Все комментарии пользователя Борис (BorisV)

Модель: Bristol Type 192 Belvedere

Цитата:
Интересно,сколько же он мог поднять,как Як-24?
На "уголе неба" (ссылка дана в конце обзора) приводятся такие данные:
Полезная нагрузка: до 18 солдат или 2722 кг груза
На предпоследнем снимке в обзоре он тащит "Уэссекс".

Модель: Та-152С-1

да...
смотрю - отдыхаю.
Андрей, с очередной отличной моделью тебя!
Единственно - показалось, что серый переосветвлён.

Модель: "Летающая парта" МиГ-15 УТИ

Хорошо получилось!

Модель: Mitsubishi A6M3 Mod32

Цитата:
.. Я ж дилетант. Мне пока процесса хватает для радости, и аккуратности. Ну и похожести))...
Раз дилетант, сильно крититковать не буду.
Но для развития потециал есть. Для начала неплохо.
1. Фото не в фокусе.
2. Больше внимания при сборке. Фонарь "ни в дугу". Плохо подогнан.
3. перед сборкой изучать литературу. Для примера - привод элерона неверен....
4. Окраска. Видна шагрень (на стыке поверхностей - крыла и фюзеляжа). Попробуйте "поиграть" с давлением и вязкостью краски, а то, похоже, она высыхает у Вас ещё на подлёте к модели.

Честно - больше похоже на 72-й масштаб. В 48-м можно побольше проработать всё.

Модель: Fiat Br 20 M

Серёжа, модель такую знаю...
Лежит до сих пор и не никак не решусь перешивать :-((((
Так что перешивка - личное дело каждого. Кто-то в этом Ас, как redvostok или Миша Поляков, кто-то нет. Я вот все навыки растерял уже, к примеру :-(((
А окраска понравилась, низ только "бледновато" смотрится, Михаил прав абсолютно.

P.S. насчёт расшивки - уточню позже. "Навскидку" - головки заклёпок были выпуклые, а не потайные, поэтому их убирать не надо как раз.

P.P.S. Сейчас залез на полку - открыл набор... Как подумал - так и оказалось. Членение модели позволяет сделать как Fiat BR20, так и Fiat BR20М, носовые части у них разные.... Так что "инородность" носовой части объяснил (для себя ) боязнью испортить внешнюю клёпку при шпаклёвке

Модель: Bristol Type 192 Belvedere

Цитата:
Цитата:
... В основном, все детали хороши как заготовки: каждую придется немного попилить.Не то слово, эти дрова пилить не перепилить!)
Игорь, альтернатывы я не нашёл, хотя бы виде смолы.
А делать самому - скажу за себя лично: у меня не такие руки, как у Марата, я не смогу.

Модель: Bristol Type 192 Belvedere

Цитата:
Цитата:
Уже после размещения обзора, "погуглил" материалы про китографию (нашёл только "фикс")...
P.S. На фотографии изображена коробка издания 1997 года

Изображение коробки в 1973 году, когда модель была выпущена

Изображение коробки 1980 года

Модель: Bristol Type 192 Belvedere

Цитата:
Боря, полезный материал для Марата! А главное - своевременный! Он его уже начал делать-))
Игорь, он про него узнал раньше всех :-)))))))))

Модель: Bristol Type 192 Belvedere

Уже после размещения обзора, "погуглил" материалы про китографию (нашёл только "фикс").

Модель "Бельведера" делает Airfix, которая была выпущена в 1959 году. В таком виде, в котором она существует сейчас (с новыми коробкой, инструкцией и декалью), она появилась в 1997 году.
Литники содердат 43 детали серого и 5 - прозрачного пластика. Вся поверхность покрыта очень аккуратными рядами заклепок. Расшивки панелей как таковой не существует. Кабина пилотов собирается из шести деталей: пол, перегородка, два сиденья и два пилота. В основном, все детали хороши как заготовки: каждую придется немного попилить.

Более подробное описание - на сайте "Heliborne Magazine"
http://www.heliborne.ru/issues/heliborne10.html
а также на сайте "Scale Rotors"
http://www.scale-rotors.com/galerie/1-utility-helicopters/894-bristol-192-belvedere-hc1-airfix.html

P.S. На фотографии изображена коробка издания 1997 года

Модель: p-61b Lady of the dark

Цитата:
Автор, ну я же просил- ДОБАВЬТЕ ОБЩИХ ПЛАНОВ!!! Из 14-ти фотографий общих планов меньше половины. Это нормально?!!!
Удачи. Олег.

Да, маловато будет.