Версия 2.0

Все комментарии пользователя Борис (BorisV)

Модель: Fiat G.55 Centauro

Цитата:
Салют всем!Интересная статья и отличная модель.
Можно попытаться применить еще один способ нанесения сколов:тонкую кисть обрезаем под самый комель,чтобы получился этакий короткий ежик,делаем "сухую"кисть(краски минимум!) и через маски,лучше всего газета,резко порванная по линейке(образуется характерная ровная,но все же рванная граница),между двумя такими масками,вдоль шва, оставляем участок 0.2-0.5мм(учитывая масштаб!)и вертикальными,тычкообразными движениями,наносим сколы и потертости.Тут два важных момента:краску берем не серебро и не хром,под слоем лака,краски и грунта на реальном ЛА,нет деталей а-ля Харлей Девидсон и Ролс-Ройса!(кроме тех мест,где реально происходит "полировка" руками,попой,воздушным потоком).Лучше всего-сталь,темный аллюминий и т.п.Краска для сколов,должна быть другого хим.состава,чем оснавная краска!(акрил на нитру и т.п.),в любой момент можно исправить ошибку,а их будет много.Вообще,считаю,что сколы,нагар,выхлоп и т.п. это момент истины,можно враз "убить"хорошо покрашенную модель или возвести её на новый, высший уровень.Все вышесказанное,ни в коем случае,не относится к Борису (BorisV)-модель вышла удачной,возможно кому-нибудь и пригодится.

Интересная идея. Спасибо. Обязательно попробую данную технику.

26 июня 2011 года, 17:29

Модель: Mosquito В Mk. IV.

Цитата:
от восхищения нет слов!555

Константин, я очень долго возился с окраской.
И с масками, и с подбором краски.
Но самое сложное для меня оказалось выделить расшивку именно по чёрной краске - я никогда этого не делал (только по светлым тонам) и пришлось сначала поэкспериментировать. Хотя, думаю, я в итоге и "изобрел велосипед", но всё-таки дошёл до всего сам.

P.S. Кстати, считаю, что хорошей окраской можно исправить малую проработку сборки - и многие чистые изкоробочники это успешно применяют и хорошо окрашенная модель смотрится зачастую намного лучше, чем детально доработанная-переработанная, но плохо окрашенная. Впрочем, это ни для кого не секрет, наверное.

26 июня 2011 года, 15:18

Модель: Mosquito В Mk. IV.

Цитата:
Все хорошо, все красиво, но вот канат антены все портит. Слишком она толстая. Замени на капрон, или чтонить подобное. И крепление её на мачте слишком грубо выглядит.
В остальном - шикарно!

"Канат" толщиной 0,12 мм. Казалось, что данная антенна будет тонкой. Здесь она вклеена намертво - сверлил отверстия 0,3 - и на циакрине в них сажал мононить...

На следующей моделе поробую капрон из колготок. От волоса в итоге я отказался - хоть он и самый тонкий, но во влажную погоду сильно провисает - вытягивается. И это заметно :-))

26 июня 2011 года, 15:06

Модель: Mosquito В Mk. IV.

Цитата:
Борис, доброго дня!
Ааатличнейший Москито! Поздравляю! Доработки и самодельная деталировка впечатлили! Молодчина! Вот у меня такая же модификация лежит, ждет, когда я соизволю за неё взяться, только в Хасевском исполнении. Но думаю, что модель от Тамии всё же немного лучше. Теперь вопрос, который меня интересует уже длительное время. Диски колёс Мосси. Были-ли они симметричны, или же оформление правой и левой стороны дисков отличались? Вот Хася даёт спицированную ступицу диска только с одной стороны, с другой - простая, неспицированная поверхность. Экипаж, не мудрствуя лукаво, сделал диски колёс симметричными. Где истина?
Спасибо за великолепную модель!
С уважением!
Олег.

Олег, да - с дисками есть заморочка. Андрею Абоимову можно верить (к тому же я с ним лично знаком, и знаю, как он ответственно относится к изготовлению) - он старается делать свою продукцию по чертежам. Но и Тамия - тоже не простая фирма. Судя по фотографиям, они всё-таки симметричны. Иначе с левой стороны они спицованы, с правой - нет. И наоборот. А на фотках видно именно так - спицованность видна именно с одной стороны и на ближнем колесе и на дальнем.

Хасю в руках никогда не держал и поэтому с тамией не сравнивал. И не знаю, кто из них всё-таки лучше. Просто тамиевскую модель в тот момент оказалось купить проще, а цена была одинаковая.

26 июня 2011 года, 15:02

Модель: Fiat G.55 Centauro

Цитата:
Известный Михаил Нерадков (админ Scalemodels) в своих рекомендациях пишет, что сначала на переплет фонаря кладем краску внутренней отделки кабины, потом серебрянку, а потом уже внешний камуфляж. Но это, по-моему, возможно только на маштабах свыше 1:48. В 1:72 и так не разглядеть, ну разве фонарь сдвинут. Я пытаюсь обклеивать переплет фольгой-самоклейкой, а ее уж сверху крашу "внешней краской".После чего обдираю.

Дмитрий, я всю сознательную моделистскую жизнь (ну лет 20-то точно) делаю следующим образом: сначала кладу слой краски цвета внутренних поверхностей, потом камуфляж.
Если класть слои так, как вы процитировали: внутренняя поверхность-серебрянка-камуфляж, то потом, если "шкрябать", то в мелких масштабах можно продрать не то, что до слоя серебрянки, а вообще все слои до материала фонаря. В 72-м - это очень легко, я пробовал :-(, к сожалению. Так что вы правы, мне тоже кажется, что это более применимо для крупных масштабов: 24, 32. И, может быть, ещё для 48.

По поводу обклейки фольгой - был у меня такой опыт, но я предпочитаю так делать на самодельных фонарях с гладкой поверхностью, где сам и формирую переплёт.

26 июня 2011 года, 11:50

Модель: Mosquito В Mk. IV.

Цитата:
Видел эту модель живьем. Снимки не дают и десятой доли впечатления от того как она сделана. Высший класс ! Если снять в соответствующей диораме - можно перепутать и с настоящим.

Цитата:
Точно надо переснять, а то стыдно стало за такие фотографии

Переснял и выложил заново. С третьей попытки получилось, думаю, всё же неплохо

26 июня 2011 года, 11:42

Модель: Fiat G.55 Centauro

Цитата:
ну что тут скажешь еще... присоединяюсь... камо необычный и великолепно выполнен...

Цитата:
Очень удачная, красивая работа!)

Спасибо. В описании забыл довавить - здесь вакушный фонарь, и при подгонке его замучался вырезать (делал оба данных экземпляра сразу и приклеил более понравившийся). Фонарь зато очень тонкий (да ещё и в футуре два раза искупал) и хорошо видно всю кабину.

26 июня 2011 года, 10:52

Модель: Fiat G.55 Centauro

Цитата:
Отличная модель. И окраска не очень распространенная.

Володя, из-за окраски и выбрал этот вариант. Хотя то, что это именная машина, тоже сыграло свою роль

26 июня 2011 года, 10:49

Модель: Fiat G.55 Centauro

Цитата:
Хорошее пополнение коллекции,Борис. Хочу дать один совет-может не стоит делать ободранности обшивки. На мой взгляд на общем хорошем фоне окраски их иммитация выглядит слабее.

Цитата:
Супер! Поздравляю! Особенно сколы и "эффекты" впечатляют.

Ребята, тут сложный вопрос. И не делать их нельзя и делать сложно. Где-то должна быть "золотая середина" или "соломоново решение". Вспоминаю конец 80-х годов, когда я был техником МиГ-21. Так вот он издали смотрелся довольно прилично, но вблизи - корневые части крыла, гаргрот у кабины (там была заправочная горловина) - там, где побывали ноги техников - там краска была сильно обшарпана.

И на этой модели я старался их делать по этому же приципу. + видел фото, где веткаи деревье маскируют самолёты - появились сколы на передних кромках крыла, стбилизатора, киля и рамки фонаря - там серебрянка накрашена на рамку фонаря в 2 местах, а потом сверху - зелёной краской чуть другого оттенка (более тёмного, "невыгоревшего"), чтобы подкраска была заметна

Может, ИМХО, имеет смысл делать это кистью ещё более тонко, что бы при макроъёмке это было хорошо заметно, а так - не очень????

Надо подумать...

26 июня 2011 года, 10:39

Модель: Fiat G.55 Centauro

Цитата:
Классный Кентавр! И камо необычный.
Помимо Special Hobby Fiat G.55 еще делали Supermodel и Frog. Но это модели старенькие, конец 60-х - начало 70-х.

Супермоделл держал в руках, а фроговский ни разу не видел. Интересно, где сейчас эта пресс-форма?

26 июня 2011 года, 0:48

Модель: Fiat G.55 Centauro

Цитата:
Шикарно, Борь. Нет слов. Объем доработок как всегда впечатляет. Из чего сделал пулемёты? На одной из фоток отлично видно, что это не просто шприцы.

Фуад, привет! Специально это фото дал. Обычная игла от шприца, а внутри тонкая латунная трубка. Доработок не очень много как раз - смола и штатное травление позволили собрать достаточно неплохую модель. Я лишь добавил от себя детали, которые её оживили.

26 июня 2011 года, 0:47

Модель: Fiat G.55 Centauro

Цитата:
Борь, привет!
Я смотрю, ты конкретно на итальянцев подсел...
Удачи, Олег.

Да, Олег. Началось всё невинно с гуппбилд по Макки 202/205 - совместно с Антоном, Сашей, Фуадом и Маратом (Фуад, я и Антон выставили здесь эти модели, а сам процесс сборки описан на другом сайте, ссылка на него http://navigator.mybb.ru/viewtopic.php?id=143, кому интересено). А закончилось целой серией итальянцев. Но все три истребителя пятой серии хотелось сделать давно и сразу... Это были серьёзные машины, только подоспели поздно и в малом количестве

26 июня 2011 года, 0:45

Модель: Curtiss P-40K Kittyhawk III

Для ретро - отлично.

Цитата:
Да, я помню что такое нирой и кистью))))).......у вас вроде вышло!)))).
Кистью получилось здорово, у меня, к примеру, кистью не получалось - красил поэтому "зубографом" в давние времена. Цвет ОЗ - оранжевые круги, наверное, тоже происки немцев? :-)))

Цитата:
Никогда еще не видел такой формы зализа киля на Р-40
По моему что-то не то... но могу и ошибаться

На модификации "К" он такой и был

25 июня 2011 года, 10:17

Модель: D 520

вот патрубки - хотя такое обсуждение было этой модели - что противно читать, право. забыли, что модель обсуждаем.

Прикрепленные файлы:

24 июня 2011 года, 1:40

Модель: D 520

Машина вживую смотрится интересно

Прикрепленные файлы:

24 июня 2011 года, 1:32

Модель: D 520

Цитата:
А Ваши ч.б. фото - это другой аппарат (белая 6) сейчас висит в павильоне 2-й мировой в Ле Бурже. Есть живые фотки. Глюк или нет, но законцовки лопастей винта на нем красные
С уважением,
Игорь

Игорь, был сейчас там на свой ДР - таки да, законцовки красные. Почему они их в музее так выкрасили - не знаю. Фото сделал - прикладываю. Обснял машину со всех сторон, сотню фоток сделал

Прикрепленные файлы:

24 июня 2011 года, 1:29

Модель: D 520

Цитата:
Не знаю как уважаемое сообщество ,но по моему ,к модели такого уровня повышенный придиринг!смотриться великолепно,автор не переборщил с эффектами и сделал все по максимуму корректно,а допустим антену можно и потом доработать)+++6!

Серёга, отлично. Лежит хобибосс - отложил его в долгий ящик. Там кабину пилить - немеряно. А увидел твою модель - и захотелось сделать

24 июня 2011 года, 1:19

Модель: Накадзима Ки43-1

Цитата:
Сейчас я могу , конечно , модель ободрать , сделать новый фонарь , деталировку, перекрасить... Но это уже не будет модель эпохи Горбачева М.С.

Володя, не стоит. Лучше сделай сейчас модель заново. А эта пускай отсаётся как память, тем более для тех времён это была редкость. Кстати, никогда не знал, что Revell делал "Хайябусу"

23 июня 2011 года, 21:06

Модель: Vultee V-11 штурмовик из Китая

Цитата:
Цитата:...а он не у всех хорошо получается. У Олега, например.
Да Борь, именно так!
Но я работаю над этим вопросом...
Удачи, Олег.

Олег и я работаю, но не всегда у меня получается, к сожалению. Прочитал, что футурой надо покрыть перед приклеиванием. Может подскажешь, есть ли какие хитрости для таких фонарей? Вот сейчас сижу, "корячусь", подгоняю его по месту. Год назад на мессере сел как влитой. А до это этого почему-то "волнами" пошёл....

22 июня 2011 года, 23:47

Модель: Vultee V-11 штурмовик из Китая

Цитата:
Окрашено хорошо а вот сборка не порадовала, не обработанные швы в глаза бросаются, да и фонарь приклеить на покрашенную модель не так уж трудно, тем более такой простой, и зачистить закрасить при обноцветной окраске применив маски из скотча не проблема...

Мне показалось, что фонарь вакушный - а он не у всех хорошо получается. У Олега, например. И у меня через раз....

22 июня 2011 года, 21:22