Все комментарии пользователя Владимир Назаров (Nazar)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 →
Цитата (Tomcat):
Конкретно про Приватир в 48-м не слышал, а вот 24-ку делает (или делал) Монограм эт точно знаю.
Все верно, на этот Монограмм, Каттинг-Эдж делал конверсию в Привейтер, не так давно, она была продана у нас на сайте, за очень небольшие ( по ее реальной стоимости на сегодня ) деньги, что-то около 10000 рублей.
У Богачика Юрия ака Бродяга спросите, он ее покупал у Малькова ( автор мастер модели )
Цитата (Шарр):
А такой в 48-м бывает ???, во бы приколоться
Бывает, но очень редко и очень дорого.
Да, вертолет красивый, я имею в виду реальную машину. Тоже надо собраться, да довести до ума модель в 48м.
Цитата (Alibatros):
Действительно на Ф-16 есть гак, а я как-то не обращал на это внимание.
Практически на всех американских чисто сухопутных истребителях, будь то F-16, F-15, F-5 и даже F-22 есть гак, так-же как и на некоторых тактических машинах.
А вот F-111 кстати на палубу садился неоднократно и чуть не стал полноценной палубной машиной.
Да и как показывает практика, гак не всегда нужен при посадке на палубу, C-130 и U-2 прекрасно обходились без него. А на Геркулесе даже надпись была Look mam no hook
Боевые Р-73 целиком белые, а Р-27, как правильно подметили, с черными стабилизаторами.
Цитата (Alibatros):
А кто будет выпускать если не секрет?
Да китайцы, кто-же еще за это возьмется.
Цитата (Alibatros):
В 48-м Як-38 выглядел бы намного лучше.
жаль только что в 48м Як возможно появится только в этом году.
Цитата (danka.83):
Серый Як на фото это один из прототипов. Прототип легко узнать по полосатому ПВД. Боевые единицы в серый не красились.
Какой прототип уважаемый, это Як-38 из состава 279 окшап, кстати серый он там был не один ( Североморск-3) и фото сделано именно там, практически сразу после того, как корабельный полк получил Су-25.
Я понимаю что Вы прочитали книгу Авиаколлекции , но ...
Цитата (danka.83):
Як-38 были только голубые и синие. Были еще 4 единицы, которые проходили испытания в боевых условиях в Афганистане (они были в камуфляже).
Кто Вам такое сказал, серых Як-38 ни разу не видели?
Ну а по цвету, таких Як-38 я ни разу не видел, даже на Севере, где самолеты имеют свойство достаточно быстро выгорать.
Разве что в Монино
За Амодел от меня три, за все остальное два, в итоге три с боольшим минусом.
Цитата (Nekit):
Да нет, конкретно, у меня как раз англичанин на очереди.
в конце 30х годов
Цитата (EXPrompt):
Ситуация америкосами согласен.. но там было техническое и численное превосходство над япами там камок не играл такой роли..
Ну я о том ну же.. не такими глянцевыми краски должны быть....
Ну оно было не сразу. В Корее не многое изменилось.
А модель человек делал музейную, так что пусть блестит, там на другое надо внимание обращать
Цитата (Nekit):
А в каком году это было?
Лет так за 60 до твоего рождения.
Кстати на британщине проводились опыты по окраске ночных бомберов и от полностью матовой краски отказались в виду повышенной заметности машины и снижения ее скорости из-за шероховатости окрашенной поверхности.
Цитата (EXPrompt):
Назар у вас другие сведения?
Блестящая глянцевая краска отражает солнце лучше и следовательно маскировка аппарата окрашенного глянцем хуже....
Да и потом в большинстве талмудов о окраске говорится больше матовых красках.
Естественно другая, но если Вы заметили, я нигде не говорил о блестящей, глянцевой краске. Я говорил о практическом отсутствии матовых самолетов. Если уж и говорить, то скорее о полуматовых, сатиновых цветах, но не о матовых. Те-же американские палубники, периода WW2 не отличались особой матовостью и американцы не сильно комплексовали по поводу маскировки. А уж их современные собратья не комплексуют по этому поводу и подавно.
Да конечно, блеск излишен, но это все-же музейная машина, я и более блестящие видел.
И уж всяко самолет ( даже не этот, а практически любой ), не должен быть матовым, как тут присоветовали. За всю свою жизнь видел в живую, только один практически матовый самолет, это F-15E, есть конечно еще матовые наглухо машины, но к периоду WW2 это не имеет никакого отношения.
Цитата (EXPrompt):
Угу...Все бы хорошо... только только не должен он быть глянцевым. Практически все аппараты 2й мировой матовые.
Это откуда у Вас такая информация?
Так уже потерли, только бред оставили, а нормальные посты выкинули. Клоунада.
Цитата (Neutrostar):
2Nazar
О какой деталировке кабины,ротора вы говорите?
О отсутствующей
Вы читали описание к модели?
Читал и что ?
Чем вам не угодили фотки?
Отсутствием качества, информативности и полной невозможностью нормально разглядеть и оценить модель.
2Nazar
Вы не читали(не поняли) правила поведения на форуме?
Читал, но все чаще убеждаюсь, что на них давно здесь положили.
Умно аж пиз-ц.
Цитата (Nekit):
Первый признак толстолобега-му***а-неуёмное использование знаков препинания
Я бы тебе мальчик посоветовал закрыть свой рот, хотя-бы до того времени когда ты научишься выбирать выражения по отношению к участникам общения. Ты бы назвал человека мудаком, если бы сидел с ним за одним столом?
Теперь по модели, никакой эксклюзивностью и художественным фото здесь не пахнет, ну если конечно не считать вьетнамскую фото использованную как фон. Если за эксклюзивность считать выбор прототипа, то тогда все модели эксклюзивны, ну или почти все.
По качеству, окраска на три с минусом, деталировка на три с минусом ( один ротор и антенна чего стоят ), убранство кабины вместе с приборной доской, как я понял висит в воздухе, нет каркаса, который отлично просматривается через стекла расположенные в нижней части фюзеляжа .
Это только то что удалось рассмотреть на фото такого качества.
Короче трояк еле ели, в основном из-за уважения к фильму и данному вертолету.