Все комментарии пользователя Борис (BorisV) — Каропка.ру — стендовые модели, военная миниатюра

Модель: Добро пожаловать на кладбище - кладбище самолётов

Цитата:
Этот вариант проходили в 1917-1991. Получилось как-то не очень. ....

Вы знаете, категорически не могу с Вами согласиться.
Я в 1979-82 г.г. учился в Куйбышеве в школе лётчиков-космонавтов.
После окончания мы могли поступать в любое лётное училище. На выбор. Лишь бы медкомиссию пройти.
Я вот не прошёл, к сожалению.
Так вот, при школе на углу Гагарина/Карбышева, был свой авиамузей.
Два Л-29, Ан-2, МиГ-15, Су-9. А Ми-4 вообще был с половинным запасо топлива, только аккумулятор ставь - и лети.
И государство давало на это средства, оказывало поддержку.
Конечно, это во многом держалось на энтузиазме генерал-майора авиации Фёдора Герасимовича Киселя, но это было!

15 октября 2012 года, 19:55

Модель: Добро пожаловать на кладбище - кладбище самолётов

Цитата:
Этот вариант проходили в 1917-1991. Получилось как-то не очень. ....

Вы знаете, категорически не могу с Вами согласиться.
Я в 1979-82 г.г. учился в Куйбышеве в школе лётчиков-космонавтов.
После окончания мы могли поступать в любое лётное училище. На выбор. Лишь бы медкомиссию пройти.
Я вот не прошёл, к сожалению.
Так вот, при школе на углу Гагарина/Карбышева, был свой авиамузей.
Два Л-29, Ан-2, МиГ-15, Су-9. А Ми-4 вообще был с половинным запасо топлива, только аккумулятор ставь - и лети.
И государство давало на это средства, оказывало поддержку.
Конечно, это во многом держалось на энтузиазме генерал-майора авиации Фёдора Герасимовича Киселя, но это было!

15 октября 2012 года, 19:55

Модель: Добро пожаловать на кладбище - кладбище самолётов

Цитата:
Боря, привет! И действительно печальное зрелище. Даже жутко становится...

Да, Антон....
Мне жалко, что мой ребёнок ещё видел нашу авиацию... А вот мой внук уже не увидит.

15 октября 2012 года, 19:29

Модель: Добро пожаловать на кладбище - кладбище самолётов

Цитата:
мдя...
...самое обидное, что ведь ничего и не сделаешь... как бы ни хотелось...
Борь, делай обзоры по машинам, если есть возможность, хоть в памяти останутся...

Юра, сделаю, но фото на 70% здесь выложил.
Четыре года назад фотографировал не своим аппаратом, не фото сохранились, к сожалению.
Я меня летом накрылась машина, хорошо, у сына часть снимков была на его компе. Хоть что-то восстановил

15 октября 2012 года, 18:54

Модель: Добро пожаловать на кладбище - кладбище самолётов

Цитата:
Вызывает интерес - к чему движки закрывать заглушками, если сама техника в таком жопском состоянии. Не мое конечно дело, но это просто демонстрация вопиющего факта жуткой бесхозяйственности. Если собирались в лом сдавать - так сдавайте скорей - нечего народ тормошить. Если хотели музей сделать - так расшевелили бы общественность, орали бы, кричали бы на весь мир, продали бы наконец в частные руки. А в таком состоянии оставлять - это кощунство и скотство. Это все равно что оставить труп гнить в чистом поле на растерзание животным. Извините за резкий тон, нахлынули эмоции.

Фуад, дружише, у меня такие же эмоции

15 октября 2012 года, 18:48

Модель: Добро пожаловать на кладбище - кладбище самолётов

Цитата:
Цитата:Цитата: Да что тут говорить, если у нас и такое возможно!!! Вроде на Украине дело было...

Именно благодаря этому мероприятию музей смог заработать денег на перевозку и реставрацию Бе-6.
Правильно ли это было, с учетом того, что нужно было во что бы то ни стало спасти самолет?
Акция рискованная, но она полностью оправдалась. Нас сильно критикуют за нее, но лучше не критиковать впустую, а сопереживать и радоваться, что музей не сидит, сложа руки.
Судите сами:

Да, читали что его реставрировали, но незнали что благодоря этой акции...

Хорошо, хоть это сподвигло на реставрацию.
Но тут одна машина....

Я же показал целый музей - денег не набрать.
Надо или помощь марсиан (самое вероятное) либо помощь рассийского миллиардера (менее вероятно) либо государственная программа (что совсем невероятно).

Возможно, как вариант - продать хотя бы Ту-144 на Запад, может быть хоть так сохранить нашу историю....

15 октября 2012 года, 18:47

Модель: P-47D-30

Цитата:

Второй вариант прикольный!
причём видно, что девушку и мужичка рисовали разные люди :-)))

15 октября 2012 года, 18:42

Модель: P-47D-30

Цитата:
Это нормально, что звёзды не Тёмно-синие с белым, а чёрные с белым? Или это так цвет передался просто?

Тёмно синие, нормальные.
Я не корректировал цветопередачу снимка

15 октября 2012 года, 18:41

Модель: Spitfire Mk.VIII/IX

Цитата:
Kits-World полно всякого и в Гонконге, и на Украине. В пересчёте на удельную площадь продукта цены просто смертельные.

Не спорю....
Но "охота пуще неволи" :-))))))

15 октября 2012 года, 18:40

Модель: Meteor F.8

Цитата:
Небольшое дополнение к китографии F.8. Очень возможно, что модели от Airfix, МРМ, и Xtrakit - одно и то же.
Как-то мало верится, что МРМ паковала Фикс...

15 октября 2012 года, 18:40

Модель: Добро пожаловать на кладбище - кладбище самолётов

Цитата:
За это убивать надо.
Кого....????
У института банально нет денег...
Если 10 лет назад преподавателям на 60-летие института дали премию два оклада (а оклад у друга сейчас пять тысяч рублей), то в этом году, на 70-летие - хер с маслом...
Это вопрос, честно говоря - к правительству....

15 октября 2012 года, 0:30

Модель: Добро пожаловать на кладбище - кладбище самолётов

Цитата:
Да,жалкое,но уникальное...,все интересное,а в особенности меня терзает уже долгое время, фото Ли-2:какой только окраске он не подвергался-и аэрофлотовской,и звезды вроде просматриваются!? Так,кто же он таков? Борис,Вы там по-ближе все-таки,может,что известно по этому борту?

Узнаю....
Я там после 2008 года не был....
Хотя ехать - 40 минут на машине....
Но не хочется......

14 октября 2012 года, 23:52

Модель: Добро пожаловать на кладбище - кладбище самолётов

Я бы сказал - жуткое....

14 октября 2012 года, 23:28

Модель: як-9п

Выглядит хорошо и мне понравилось.
Насколько я помню, Як-9П был с дюралевой обшивкой вместо фанеры. А здесь хвостовая часть смотрится именно фанерной.

14 октября 2012 года, 23:24

Модель: Музей ВВС в Монино. Часть 2

Цитата:
Михаил! Ваше желание сделать обзор - похвально, НО - не надо делать кашу из всех экспонатов. Сделайте детальный обзор по каждой мишине.
Если хотите сделать обзор по музею - сделайте по каждому экспонату не более двух снимков - 3/4 спереди слева (справа - не критично) и табличка с названием. Все. Иначе получается реальная каша.

Да, каша полная....
Вам бы переработать два предыдущих ознакомительных обзора полностью.
И ракурсы некоторые, как бы помягче выразится... оставляют желать лучшего.
Насчёт обзорной экскурсии по музею - возьмите за основу то, как я рассказывал к примеру, об IWM или RAF Museum.

14 октября 2012 года, 23:15

Модель: P-51D

Качественная модель!

14 октября 2012 года, 22:58

Модель: P-47D

Цитата:
Спасибо ! Очень пригодится этот валк. С уважением-Сергей.
Сергей, спасибо.
К сожалению, из 50 фото смог выжать только эти снимки

14 октября 2012 года, 19:29

Модель: P-51b

Цитата:
Владислав, здравствуйте!
Пожалуйста добавьте в описании что, как, чем и т. д. делалась модель...
Удачи. Олег.
Хорошо, что добавили описание.
Маловато, конечно, но добавили.
А то я прогладел коммент Олега, обратив внимание на дату модели,
И сейчас уже собрался вернуть её вам в личные для редактировнаия аннтоации, но....
Вы вовремя откорректировали текст.

И всё-таки, ещё абазц, поподробнее.
Иначе - верну модель в личные.

14 октября 2012 года, 19:25

Модель: P-47D

Цитата:
Разные рисунки протектора колес и деревянно-слоистая мачта антенны - настоящая экзотика по-английски в стиле 1 мв )
Я так понимаю, получилось как в песне "...слепила из того, что было..."
В реальности такие вещи конечно могли быть, но тредко

14 октября 2012 года, 13:42

Модель: Фюррер

На западных сайтах есть правило, негласное, но соблюдаемое.
Как только упоминается гитлер, тему админ тут же закрывает.

14 октября 2012 года, 12:58