Все комментарии пользователя Александр Егоров ((Майор))

Модель: Средний танк Т-34 производства УВЗ

Вообще-то, башня - смола от "Миниарм" со всеми "плюшками". Плюс на УВЗ был развитой литейный участок и литье было не такое грубое. А "ICM" сильно косой, больше, чем "Звезда". Ну и модель заказная - что дали, из того и лепил....

Модель: Собирательный образ.

Да ладно, неплохо вышло... А смысл можно додумать, да что-нибудь возвышенно-философское..... Вон с "Квадратом" Малевича что накрутили, а по мне дурдом-дурдомом)))))))
А здесь можно много названий придумать: "...Что осталось от гвардейского танка", "Маг-артефактор за работой: а танк все не выходит", про подготовку доклада было - "Лавры Цицерона не дают покоя"))))), и самое простое: "Как все это добро на себе от склада до части переть?"...)))))
Прошу не обижаться - было же заявлено, что виньетка ни о чем, просто набор остатков, поэтому каждый в праве представить и додумать что-то свое...

Модель: Финская трофейная модификация Т-26

Спасибо! А с гусеницей как-то непонятно получилось - прикидывал, смотрел, прицеливался)))), а в поседний момент отвлекся... и как получилось так получилось.....))))

Модель: Средний танк Т-34 производства УВЗ

"Вот в чем собака порылась")))). Ведь на "макетовской" модели передвигал "ленивец", а у "Звезды" такая же "радость".... Но теперь - только "Драгон"!

Модель: Т-38Ш

А неплохо из "дров" что-то похожее на танк вышло! Набор знакомый......
А вот фотки зря при вспышке снимали. Спаренный пулемет вроде бы там, где есть амбразура, но в реале ДТ так и не смогли воткнуть вместе с ТНШ, обозначения на башне в таком виде быть никак не могли - эта система обозначений (нумерации)была отменена еще к 37 году, а установка ТНШ на Т-38 - это 1941 г....
Но, в целом, с победой над "ВЭ"!

Модель: Т-26 обр. 1931

Отличная художественная часть получилась - это точно! До "эталонного" Т-26, конечно, "ХБ" дорабатывать и дорабатывать, однако и из имеющегося материала можно было сделать что-то поближе к декларируемому. Допущены щели между надгусеничными полками и корпусом (ВЛД), в реале там надо делать напуск полок, но и без напуска можно было собрать без щели; "поросята" ходовой одевались на трубу и крепились хомутами - надо было бы высверлить; ящики ЗИП на двухбашенные Т-26 изначально не ставились, также не было специальных кронштейнов крепления шанца на полках, пила устанавливалась по левому борту подбашенной коробки. В данной комплектации двухбашенный Т-26 подходит к части машин, прошедших капитальный ремонт в 1939 г., о чем говорит и "поздний" "ленивец", хотя при ремонте ставились также и "поздние" катки со съемной грузошиной, но не всегда. Опознавательные полосы на башне не несут никакой информации - должна быть комбинация сплошных и прерывистых полос различных цветов в совокупности с номерами в квадратной рамке на башнях или бортах подбашенной коробки. Но эти обозначения принадлежности с 1937 г. уже не использовались, так что они не могли быть на модернизированных машинах. В данном виде машина является сплошной загадкой))))) - действительно собирательный образ!))))))
Но сделано все равно здорово, а про описанные нюансы знают вместе со мной еще полтора человека))))), так что это не придирки, а просто информация))))

Модель: Т-26

Хорощо вышел Т-26! Окраска и загрязнение сделаны неплохо, но, кажется, фото чуток пересветлены - из-за этого грязь и пыль слишком однотонно-светлые. Окраска корпуса, по-моему, отлично. Небольшие недоработочки - щель между левым крылом и картером ведущего и не сделан напуск крыльев на ВЛД, из-за чего видна щель между ванной и ВЛД.
Отдельный респект за успешную установку подбашенной коробки от "Комплекта ЗИП" на модель "ХБ" (все-таки она делалась точно под "Звезду"). Также соглашусь, что коническая башня от "ХБ" немного косячная (хотя она со сварной маской, а здесь штампованная) - не отработана маска орудия (упущены ряд болтов и пр.), форма башни (при виде сверху) кажется более округлой, а должна быть более овальной, наклнон бортов в корме башни больше, чем надо.
В целом, на мой взгляд, добротная и удачная модель получилась.

Модель: Т-80

Очередной "мелкий" красавец! Смотрится очень гармонично и реально.

Модель: Т-26 с башнями от Т-37А и Т-38

Вот к этому "франкенштейну" ты меня и подбивал? Прикольно выглядит. С цветом согласен - вряд ли стали фрицы заморачиваться с перекраской машины для таскания телег (как на фото))))), нарисовали большой ясно видимый крест и хватит... Но вот если бы ты сделал весь обвес как на фото, клепанный корпус, жалюзи и прочее - то модели цены бы не было .... Но принцип "я-изкоробочник" я тоже уважаю...))))

Модель: БТ-7 образца 1937 года

Смывку лучше делать уже после фильтров и масленных точек. Можно покрыть все глянцевым лаком, потом смывку, потом опять матовым лаком. Можно делать без лака, но при этом лак надо добавлять в базовую краску (где-то 10%), а саму смывку наносить очень аккуратно, точечно. Я делал и так и так, но без лака уж очень осторожным надо быть, не всегда терпения хватает))))
Фиксером пигментов всегда пользовался только от МИГа, недавно перешел на Валдеровский. Все фиксеры при высыхании притемняют пигменты, пятна тоже могут остаться, но их потом можно пигментами растушевать. Но, к примеру, уменьшить затемнение после фиксера можно очень просто - не тыкать кистью в поверхность пигмента, а как-бы капать с нее, при этом кисть не пачкается пигментом и он, соответственно, не заносится в банку с фиксером и фиксер не темнеет)))), ну и следить, чтобы фиксер смачивал только пигмент, не мазался по чистой от пигментов поверхности модели.