все зрители могли рассмотреть работу подробно, с разных ракурсов. Крупные планы приветствуются. В частности, кабина, ниши шасси, стойки шасси, двигатель ("звезда"), возможно водорадиатор - они бывают "хитрые" часто), стрелковые башни и бомбоотсеки на бомберах и т.п.


Также приведу две -три типовые ошибки при фотографировани. Во первых, это плохое освещение при съёмке, что ведёт темной фотографии и зерну.
Во вторых, это или однообразные ракурсы, как правило делают 8-12 фотографий, обходя под углом сверху модель по кругу, при этом часто сопутствует отсутствие вида снизу вообще. Или нагромождение крупных планов, а общих планов то и нет. И в том и в другом случае трудно составить впечатление о модели.

Модель: Boeing P-12 E

Цитата:
Цитата:
понравилось.
а почему первое и второе изображение - одно и тоже фото. Дубляж излишний
Первое как вводная часть, а вторая как конкретная привязка.Замысел такой.
Вы меня не поняли. Можно было для второй картинки взять другую фотографию, с другого ракурса. И нанести нужный Вам текст. Замысел не пострадал бы ни на йоту. А так одинаковое фото на первой и второй картинке вызывает недоумение.

Цитата:
Бипланы вообще тяжелы для фото -теней много. Этотто тут причём? Не бывает плохих фотографий - бывает мало света )))

Модель: Boeing P-12 E

понравилось.
а почему первое и второе изображение - одно и тоже фото. Дубляж излишний

Модель: Л-29 "Дельфин"

Цитата:
ейчас, есть планы, в ближайшее время снова попытаться сделать Л-29, уже с учетом полученного опыта.Пока жду анонсированную в 14 году "Special Hobby" Л-ку в моем любимом масштабе. Очень интересно посмотреть, что у них получится, и устоит в этот раз модель "KP"?

Появилась модель от Эдуарда, на порядок лучше

Модель: Grumman F6F-3K Hellcat (Drone)

Артур, в связи с тем, что ты давно не был на КАРОПКЕ, повторю здесь, почему именно появилась просьба, чтобы в фотосессии всегда присутствовали шесть фотографий в плане (по аналогии, как чертежи в шести проекциях - строго сверху, снизу, справа, слева, спереди и сзади).

В этом случае легко оценить, как сделана модель:
- выдержана ли геометрия;
- не разъехались ли стойки шасси вбок и вперед/назад;
- выдержано ли поперечное V крыла (а также одинаков ли этот угол у консолей);
- если есть подкосы - под одинаковым ли углом они установлены;
- не завалена ли ось винта (обычно вниз, но иногда и вбок);
- как установлены колёса на стойках (одинаковы ли углы оси колеса в разных плоскостях);
- иногда из-за дефектов литья киль заваливает набок и т.д. и т.п. и т.д. и т.п...
Также желательно, чтобы общее количество фото было минимум 16-20, чтобы все зрители могли рассмотреть работу подробно, с разных ракурсов. Крупные планы приветствуются. В частности, кабина, ниши шасси, стойки шасси, двигатель ("звезда"), возможно водорадиатор - они бывают "хитрые" часто), стрелковые башни и бомбоотсеки на бомберах и т.п.


Также приведу две -три типовые ошибки при фотографировании, которые к тебе не относятся, у тебя всегда образцовые фотосессии были.
Но надеюсь, что комментарии читают и другие коллеги (хотя применительно к нескольким конкретным людям я в этом очень сильно сомневаюсь, такое ощущение, что они любуются исключительно своими работами).
В общем, это или однообразные ракурсы, как правило делают 8-12 фотографий, обходя под углом сверху модель по кругу, при этом часто сопутствует отсутствие вида снизу вообще. Или нагромождение крупных планов, а общих планов то и нет. И в том и в другом случае трудно составить впечатление о модели.