Константин, ну ГДЕ там манометры?????? Топливомеры в крыльях-манометрами назвали???
Ну назвал, все же все правильно поняли? Разумеется речь шла о указателях топлива в крыльевых баках. Одно слово против четырех. Экономия.
Окраска и сборка достойная. Аккуратно и все в меру.
Но есть и недочеты, которые можно исправить.
1. Почему масло течет из манометров? Ну один может еще но чтобы оба?
2. Нет подкосов внутренних створок шасси. Сделали подробно всю проводку внутри ниш, но забыли столь важный и хорошо заметный элемент.
3. Да и сами створки наклеены под другим углом - отвесно к земле, а должны быть наклонены к крыльям.
4. Бронестекло-заголовник надо по торцу красить - там была металлическая рамка.
5. Левая декаль "100" видимо рассыпалась и наклеена криво.
6. Декали по швам надо прорезать - особенно заметно на киле.
Цитата: я так и не понял предназначение трех деталей. на схеме они не показаны 11, 57 и 26
Это для фоторазведчика
11- бронезаголовок (вместо бронестекла сзади ставился)
26- фотокамера АФА
27- полик в днище для объектива
57 - сам не знаю для чего
Хорошо получился.
По логике, не хватает следов выхлопов, но и на фото они тоже не заметны, что странно.
Смывка понравилась, кстати, по черному она вполне неплоха - темнее не надо - там ведь стирался черный до АМТ-7.
Понравилась передача ткани на задней турели, прозрачность блистеров, конечно же двигатели. Короче, модель удалась.
Непривычным для советских машин выглядит серо-голубой (для глазу привычнее АМТ-12).Но у американцев все не как у людей.
Высший балл.
Денис, столь явная черная расшивка выглядит ненатурально - как глубокие траншеи. Надо стараться не делать ее столь контрастной. На Вашем Пе-8 та же беда.
Я могу сказать следующее: масло не используйте ни в коем случае при работе с полимеркой - оно её очень размягчает! Далее инструкции такие: делаете отпечаток фигурки в фимо (в любой, хоть софт, хоть профессионал, хоть в нашей российской полимерке), если глина слишком прилипает к отпечатываемому образцу - присыпьте тальком, крахмалом или мукой (слегка, без фанатизма и убрав лишнее). Запекаете. Чтобы полимерка не прилипала к форме - используете всё то же тальк (обычно джонсонс детский отлично для этого подходит), фигурка вынимается с малыми потерями, дорабатываете вручную, если нужно. На фото показала слепки с подвесок, тальк видно на фото, все элементы довольно мелкие, включая снежинку и велик - ничего не смазалось, и в дальнейшем с такими молдам работать одно удовольствие.
Спасибо! Про масло и тальк - информация очень ценна из первых рук, так сказать.
А чем Вы бы порекомендовали клеить затвердевшие детали?
Глина Fimo клеится обычным нашим модельным звездо-моделистовским клеем (запекшуюся глину подплавляет как клей, так и 646 растворитель).
Обрабатывается на-раз шкуркой, сверлом, ножом - как обычный мягкий полистирол.
Но думаю, другая полимерная глина может вести себя иначе.
Немного офф-топ.
Имели ли вы дело с полимерной глиной Fimo Prosessional?
Мне для диорам в 72-м масштабе надо делать фигурки летчиков и техников. То что предлагают фирмы не подходит из-за неестественных поз. Есть идея делать в Фимо отпечаток пластиковой фигурки с одной стороны (например с лица), затем вынуть образец, запечь форму. Смазать ее изнутри маслом и вдавить Фимо в форму. Вынуть получившегося недосолдатика, обработать со спины - придать вручную форму по пластиковому образцу. Затем придать нужную позу, подправить что смазалось - и запечь. Ну и финальная обработка скребками - и под грунт и покраску.
Пробовал подобное с Фимо Софт - но слишком мягкая основа, трудно обрабатывать.
Что по этому поводу скажите?
К пластику Су-2 от ICM ОЧЕНЬ много претензий. Это не Су-2, а то, как его увидели в ICM. И увидели они что-то странное.
Список требуемых доработок кошмарно длинный(от отсутствующих окошек по бокам до фантазийных линий расшивки).
К самой модели - сказать что-либо трудно, поскольку фото слабые.
Из недостатков - "загнувшаяся" назад антенна, сильно торчащие стволы крыльевых ШКАСов, что-то странное с нишей убирающегося хвостового колеса(походу колесо смещено сильно назад, а должно был крепиться к шпангоуту).
Но сборка вроде аккуратная и окраска тоже неплоха (из того, что видно).
Внутренняя часть здания не позволяет отодвинуть от оконных проемов декоративный задник на более большое расстояние. На нем нет даже имитации стен. К сожалению при съемке в режиме макро, внутренняя фальш стена более заметна. С уважением.
Понятно. Может стоило тогда сделать задник более темным и глубоко матовым. Ну и по возможности закрыть оконные прорехи изнутри якобы кусками фанеры, порванными шторами, частью домашней утвари(типа сдвинутого шифоньера) и т.п. Цитата: Задача была наполнить наружную часть стены различными предметами.
Ну вот это удалось на 200%. Просто фотографическая достоверность.
Внутренняя часть здания не была детализирована предметами интерьера. При макросъемке их не увидеть, из опыта от предыдущей работы.
При чем тут детализация? Я про глухую стену сразу за окном. Кстати, на других фото(по порядку №1 и 4) видно, что и за дверью тоже стена.
Проработка деталей просто мастерская. Всё на месте, ничего лишнего. Понравились фактура стен, порванная вывеска, кирпичная крошка.
Кроме странных стен внутри здания - глаз сразу упирается во внутреннюю сплошную стену за окнами или входной дверью. Причем расстояние до стены с полметра - ну никак это не может быть комнатой, да и для кругового коридора маловата.
Цитата: Цитата:Отлично-но жаль что без экипажа!Я весной свой начну обязательно с экипажем!
Будет очень логично- все сидят по боевому, а мотор раскапотирован...
Автору - модель явно удалась. Хороши и покраска, и старение. Стекло (несмотря на жалобы автора) получилось вполне прозрачным.
Из недочетов можно указать разве что на невыделенные смывкой взлетно-посадочные щитки (4 шт) и несделанные толстые шланги к маслорадиатору(Звезда их делать не посчитала нужным). А в остальном все очень достойно.
"Я не планирую раскрывать капоты, двигатель тоже ставить не планирую, так что будет проще.
По поводу кабины пилота пока думаю, планирую делать с закрытым фонарем, может быть изкаробочным обойдусь."
Эх, вся красота в мусорное ведро уйдет...
К окраске и концепции претензий нет. Все очень достоверно, стиль 30-х выдержан. Но вот к матчасти есть несколько вопросов.
Белый или серебристый самолет на фото на моем фото относится к самолетам, представленным на авиашоу в Праге в 1934г. Там они были с М-34, к хвостовым гнездом, и с люльками под кабиной. И без вооружения. Белый (серебристый) с Вашего фото, похоже оттуда же.
Наличие боевых пулеметов на Вашем показательном для авиашоу самолете тоже под вопросом.
Получилось неплохо. Идея с самодельным фототравлением хороша. Позволяет получить уникальные борта.
Но есть и недостатки. Некоторые исправимы, некоторые - уже нет.
Про солдатики сказали. Их можно и нужно делать меньше - короче и тоньше. Будет лучше смотреться.
Внутренние створки не должны висеть отвесно к земле - их подкосы (которых на модели нет) отклоняют к крыльям градусов на 15.
Очень не хватает прицела в такой прозрачной кабине.
Так и не разобрал - что за серый кубик стоит за сиденьем пилота?
Выхлопушки надо бы заматовить - ну не должны они блестеть как елочные игрушки. Тем более, что борт уже изрядно закопчен - выхлопушки тоже "пачкаются" копотью.
Отклоняемые поверхности (рули) неплохо бы пройти смывкой - для придания глубины щелям.
Как то так.
Владимир, рыцарь получился очень убедительным. А лицо - как с натуры сделано. Он смотрит как живой.
Понравилась мелкая прорисовка всех элементов. Особенно мастерски и грамотно передан щит, его конструкция и повреждения на нем.
А вот меч - не верю. Сталь берегли (оружие было дорогое!), не допускали ржавления, а потому кровь бы вытерли сразу.
Кольчужное плетение не очень похоже именно формой (но это претензия к производителю) - Вы же вытянули достоверность окраски по-максимуму.
Цитата:
Константин, ну ГДЕ там манометры?????? Топливомеры в крыльях-манометрами назвали???
Ну назвал, все же все правильно поняли? Разумеется речь шла о указателях топлива в крыльевых баках. Одно слово против четырех. Экономия.
Окраска и сборка достойная. Аккуратно и все в меру.
Но есть и недочеты, которые можно исправить.
1. Почему масло течет из манометров? Ну один может еще но чтобы оба?
2. Нет подкосов внутренних створок шасси. Сделали подробно всю проводку внутри ниш, но забыли столь важный и хорошо заметный элемент.
3. Да и сами створки наклеены под другим углом - отвесно к земле, а должны быть наклонены к крыльям.
4. Бронестекло-заголовник надо по торцу красить - там была металлическая рамка.
5. Левая декаль "100" видимо рассыпалась и наклеена криво.
6. Декали по швам надо прорезать - особенно заметно на киле.
Цитата:
я так и не понял предназначение трех деталей. на схеме они не показаны 11, 57 и 26
Это для фоторазведчика
11- бронезаголовок (вместо бронестекла сзади ставился)
26- фотокамера АФА
27- полик в днище для объектива
57 - сам не знаю для чего
Хорошо получился.
По логике, не хватает следов выхлопов, но и на фото они тоже не заметны, что странно.
Смывка понравилась, кстати, по черному она вполне неплоха - темнее не надо - там ведь стирался черный до АМТ-7.
Понравилась передача ткани на задней турели, прозрачность блистеров, конечно же двигатели. Короче, модель удалась.
Непривычным для советских машин выглядит серо-голубой (для глазу привычнее АМТ-12).Но у американцев все не как у людей.
Высший балл.
Швы на носках не заделаны. Ну и другие мелочи.
А в общем неплохо.
Денис, столь явная черная расшивка выглядит ненатурально - как глубокие траншеи. Надо стараться не делать ее столь контрастной. На Вашем Пе-8 та же беда.
Расшивка убила все. За что вы его так безжалостно?
Цитата:
Я могу сказать следующее: масло не используйте ни в коем случае при работе с полимеркой - оно её очень размягчает! Далее инструкции такие: делаете отпечаток фигурки в фимо (в любой, хоть софт, хоть профессионал, хоть в нашей российской полимерке), если глина слишком прилипает к отпечатываемому образцу - присыпьте тальком, крахмалом или мукой (слегка, без фанатизма и убрав лишнее). Запекаете. Чтобы полимерка не прилипала к форме - используете всё то же тальк (обычно джонсонс детский отлично для этого подходит), фигурка вынимается с малыми потерями, дорабатываете вручную, если нужно. На фото показала слепки с подвесок, тальк видно на фото, все элементы довольно мелкие, включая снежинку и велик - ничего не смазалось, и в дальнейшем с такими молдам работать одно удовольствие.
Спасибо! Про масло и тальк - информация очень ценна из первых рук, так сказать.
Цитата:
А чем Вы бы порекомендовали клеить затвердевшие детали?
Глина Fimo клеится обычным нашим модельным звездо-моделистовским клеем (запекшуюся глину подплавляет как клей, так и 646 растворитель).
Обрабатывается на-раз шкуркой, сверлом, ножом - как обычный мягкий полистирол.
Но думаю, другая полимерная глина может вести себя иначе.
Немного офф-топ.
Имели ли вы дело с полимерной глиной Fimo Prosessional?
Мне для диорам в 72-м масштабе надо делать фигурки летчиков и техников. То что предлагают фирмы не подходит из-за неестественных поз. Есть идея делать в Фимо отпечаток пластиковой фигурки с одной стороны (например с лица), затем вынуть образец, запечь форму. Смазать ее изнутри маслом и вдавить Фимо в форму. Вынуть получившегося недосолдатика, обработать со спины - придать вручную форму по пластиковому образцу. Затем придать нужную позу, подправить что смазалось - и запечь. Ну и финальная обработка скребками - и под грунт и покраску.
Пробовал подобное с Фимо Софт - но слишком мягкая основа, трудно обрабатывать.
Что по этому поводу скажите?
К пластику Су-2 от ICM ОЧЕНЬ много претензий. Это не Су-2, а то, как его увидели в ICM. И увидели они что-то странное.
Список требуемых доработок кошмарно длинный(от отсутствующих окошек по бокам до фантазийных линий расшивки).
К самой модели - сказать что-либо трудно, поскольку фото слабые.
Из недостатков - "загнувшаяся" назад антенна, сильно торчащие стволы крыльевых ШКАСов, что-то странное с нишей убирающегося хвостового колеса(походу колесо смещено сильно назад, а должно был крепиться к шпангоуту).
Но сборка вроде аккуратная и окраска тоже неплоха (из того, что видно).
Цитата:
Внутренняя часть здания не позволяет отодвинуть от оконных проемов декоративный задник на более большое расстояние. На нем нет даже имитации стен. К сожалению при съемке в режиме макро, внутренняя фальш стена более заметна. С уважением.
Понятно. Может стоило тогда сделать задник более темным и глубоко матовым. Ну и по возможности закрыть оконные прорехи изнутри якобы кусками фанеры, порванными шторами, частью домашней утвари(типа сдвинутого шифоньера) и т.п.
Цитата:
Задача была наполнить наружную часть стены различными предметами.
Ну вот это удалось на 200%. Просто фотографическая достоверность.
Цитата:
Внутренняя часть здания не была детализирована предметами интерьера. При макросъемке их не увидеть, из опыта от предыдущей работы.
При чем тут детализация? Я про глухую стену сразу за окном. Кстати, на других фото(по порядку №1 и 4) видно, что и за дверью тоже стена.
Проработка деталей просто мастерская. Всё на месте, ничего лишнего. Понравились фактура стен, порванная вывеска, кирпичная крошка.
Кроме странных стен внутри здания - глаз сразу упирается во внутреннюю сплошную стену за окнами или входной дверью. Причем расстояние до стены с полметра - ну никак это не может быть комнатой, да и для кругового коридора маловата.
Цитата:
Цитата:Отлично-но жаль что без экипажа!Я весной свой начну обязательно с экипажем!
Будет очень логично- все сидят по боевому, а мотор раскапотирован...
Автору - модель явно удалась. Хороши и покраска, и старение. Стекло (несмотря на жалобы автора) получилось вполне прозрачным.
Из недочетов можно указать разве что на невыделенные смывкой взлетно-посадочные щитки (4 шт) и несделанные толстые шланги к маслорадиатору(Звезда их делать не посчитала нужным). А в остальном все очень достойно.
"Я не планирую раскрывать капоты, двигатель тоже ставить не планирую, так что будет проще.
По поводу кабины пилота пока думаю, планирую делать с закрытым фонарем, может быть изкаробочным обойдусь."
Эх, вся красота в мусорное ведро уйдет...
К окраске и концепции претензий нет. Все очень достоверно, стиль 30-х выдержан. Но вот к матчасти есть несколько вопросов.
Белый или серебристый самолет на фото на моем фото относится к самолетам, представленным на авиашоу в Праге в 1934г. Там они были с М-34, к хвостовым гнездом, и с люльками под кабиной. И без вооружения. Белый (серебристый) с Вашего фото, похоже оттуда же.
Наличие боевых пулеметов на Вашем показательном для авиашоу самолете тоже под вопросом.
"Лыцаль - плелесть..."
А вот лошадка его больше на шарпея похожа - такие же складки получились за счет смывки.
Получилось неплохо. Идея с самодельным фототравлением хороша. Позволяет получить уникальные борта.
Но есть и недостатки. Некоторые исправимы, некоторые - уже нет.
Про солдатики сказали. Их можно и нужно делать меньше - короче и тоньше. Будет лучше смотреться.
Внутренние створки не должны висеть отвесно к земле - их подкосы (которых на модели нет) отклоняют к крыльям градусов на 15.
Очень не хватает прицела в такой прозрачной кабине.
Так и не разобрал - что за серый кубик стоит за сиденьем пилота?
Выхлопушки надо бы заматовить - ну не должны они блестеть как елочные игрушки. Тем более, что борт уже изрядно закопчен - выхлопушки тоже "пачкаются" копотью.
Отклоняемые поверхности (рули) неплохо бы пройти смывкой - для придания глубины щелям.
Как то так.
Владимир, рыцарь получился очень убедительным. А лицо - как с натуры сделано. Он смотрит как живой.
Понравилась мелкая прорисовка всех элементов. Особенно мастерски и грамотно передан щит, его конструкция и повреждения на нем.
А вот меч - не верю. Сталь берегли (оружие было дорогое!), не допускали ржавления, а потому кровь бы вытерли сразу.
Кольчужное плетение не очень похоже именно формой (но это претензия к производителю) - Вы же вытянули достоверность окраски по-максимуму.