Каропка.ру → Сообщество → Легионер

F4F-4 Wildcat

Производитель: Academy Дата размещения: 10 июля 2011 года, 13:15 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Страна-производитель: США Масштаб модели: 1:72 Год выпуска: до 1960	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Грумман F4F Уайлдкэт(англ. Grumman F4F Wildcat) — одноместный палубный Истребитель-бомбардировщик. Изначально проектировался как биплан, но в серию пошёл как свободнонесущий среднеплан (сказались требования к скоростным характеристикам). Прототип совершил свой первый полёт 2 сентября 1937 года. Флот США 8 августа 1939 года выдал первый заказ на 78 серийных самолётов F4F-3. В связи с решением Конгресса об увеличении воздушной мощи флота в течение лета 1940, производственный контракт на F4F-3 существенно возрос. Первоначальный заказ вырос до 200 F4F-3. Первыми эскадрильями морской авиации, получившими F4F-3 стали VF-7, базировавшийся на авианосце «Уосп» (USS Wasp) и VF-4 с авианосца «Рейнджер» (USS Ranger). Одной из проблем самолёта на которую не обратили должного внимания разработчики — система выпуска шасси. После взлёта шасси полностью убирались двадцатью девятью оборотами рукоятки ручной лебёдки, в то время, как пилот был прежде всего озабочен набором высоты, сохранением строя и выравниванием самолёта. Выпуск шасси сопровождался не меньшими помехами в управлении самолётом. В октябре 1941 года ВМС США начали присваивать названия морским самолётам и F4F официально получил наименование «Уайлдкэт» (Wildcat — дикая кошка Внесены изменения: пулеметы сделаны из иголок, самодельные створки капота, створки ниши шасси,выхлопной патрубок. Модель мне очень понравилась, но к сожалению получились огрехи с окраской(
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
91.33	86.67	91.33

Средняя оценка: 89.7778 (все оценки)

Популярность модели: 71.84

Я на днях доделаю и выложу своего "Кошака", правда в 48-ом. Про огрехи уже сказали. Борис прав, БАНО надо было хотя бы на крыльях обозначить. На сколько я знаю их нам вообще шесть: на торцах крыльев, сверху крыльев, один сверху фюзеля, между кабиной и килем, ближе к хвосту и в самой его задней части.

10 июля 2011 года, 19:09

Легионер (legionarius)

Возраст неизвестен
На сайте с 18.12.2010

Цитата:
Присматривался к этой модели в инет-магазинах. Цена не высока. И ясно почему. Кромки толстые. Подозреваю, что кабина пуста. Такое ощущение, что модель 80-х годов.
Да кабина совсем бедная,кроме кресла пилота и ручки управления, не было ничего.

10 июля 2011 года, 19:16

Андрей (dushix)

Белгород
46 лет
На сайте с 06.04.2011

Могу добавить, что судя по внешнему виду, у меня был этот набор году так в 88 примерно. Производства СССР.

10 июля 2011 года, 20:35

SAURON

Киев
59 лет
На сайте с 18.07.2010

Цитата:
Могу добавить, что судя по внешнему виду, у меня был этот набор году так в 88 примерно. Производства СССР.
Верно! Данная модель содрана Академом с Фрога, правда крой перешили.

10 июля 2011 года, 21:54

Николай Числин (бмд1)

г.Тула
67 лет
На сайте с 21.09.2010

Академия по деталировке ни какая.Сам пробую скрестить академовский пластик со смолой для Хаси.Краска конечно слишком зернистая.Собрано не плохо.

10 июля 2011 года, 22:40

Борис (BorisV) администратор

59 лет
На сайте с 17.10.2010

Цитата:
Цитата:Могу добавить, что судя по внешнему виду, у меня был этот набор году так в 88 примерно. Производства СССР.
Верно! Данная модель содрана Академом с Фрога, правда крой перешили.

Валера, ты меня опередил с данным комментом. Действительно - это так. делал и Фрог и Академу - 1:1. Сейчас нашёл Дрэгон (перепак хаси с добавкой крыла в сложенном состоянии и полётной палубы) - совсем другой "коленкор"

10 июля 2011 года, 23:36

Игорь Злобин (Dizel)

69 лет
На сайте с 15.11.2010