Версия 2.0

Все комментарии пользователя Борис (BorisV)

Модель: Hawcker Hurricane I

Володя, красивый "Ураган". Согласен с Олегом - фонарь мутноват.
А долгострой потряснй - 16 лет... в шкафу... прикольно. За перерез - респект, мало кто это нормально делает

11 июля 2011 года, 20:40

Модель: Bf-108 "Taifun"

Для "ретро" хорошо.
Понравилось слово "изгадинг". Не понравился сам изгадинг - больно замарана модель получилась снизу

11 июля 2011 года, 20:37

Модель: P-47D Thunderbolt (Razorback)

Проработка модели достойна и уважения и восхищения.

Собственно говоря, я ожидал, что модель переместиться из "РЕТРО" в "Галерею". Несмотря на возраст, более чем уверен, что уровень исполнения (без обид, уважаемые Каропчане, я и себя имею ввиду, причём в первую очередь) большинством из нас и сейчас недостижим.

11 июля 2011 года, 0:04

Модель: X-4 Bantam

Редкая модель - тоже первый раз такую вижу.
Хорошо сделан

11 июля 2011 года, 0:03

Модель: Avenger

Цитата:
Мне модель очень понравилась. Очень духастый самолет. Наслышан и о Бермудском треугольнике. Сам мечтаю о таком себе в коллекцию.

В каком масштабе? Если в 72 - то выбора нет: "Хасегава". В 48 - "Аккурат миниатьюрес". В 32-м недавное его китайцы сделали - интересная модель....

10 июля 2011 года, 23:45

Модель: Avenger

Цитата:
Блин, ностальгия, штуки три таких году 92ом склеил. Вот только это не АКАДЕМИЯ была, что отечественное, такое из коричнево-малинового пластика. Ну и гуашью их потом.....

Это была пресс-форма Frog, но кажется, НОВО модель так и не сделал - выпускал какой-то кооператив.

10 июля 2011 года, 23:41

Модель: Ан-2 с РТШ СССР-17741 ГАО

Отличная модель легендарного самолёта. Доработки - сделаны в меру, и восприятие геометрии и пропорций - на мой взгляд идеальное

10 июля 2011 года, 23:39

Модель: F4F-4 Wildcat

Цитата:
Цитата:Могу добавить, что судя по внешнему виду, у меня был этот набор году так в 88 примерно. Производства СССР.
Верно! Данная модель содрана Академом с Фрога, правда крой перешили.

Валера, ты меня опередил с данным комментом. Действительно - это так. делал и Фрог и Академу - 1:1. Сейчас нашёл Дрэгон (перепак хаси с добавкой крыла в сложенном состоянии и полётной палубы) - совсем другой "коленкор"

10 июля 2011 года, 23:36

Модель: Mitsubishi G4M2A Type1 (betty)Model24

Цитата:
Классно!
В таком большом отсеке и всего две бомбы)

Машина создана по интересному техзаданию: дальность порядка 5000 км (на пределе 6000) при нагрузке всего 1000 кг.

10 июля 2011 года, 23:34

Модель: Mitsubishi G4M2A Type1 (betty)Model24

Цитата:
Да чуть не забыл.Пушки я не красил, а воронил.Рецепт-в журнале Мхобби.

Номер М-хобби подскажете?

10 июля 2011 года, 23:32

Модель: Ju87G

Цитата:
Нормальный лапотник. У меня имеется он же, но вакушечный от КаКаШки, собран в году 88-м, когда-то выставлял в посте "Ужасы нашей Каропки".
Цитата:
Вот: http://karopka.ru/forum/forum157/topic3881/?PAGEN_1=6
А разве на МАВИ его передрало?

10 июля 2011 года, 23:31

Модель: Spitfire Мк.VB майора Яна Зумбаха

Цитата:
Борис, данная модель не просто ретро, а супер-ретро. Она выпущена Фрогом еще в 1958 году! Тогда она называлась Spitfire Мк.II и отличалась мощным внутренним кроем (типа как на Ланкастере в 1/96 выпущенном тогда же). Причем этим же кроем были нанесены кокарды и коды. В 60-х внутренний крой заменили мелким наружным, переименовали модель в Spitfire Мк.Iа\Vа и выпускали вплоть до банкротства. А в Союзе этот Спитфайр делали в Донецке.

О как! Не знал, что она такая древняя. Старше меня. Спасибо, Валера, буду знать.

10 июля 2011 года, 23:29

Модель: Avenger

Цитата:
Борис, модели Ваши всегда хороши. Хотя конечно при желании можно найти много "косячков", но за давностью лет этого делать с данным аппаратом не хочется.
Единственный вопрос. Вы часто применяете колеса "Экипаж". Где покупаете?

Андрей, экипажевские колёса применяю почти всегда. Лет 20 назад покупл на московском клубе. Последние годы - напрямую у Андрея Абоимова (он и есть "Экипаж"). Созваниваюсь, заказываю, и жду. Делает мой заказ быстро.
Можно купить их в интернет-магазине "Хоббифорю", только там выбор на порядок меньше.

Насчёт "косячков" - согласен, что их надо смотреть на недавно сделанной модели. А на этой за почти 20 лет я и так уже наизусть все знаю :-)))

10 июля 2011 года, 23:16

Модель: Avenger

Цитата:
Нормальный Мститель. Мой (правда фроговский) пятью годами ранее собранный куда хуже.
У меня подозрение такое, что академовский "Авенджер" - это и есть фроговский, только "внутрь" перешитый

10 июля 2011 года, 23:14

Модель: Ju87G

Цитата:
Нормальный лапотник. У меня имеется он же, но вакушечный от КаКаШки, собран в году 88-м, когда-то выставлял в посте "Ужасы нашей Каропки".
Скинь ссылку, пожалйста

10 июля 2011 года, 21:40

Модель: Spitfire Мк.VB майора Яна Зумбаха

Цитата:
Борис, доброго дня!
Несмотря не довольно неказистый вид модели, вот такие копии мне больше всего нравиться рассматривать! Ведь это уже ИСТОРИЯ! И, кстати, наши личная, родная )))Очень интересно вот по таким моделям наблюдать нашу эволюцию и становление. От неуверенных, порой наивных попыток моделирования, через годы и десятилетия развития и совершенствования к мастерски сделанным копиям умудрённых стендовиков. Огромное спасибо за интересный показ!
Что касается самой модели))) Несмотря на то, что уже более 30 лет проживаю в Украине, никогда не видел этот Спит в торговой сети, в отличии от массы других самолётов. Потом встречал её где-то на клубах довольно мельком, зная, что эта копия не очень... Поэтому и внимания сильно не обращал. И вот теперь хоть разглядел это творение ФРОГа во всех подробностях)))
Кстати о ФРОГЕ))) Меня до сих пор ставит в тупик нерациональность ( что удивительно для британцев) макетчиков это фирмы. Сделать три модификации Спитфайров, и сотворить их такими разными и непохожими друг на друга! А ведь если было подойти по умному (как это часто делается сейчас), не очень было бы и трудно сделать эти Спиты унифицированными...
С уважением!
Олег.

Олег, а у нас наоброт, в Куйбышеве в конце 70-х эта модель была в избытке - сложнее было купить минскую "девятку" (мне отец её из Винницы, кстати, привез - он часто туда в командировки ездил). А донецких единичек я сделал штуки три, не меньше. Хотя, в итоге, нормальную пятёрку переделал из девятки - это было проще, чем на донецкой модели выпиливать нишу шасси и утолщать крыло, делать новый фонарь, стойки шасси...
А на этой модели я приобрёл бесценный опыт - сделать понравившийся самолёт, несмотря на полное отсутствие декалей. Да и декали сильно ограничивают выбор - я же становился над ситуацией и тогда это буквально окрыляло - чувствовалось, что можешь сделаьт любую модель.
Сейчас всё намного проще - выбор афтемаркета просто неограничен, возможностей сделать "идеальную модель" - больше... но творчества меньше, как мне кажеться.

10 июля 2011 года, 19:56

Модель: Ju87G

Цитата:
Борис, приветствую!
Славная Штука! Мне нравится!
Такой вот вопрос. Мне кажется, что Академовская Штука Ju-87G - это один в один Фуджимовская, только облагороженная более богатой расшивкой и деталировкой. Так ли это?
Олег.
Олег, не знаю - я академовской в глаза не видел.
Недавно по случаю взял Ju87B фуджимовскую - так вот она, хоть и древнее, но намного лучше италовской.

10 июля 2011 года, 19:49

Модель: Ju87G

Цитата:
Приветствую Борис! Красивая "штука" вышла! Даром,что давняя работа.

Алёна, привет!
Наконец-то ты на "каропке" появилась!

10 июля 2011 года, 19:48

Модель: Бмп 3

Насмёт матчасти не силён - "авиатор".
А вот техника исполнения и проработка "мелочёвки" впечатлила

10 июля 2011 года, 17:32

Модель: Spitfire Мк.VB майора Яна Зумбаха

Цитата:
ФАНАТ!Завидую тебе! 30 лет!
Реальное "РЕТРО"! Оч здорово!

Не фанат... честно - не нравиться это слово... Фанатики в итоге всегда чего-то разрушали.

Больше нравиться выражение "увлечённый человек"

10 июля 2011 года, 17:30