Цитата: Видел и даже в свое время выставлял фото: http://karopka.ru/forum/messages/forum168/topic17549/message662943/#message662943
Да Вы диггер тот еще! Шикарная тема и очень к месту! Если Вы не против, я проанонсирую ее здесь.
Друзья, хочу обратить ваше внимание, раз уж мы тут говорим о подземных сооружениях, на тоннели, которые должны были быть построены в Киеве под Днепром! Наш коллега SAURON еще в 2014 году сделал классный обзор на эту тему: http://karopka.ru/forum/messages/forum168/topic17549/message662943/#message662943
Молодец, Клим - от просмотра - сплошное удовольствие! особенно мне нравится очень красивый везеринг :)
Борта малость кажутся пластиковыми - я понимаю, что это высветление текстуры древесины, но может, нужно матовасти добавить?
С праздником Победы!
Вот и занял "Рыжий" достойное место на полке!
Как всегда, Вы порадовали своим мастерством! Очень понимаю Вас по фото - мало сделать достойную модель, еще и подать ее нужно на уровне. Иной раз с фотосессией возишься почти как со сборкой модели!
Поздравляю с окончанием стройки и с Днем Победы!
Цитата: Саш- очень интересно!
Но зачем наши пушки и "ФАУ-2"?
Юрич, привет!
Да, SAURON прав, похоже, как декорации. Про ФАУ-2 экскурсовод так и сказал.
А вот наши зенитка и пушка покрашенные в Панцер Грау - улыбнули :)
Цитата: Интересно было почитать и посмотреть. Действительно, похоже на подземный завод.
На фото №18 план, на котором видна вся задумка. Хоть это и предположение, но по масштабности строительства и коммуникаций, действительно, мог бы быть завод! Цитата: Нравятся мне рукотворные подземелья разных веков, стараюсь посещать. Последний раз - неделю назад.
А что?
Цитата: Очень интересная виртуальная экскурсия получилась! Саша, огромное СПАСИБО, до этого я об этом месте не знал.
Привет, Иван!
Да я и сам до этого только по History Channel краем уха слышал какие-то легенды. И это только малая часть проекта - комплекс "Осувка" намного больше!
Цитата: Саша, спасибо за интересную экскурсию.
Никогда не знал об этом объекте.
Думаю, что наверное это должно быть одним из многочисленных подземных заводов.
Таким же, как под Веной (друг два месяца назад там был), куда тоже сейчас водят экскурсии и где производились (якобы) Хейнкель 162.
Масштаб работ действительно впечатляет.
Интересно бы ещё узнать остатком объекте под Винницей. Отец там бывал в 70-х, много рассказывал. Но его я уже спросить не могу об этом.
Борис, спасибо за поддержку! Ты - вдохновитель моих обзоров ;)
А масштаб и качество, действительно, впечатляют!
Макс, привет!
Общее впечатление от модели очень хорошее! Конечно, бросаются в глаза темная смывка и провисы, но об этом уже говорили.
Я свой забросил недоделанный, а теперь понимаю, что если браться, то заново все переделывать :)
Хотя хочется все-таки запилить как-нибудь НОВО по-полной :)))
Работа достойная! Дополнения, сделанные автором, ставят модель на высокий уровень.
Чуть-чуть побухчу по поводу художки: выступающие части (полосы, петли, люки, болты и прочее) по правилам цвето-модуляции принято выделять более светлым оттенком для подчеркивания объема. Все это так, но нарочисто контрастное выделение при последующих обработках модели (фильтры, масляные точки, сколы, пигменты) должно обязательно "сглаживаться", а не оставаться таким же, как и на начальном этапе художественной обработки. Слишком уж сильно бросаются в глаза сейчас эти детали.
Ну, это может пригодится в будущем, а модель очень хорошая получилась!
Толик, поздравляю с окончанием очень интересной и поучительной стройки! Как всегда, получил огромное удовольствие: шикарнейшая деталировка и мастерское исполнение!
С праздником!
Так вот оказалось, что станция функционирует с 1908 года! Это было построено даже ДО первой мировой! И БЕЗ рабского труда! Так что, тут тоже есть над чем задуматься ...
Цитата:
Видел и даже в свое время выставлял фото: http://karopka.ru/forum/messages/forum168/topic17549/message662943/#message662943
Да Вы диггер тот еще! Шикарная тема и очень к месту! Если Вы не против, я проанонсирую ее здесь.
Друзья, хочу обратить ваше внимание, раз уж мы тут говорим о подземных сооружениях, на тоннели, которые должны были быть построены в Киеве под Днепром! Наш коллега SAURON еще в 2014 году сделал классный обзор на эту тему: http://karopka.ru/forum/messages/forum168/topic17549/message662943/#message662943
Молодец, Клим - от просмотра - сплошное удовольствие! особенно мне нравится очень красивый везеринг :)
Борта малость кажутся пластиковыми - я понимаю, что это высветление текстуры древесины, но может, нужно матовасти добавить?
С праздником Победы!
Вот и занял "Рыжий" достойное место на полке!
Как всегда, Вы порадовали своим мастерством! Очень понимаю Вас по фото - мало сделать достойную модель, еще и подать ее нужно на уровне. Иной раз с фотосессией возишься почти как со сборкой модели!
Поздравляю с окончанием стройки и с Днем Победы!
Цитата:
Спасибо за интереснейший обзор!
Рад, что понравилось!
Да, там богатая история! Даже до Лавры все никак не доберусь :(
А я подумал, что Вы на тунель под Днепром намекаете - видели на Оболони остатки?
Цитата:
Интересный обзор, спасибо!
Очень приятно, спасибо, что заглянули!
Цитата:
Саш- очень интересно!
Но зачем наши пушки и "ФАУ-2"?
Юрич, привет!
Да, SAURON прав, похоже, как декорации. Про ФАУ-2 экскурсовод так и сказал.
А вот наши зенитка и пушка покрашенные в Панцер Грау - улыбнули :)
Цитата:
Интересно было почитать и посмотреть. Действительно, похоже на подземный завод.
На фото №18 план, на котором видна вся задумка. Хоть это и предположение, но по масштабности строительства и коммуникаций, действительно, мог бы быть завод!
Цитата:
Нравятся мне рукотворные подземелья разных веков, стараюсь посещать. Последний раз - неделю назад.
А что?
Цитата:
Спасибо, Александр!
Моя тема.
Алексей, буду рад, если пригодится!
Цитата:
Очень интересная виртуальная экскурсия получилась! Саша, огромное СПАСИБО, до этого я об этом месте не знал.
Привет, Иван!
Да я и сам до этого только по History Channel краем уха слышал какие-то легенды. И это только малая часть проекта - комплекс "Осувка" намного больше!
Привет, Игорь!
Как оказалось, вся информация по объекту засекречена! Так что пусть пока хоть такие делают ;)
Цитата:
Саша, спасибо за интересную экскурсию.
Никогда не знал об этом объекте.
Думаю, что наверное это должно быть одним из многочисленных подземных заводов.
Таким же, как под Веной (друг два месяца назад там был), куда тоже сейчас водят экскурсии и где производились (якобы) Хейнкель 162.
Масштаб работ действительно впечатляет.
Интересно бы ещё узнать остатком объекте под Винницей. Отец там бывал в 70-х, много рассказывал. Но его я уже спросить не могу об этом.
Борис, спасибо за поддержку! Ты - вдохновитель моих обзоров ;)
А масштаб и качество, действительно, впечатляют!
Как всегда, на высоте!
Евгений, видел Ваше чудище СТАЛКЕР в прошлом году на выставке живьем - впечатляет! Хотя детали рассматривать лучше на фотках ;)
Макс, привет!
Общее впечатление от модели очень хорошее! Конечно, бросаются в глаза темная смывка и провисы, но об этом уже говорили.
Я свой забросил недоделанный, а теперь понимаю, что если браться, то заново все переделывать :)
Хотя хочется все-таки запилить как-нибудь НОВО по-полной :)))
Поздравляю с завершением стройки! Очень интересные прототипы, высокая детализация и мастерское исполнение!
Работа достойная! Дополнения, сделанные автором, ставят модель на высокий уровень.
Чуть-чуть побухчу по поводу художки: выступающие части (полосы, петли, люки, болты и прочее) по правилам цвето-модуляции принято выделять более светлым оттенком для подчеркивания объема. Все это так, но нарочисто контрастное выделение при последующих обработках модели (фильтры, масляные точки, сколы, пигменты) должно обязательно "сглаживаться", а не оставаться таким же, как и на начальном этапе художественной обработки. Слишком уж сильно бросаются в глаза сейчас эти детали.
Ну, это может пригодится в будущем, а модель очень хорошая получилась!
Толик, поздравляю с окончанием очень интересной и поучительной стройки! Как всегда, получил огромное удовольствие: шикарнейшая деталировка и мастерское исполнение!
С праздником!
Очень понравилось!
Привет, Антон! Очень оригинальная единичка получилась и надпись колоритная!
А гусеницы - травло?
Так вот оказалось, что станция функционирует с 1908 года! Это было построено даже ДО первой мировой! И БЕЗ рабского труда! Так что, тут тоже есть над чем задуматься ...