Версия 2.0

Все комментарии пользователя Борис (BorisV)

Модель: Nardi FN 305

Цитата:
Аппарат на любителя. Учебные самолеты не самая популярная тема. А вот для любителя итальянцев - то.
Да я ж на итальянцев и "запал".
Уже в постройке :-)

Прикрепленные файлы:

3 января 2012 года, 1:27

Модель: Me-410B

Классно! Посмотрел с удовольствием. Отличная работа!

3 января 2012 года, 0:25

Модель: Messerschmitt Bf.108 Taifun

Да, собран-покрашен хорошо.

3 января 2012 года, 0:24

Модель: Ан-74 МФ-300 Небывалая уникальность.

Антон, браво!
Очень интересная машина, а в твоём исполнении - на неё можно только любоваться

3 января 2012 года, 0:19

Модель: F4F-4. Майор Р.Гайлор. VMG-224, Гуадалканал, 1942

Цитата:
Борь, очередной раритет доведенный до "ума". У меня уже лет 5 на антресолях со смолой и травлом,но фонарь сделать лень,а под родным всю красоту кабины не увидишь.

Николай, да, ты прав: если кабина сделана, то фонарь только вакушный надо ставить

3 января 2012 года, 0:17

Модель: Ju 188A-1 "Racher"

Цитата:

Боря, успокойся - это 48-ой)))).

Фуад, я видел :-))))

1 января 2012 года, 19:44

Модель: F4F-4. Майор Р.Гайлор. VMG-224, Гуадалканал, 1942

Цитата:
Очень прилично, особенно как для 18-летней давности. У меня сей кошак тоже сохранился, но минский, собран лет 20 назад, крашен кистью.
И с Новым годом!
Валера, здесь красил аэрографом, нитрой.
Деки на краску, лака сверху нет, естественно...
Но всё держиться, не облезло :-)))

1 января 2012 года, 19:43

Модель: Ju 188A-1 "Racher"

Отличная модель!
Покрашена чётко, аккуратно.
В-общем, удалась!

Кстати, травление в наборе штатно шло?
Единственный момент, думаю, видимый только на макросъёмке - "запилы" на пневматике.
И ремни в кабине не видны :-(

1 января 2012 года, 16:05

Модель: Fiat G.50,154° Gruppo Autonomo, Albania, март 1941.

Цитата:
Еще один Фиат и роскошный, ничего не скажешь.
И с наступающим!
Спасибо! И тебя с Новым Годом!

1 января 2012 года, 15:58

Модель: Fiat G.50,154° Gruppo Autonomo, Albania, март 1941.

Цитата:
Дык она вся проволочная?
Я делаю из колготок: тяну один отрезок толщиной в 4-6 нитей, длиной см 15. По краям прокапываю клеем. Потом натягиваю, в середине вяжу узел, надеваю его на переднюю стойку, затягиваю. Остальное тяну до проволочного колечка на киле, или креплю к стойке и промазываю клеем. Гляди, понравится технология - вооружайся(так сделаны антенны на почти всех моих мессерах , юнкерсе и прочих). Хотя, пробую иногда немного иначе, от ситуации (иногда делаю, как предлагал Олег: расщепляю надвое стоечку, потом - супером. Или же сверлю в ней отверстие для нити).

Андрей, из проволоки стойки - за кабиной и на киле. Сама антена - мононить 0,1 мм.

1 января 2012 года, 15:57

Модель: XFL-1 Airabonita

Цитата:
Да, интересная машина, переделывал когда то из Кобры...

Модель сохранилась? Может быть, выставите её?

1 января 2012 года, 13:50

Модель: F4F-4. Майор Р.Гайлор. VMG-224, Гуадалканал, 1942

Цитата:

Хорош аппарат! С Новым Годом!!!

Спасибо!
С новым годом!

1 января 2012 года, 1:19

Модель: F4F-4. Майор Р.Гайлор. VMG-224, Гуадалканал, 1942

Цитата:
Я этак году в 1990 делал "фроговский"/"минскокооперативный" "уайлдкэт" - у меня от него даже следов не осталось - одни воспоминания. Tак этот выглядит как нормальная модель, а не Бог весть что!

Дима, то - что эта модель сохранилась - это заслуга моих родителей.
Все эти годы они хранили мои работы, которые сейчас выставлены в "ретро"

31 декабря 2011 года, 20:12

Модель: XFL-1 Airabonita

Цитата:
Пришлось отказаться и от не менее интересных тем -Италия ,Япония,гидросамолеты... Ведь сделать все невозможно. Порой интереснее собрать все модификации распространенной машины или модели всех распространенных фирм одной модели , напримерТайфун..

Это тоже есть - у меня такая машина - "Спитфайр"

31 декабря 2011 года, 20:10

Модель: F4F-4. Майор Р.Гайлор. VMG-224, Гуадалканал, 1942

Цитата:
Борь, привет!!!
Тебя что, на экзотику потянуло? ))) А как же верность итальянской авиации? Непорядок! )))
Удачи. Олег.

Олег, этой экзотике 18 лет!

31 декабря 2011 года, 17:18

Модель: XFL-1 Airabonita

Жаль - у них есть очень интересные машины

31 декабря 2011 года, 16:30

Модель: F4F-4. Майор Р.Гайлор. VMG-224, Гуадалканал, 1942

Цитата:
Отличная модель.
Сам делал такую и примерно в тот же период. Только делал окраску Мидуэя ( так же как и Виндикатор , буффало , Донтлесс , Виндикатор , Б-17)- хотелось собрать все машины , принимающие участие в том этапном сражении.
По модели не понравилось только одно - вся модель матовая а красное кольцо капота - блестящее. Можно даже сейчас дунуть матовым лаком...
Успехов в Новом году !

Не Володя, дуть не буду. Если уж за 17 лет не дунул - то сейчас уже смысла нет :-)))
Да и блестящее оно - больше от вспышки при съёмке.
Это модель ты же в руках держал - помнишь?

С Новым Годом!!1

31 декабря 2011 года, 16:23

Модель: De heviland Hornet F mk3 33Sqn.RAF, Butterworth,Malaya,1955

Модель отличная, и вся серия "Хорнетов" удалась.
Смотрю, на британцев ты "запал" конкретно :-))))

С наступающим НГ, Володя!!!!
Отличных тебе англичан, (которых будешь делать) в новом году.
(Кстати, ревелл выпустил "Галифакса" - видел отливки - мне понравилось!!!)

Отсутствие БАНО - действительно непонятно - но думаю, Володя, после нового года ты их "вкрутишь" в модель - это быстро.
Вот что лишнее, думаю - нагар от пушек: машина послевоенная, стреляла редки, и следили за ней постоянно.

31 декабря 2011 года, 15:30

Модель: Messerschmitt Bf-110 C2/C4

Андрей, интересно было бы сравнить его с Фуджими"

31 декабря 2011 года, 0:07

Модель: Спитфайр родом из детства

Цитата:
Да, это минский Спитфайр, но с трехлопастным винтом. Донецкий был вот такой:

Да, донецкий другой был.
У Вас минский, SAURON прав
Я донецкий когда-то тоже делал. У него крыло слишком тонкое, ниш нет, фонарь - страшненький...
Но он мне то же очнь дорог
http://karopka.ru/community/user/9985/?MODEL=226225

Прикрепленные файлы:

31 декабря 2011 года, 0:05