Все комментарии пользователя Владимир Назаров (Nazar)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 →
Цитата (Каспий):
модели в инструкции по сборке
Знаете такую поговорку , про забор и дрова за забором
Цитата (Каспий):
А зачем тогда они, производители, мозги пудрят насчет 3700?!
Производители чего , самолета или модели ?
Цитата (Phantom1976):
...к стати, ежели мене не изменяет память, то рекорд скорости на SR-ке сотавил 4134 км/ч, и было это на перегоне машины на авиасалон в 1991 году. Могу ошибаться в дате...
Изменяет , в FAI зафиксирован результат в 3529,56 км/ч.
Можете посмотреть в книге Цихоша , в таблице с рекордами , или тупо в Книге рекордов Гиннеса.
Цитата (Каспий):
Скажу только, что «одним движением, брюки превращаются, превращаются брюки…», т.е. снял БЛА, и получил SR-71.
Абсолютно правильное решение.
Цитата (duke6):
Тут давеча инфа проскакивала, что А-12 одноместными вроде как были??? Да или нет?
Да , А-12 как ЦРУшный разведчик был одноместным , упомянутые носители D-21 , получившие обозначение М-21 были двухместными.
[quote=-FPS-rebel23
[url]http://www.youtube.com/watch?v=FYsMli570K8[/url] видео катастрофы 71-го после неудачного запуска Дрона(правда там нифига толком и не видно )
Только это не SR-71 , а А-12 (М-21 06941 , экипаж Билл Парк , Рэй Торрик , Торрик утонул после удачного катапультирования , из-за повреждения ВКК ) .
А оно на себе его никогда и не таскало , было оборудовано всего две машины под D-21 (06940 и 06941) и это были даже не SR-71 , а А-12 .
Выполнено всего несколько полетов с Dron-ом и всего три запуска , в ходе которых было потеряно два ЛА и один А-12 , программа была свернута . Так что все байки по поводу Байконуров ,Вьетнамов и так далее , не более чем байки .( применительно к запускам с SR-71 )
Из тысяч фотографий и часов видео SR-71 вы не найдете ни одной с D-21 , ну если только в музее в Сиэтле.
Как и обещал отвечаю , вернее кидаю пару табуреток .
1) Цвета к сожалению не верны , причем практически все
2) Переход от одного цвета к другому , на Су-34 ( вернее на Су-27ИБ ) имел все-же размытые границы.
По матчасти говорить не буду , это не Ваши косяки , а косяки производителя , но в целом если не знать прототип , модель производит очень хорошее впечатление , все аккуратно и красиво , но к сожалению не правильно .
Примерно как здесь ( гигантский труд , убитый напрочь покраской )
http://www.s205409446.onlinehome.us/Gal5/4501-4600/gal4501_SukhoiT10-1_Mikes/03.jpg
Вечером приеду и высскажусь , но смотрится не плохо.
Цитата (ALEKSANDER):
Нечего подобного! У меня все фонари на самолётах так покрашены.
Ну это ни о чем не говорит , о качестве точно . Попробуйте делать переплет масками или деколью , гораздо эффектней и эффективней.
Так переплет , Вы не сделаете ни одной зубочисткой
http://scalemodels.ru/images/library/posts/1174470586_13.jpg
http://vif2ne.ru/smf/stuff/Nazar/00000848B535A944/3.jpg
Сам частенько пользуюсь автомобильными красками - отличная вещь б но хочу Вас опять маленько огорчить. Если не вдаваться в матчасть самолета , которую я так-же довольно неплохо знаю , можно сделать замечание по цвету верзних поверхностей , сами видите по фото .
А в целом серьезная работа , по сборке далеко не самой простой модели.
Цитата (Максим):
вот некоторые фото, чтоб не было вопросов по поводу окраса, кому надо могу выслать электронный вариант книги)
................................................................
реальные цвета модели как надо, на фото все еще зависит от освещения
Понимаете в чем проблемма , у Вас есть книга и даже ее электронный вариант , это хорошо , но всегда надо делать поправки и на качество типографии в том числе . Я первый раз этот самолет облазил еще в 96м году , когда он БРЭО свое обкатывал в Пушкине , Андрей то-же не один раз с ним сталкивался.
Кстати в сети очень мало "похожих" моделей именно по цветопередаче
Эта как мне кажется , близка , но то-же не далеко не идеальна
http://gallery.rumodelism.com/gallery/img29/i580_9.jpg
Цитата (Anegl):
А еще есть (по крайней мере можно найти) В-52 в 48-м масштабе
В-52 в 48м размере найти крайне сложно , стоит это удовольствие в районе 500-600 американских рублей ( цена на позапрошлый год ) без учета доставки ( еще около сотни ) и будет это весьма посредственая вакушка , правда с металическими стойками .
Хорошая модель , но с цветами , что-то не то , особенно с серо-фиолетовым.
Нормально все с пилонами и цвет тот и количество может варьироваться , вот привязались к человеку .
Но я маленько поправлю Александра , есть на самолете пилоны или нет , а так-же их количество , зависит не от прихоти ИТС .
Да , попадался мне этим летом данный борт
Отлично Андрей . Очень понравилась модель , а покраска просто супер.
Цитата (-FPS-rebel23):
Звездинский Су это репак Итала,
О чем я и говорил выше , а меня начали поправлять , что Звезда это Накотне
А у выставленой модели какая расшивка ? , явно не внутряняя .
Так тогда все-же с кого Звезда его сдирала ?
Цитата (-FPS-rebel23):
Там ноги росли откуда угодно, но не из Итала..Я того "Накотне" собирал,италовский длинее где-то на 5 мм и уже в размахе на 3 мм с каждой стороны и расшивка внутренняя.Могу сравнительные фотки выложить.
А вот вооружение действительно очень похоже на прибалтийское,итал "тщательнЕе" дает Р-27.
У кого была внутряняя расшивка , у Итала ?