Все комментарии пользователя Игорь Шейнин (Игорь1960)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 →
Кораблик понравился. Очень приятный во всех отношениях.
Удачи!
Андрей, фото движка на фоне монетки впечатляет)).
Андрей, приветствую! Ничего себе примочки...)) Крыля супер! Фото движка настоящего наверное.))) Очень Понравилась модель.
Юрий, приветствую! У меня такая же история с короблями)). Ну когда-нибудь доделаем.))
Танк очень понравился. Доработки очень мощные. Мне кажется он и без запыления красив. Гусеницы шикарные!
Один вопрос. А СУшка-где?))
Цитата:
Маркус всё отлично...понравилось. ............ Опустим некоторые мелочи по матчасти.
Присоединяюсь. Опыт дело наживное, со временем придет. На вопрос- типа тема сложная и браться не стоит...
Категорически не согласен. Скажу нужно браться, а иначе зачем все это и сайт зачем? Надо браться если душа просит, ошибаться и исправлять.
Как в одной песне ". Кто весел - тот смеется, Кто хочет - тот добьется, Кто ищет - тот всегда найдет!"
Не ошибается тот, кто ничего не делает.
Вообщем работа получилась достойная и эффектная. Лично мне очень понравилась.
Удачи и Успехов!
P.S. С 1972 по 1974 в лесах под Дорохово по Можайскому направлению посреди болота на твердом месте Т-34(раннего выпуска) стоял, ржавый,без крыльев, а надгусеничные полки целы, без гусениц(наверное местные на металл умыкнули), люки закрыты. Правда пулемета не было. К нему тропка была, мы по нему скакали... Мальчишки еще были совсем... Диарама напомнила.
Руслан, приветствую! Корабль понравился, очень аккуратненько сделан, красиво. По поводу матчасти это тотже галеон Сан-Габриель (Звезда) 1/100, только с дырявыми парусами. Гадить его и паруса не надо это не танк.
А так по желанию перед нанесением фосфорной краски можно сделать обрастание, придать оттенок парусам. Флуоресцентные краски лучще брать Ревелл или любую фирменную.
Твой первый корабль получился удачным.
От меня высший бал.
И одно порицание.... мог бы в личку сообщить, что модель выложил.
Надо-же отстал от жизни. В мое время в моей школе Москва-Медведково этому не учили)). Только в худ. школе Москва-Бабушкинская школа.
Юрий, приветствую. В матчасти не шарю, скажу просто модель понравилась. Выглядит гордо и достойно.
Так что не ж-модел тебя уделал)), а ты его сделал!
Удачи!
Цитата:
лессировки- это послойно накладываемые еле заметные(полупрозрачные) краски.
Николай, привет! Любопытствую откуда такое познание основ живописи?
Да и еще чувство юмора у тебя не отнять. Я аватор имею ввиду.)) Ну еще про юмор, теперь за спину твоего бойца дядьку Лукашенко поставить)). (шучу)
Поздравляю с топ двадцаткой!
Успехов.
Отличный аппарат. Рабочая лошадка как настоящая.
ekha, да не за что.
Удачи!
Делал я это чудо. Правда очень давно и немнного напортачил с матчастью. Пластик тогда был светлобежевого цвета, облоя и всяких радостей моделиста не было. Катки сделал крутяшимися, так что в моем варианте винил к месту. Да и наборных траков тогда в помине не было.
Удачи!
Живой, боевой танк! Очень понравился.
ekha. ага я все понял. С Вашим аэрографом все в полном порядке. Не переживайте. Бульканье это нормально при плохо разведенной краске.Воздуха много, а краской забивается канал выхода, вот и идет в обратку. Даже при нормальной краске если зажать отверстие выхода, то пойдет все обратно в бачок. Это говорит о полной герметичности прибора. Если он не герметичен, то краска будет хлестать со всех щелей)).
По поводу иглы определили правильно. Это игла в чистом виде. Если под лупой, то это допустимо. Можно ее пальчиками подравнять)). А так отпустите фиксатор иглы в цанговом зажиме (где гайга быстрой очистки), покрутите иглу вокруг собственной оси и найдите ее оптимальное положение, снова зафиксируйте. Я ее так переодически центрирую после разборки. Так что Ваш аэрограф в полном порядке. Главное на тонких линиях нет отклонения факела. А на полном открытии канала сопла тем более не будет.
И еще не пытайтесь сильно закручивать форсунку и сопло. Они этого не любят. Так с небольшим натягом. А то резьбу можно повредить.
Вобщем-то нет ничего идеального.))
ekha, спасибо! Да игла очень прочная. Всякое бывает, можно и на продовца подумать(бывали на моей памяти такие случаи) и производитель не безгрешен. Если факел идет ровно и игла не скребет по стенкам форсунки, то можно и не трогать. Тем более игла все равно закроет выходное отверстие форсунки. А если из перекрытого отверстия будет сочится краска, тогда и можно будет утверждать, что это дефект иглы. Если все в порядке,то после естественного износа иглы, ее заменить. Правда, я так полагаю, это будет не скоро)).
Цитата:
покупать ивату,чтоб потом сидеть по игле еще и молотком стучать?зашибись
Ну мне и моим знакомым у кого Явата такое делать не приходилось. И не молотком, а часовым молоточком, им в часах иногда"орудуют")).
А вот у Белорусса, китайцев и Ханса пришлось. А что кому покупать это дело сугубо личное.
P.S.Я выложил данный обзор только ради ознакомления с этим инструментом. И никоем образом не утверждаю, что все вдруг кинулись покупать Явата. Все по финансам, и по личным пристрастиям.
Вдруг подумал. Дорогие аппараты тоже иногда ремонтировать приходится. Зип к ним продается. И смыл выкладывать обзор по оборудованию, чтобы претензии высказавали, как буд-то я кого-то в чем-то пытаюсь переубедить.... Оно мне надо?
У меня маленькие тиски. Одеваете любые "губки" на щечки тисков аллюминевые, деревянные и слегка поджимаете место выпуклости иголки чуть чуть, потихоньку. Главное на теле иглы вмятин не оставить.
Можно положить ее плотную деревяшку или аллюминевую наковальню выпуклостью вверх и легким молоточком через проставку постукивать по выпуклости. В качестве проставок можно использовать латунь. Вообщем-то выпрямлять как обычную спицу, только вмятин не оставлять.Для улучшения скольжения можно полирнуть без аброзива. Паста Гоя не годиться- много снимет. Можно использовать пасту для тонкой полировки лакокрасочных покрытий.
Я так часто развлекался с белорусским аэром, да и с китайцами и с Хансой. А с этим, бог миловал, не пришлось.
Это самые простые способы, что можно применить в домашних условиях без спец.оборудования.
Я этим аэром бампера у своего авто подкрашивал)). Да и не только у своего.))
Да скорее всего это игла. У моего игла ровная, я ее постоянно проверяю на колибровочной пластине.
Ну да с очистителем вполне достаточно. Возможно и краска под иглой остается из-за этого. Вы пробовали разобрать его полностью? Только форсунку не снимать. Снять гриф и втулку для оттяжки. Возможно там проблема где игла заходит в начало корпуса. Может педалька(тиггер) стоит не ровно(игла проходит сквозь него). На педальке есть оська, может немного погнулась.(только не сломайте ее) А скорее всего игла имеет микронные отклонения примерно гдето в середине. Иглу надо посмотреть на просвет на идеально ровной металлической пластине и покрутить. А факел все равно будет ровный-это достоинство форсунки и сопла.
"Что интересно, у меня игла почему-то не по центру сопла в него заходит." Скорее всего не по центру форсунки... Еще посмотрите может в канале что-то мешает.