Все комментарии пользователя Игорь Шейнин (Игорь1960)

Модель: OH-13S (Bell 47G)

Цитата:
АААААААААААбалдеть!!!
Я думаю не стоит делать такое увеличение. Появляются огрехи которых даже нет на модели.
очень даже стоит... пусть народ посмотрит как НАДО делать... любая модель при таком увеличении даст эффект корявости, бугристости и тому подобное... вот такое мое мнение...
Я в принципе с этим согласен. Исходил из того что сам снимаю крупным планом свои модели. И из-за этого возникает ряд не нужных вопросов. Особенно когда все пылинки и микробы видно)).
Работой восхищен!

Модель: Транспортный галеон Mayflower 1/83

еще

Модель: Транспортный галеон Mayflower 1/83

Doctor Evil. Ну вот теперь все понятно. А то я голову себе сломал... Да дело не в похвале...
Удачи!

Модель: OH-13S (Bell 47G)

Интересная пчелка. Я думаю не стоит делать такое увеличение. Появляются огрехи которых даже нет на модели.

Модель: Транспортный галеон Mayflower 1/83

JCVD (prosatanas99), приветствую. Спасибо. А он и стоял, на самой высокой на даче на чердаке.))

Модель: Транспортный галеон Mayflower 1/83

Цитата:
Ну умелым выстрелом на галеоне можно все 3 мачты срубить. :). Благо все 3 на одной линии.
Сильно заметно, что штаги не в масштабе. И установка юферсов на них тоже далека от идеала, но это легко исправить бензелями.
Палить из пушки я по нему не собираюсь.))) По поводу масштабности уже ответил.
Исправлять ничего не буду, так как не имеет смысла. Модель старая. Продавать и на выставку выставлять не собираюсь.
То что Вы разбираетесь в такелаже лучше меня, я это знаю и не оспариваю. Я себя корабелом не считаю. И вообще Вы бы о своем личном отношении сказали бы более конкретно. А то что Вам мои кораблики не нравятся, я это давно понял.
Удачи.

Модель: Транспортный галеон Mayflower 1/83

Marco Polo, не погорячились. На фото латинский парус единственный. Поэтому и положение такое, как основного движителя. А на галеонах в обычных случаях вдоль палубы.
На моем галеоне согласно "надутости" паруса он должен стоять вдоль палубы по левому борту. Но увы этого не должно было получиться... У Ревелла на всех парусниках очень много косяков по рангоуту, если его укладывать в чертежи. Но честно на полке это не заметно.))

Strosek O.D.T. (Strosek), а чем ее надо загромождать?. При движении судна на всех поднятых парусах с палубы убирают все лишнее, чтобы не мешало работать с парусами.

Модель: Транспортный галеон Mayflower 1/83

Marco Polo, расшифрую. Может пригодится для будущих поколений. Если бы пластиковые ванты имели на верху острый угол и сходились бы в треугольник (как должно быть) то тогда бизань-рю встала бы на свое место в любом направлении. Но при такой конфигурации вант опустить ее не реально, так как она сразу начинает сильно выступать за пределы. Заводом предусмотрен крепеж бизань-рю непосредственно на мачту. Многие фирмы повторяют эту ошибку у кого пластиковые ванты. Выход в данном случае один, вязать ванты самому. Но тогда надо и мачты менять на дерево. Для меня на такой мелкой модели это затруднительно и я оставил как есть.

Модель: Транспортный галеон Mayflower 1/83

Oleg, спасибо.
Цитата:

Однако, блоки, и особенно тали на штагах смотрятся ну очень немасштабно. Того и гляди на голову свалится :)
Если бы бегучий и стоячий такелаж были бы сделаны из ниток разной толщины, было бы еще лучше.
Не согласен. Они масштабные и выполнены изготовителем. Такелаж выполнен из ниток разной толщины и на модели длинной в 30см это не сильно в глаза бросается.
Marco Polo, спасибо.
Цитата:
Отличная работа. Респект автору.

Игорь, одно непонятно - как бизань из-под вант выскочила и стала поперек ДП?
Такое положение это косяк производителя. По другому ну никак не вставала. Ванты и парус не давали. Переделать с пластиковыми вантами и мачтами было не возможно, только менять. Но от замены я отказался. Хотя в инструкции было вдоль.