Круто. Пространственное проектирование у вас на недосягаемой высоте. Делать сегменты скелета, мысленно предполагая их дальнейшее сопряжение с другими - это что-то очень непростое занятие.
Хотя задние конечности с "человеческим телом" имеют мало общего.
Похоже, Пасифая грешила не только с быком.
Судя по названию "ПРОЕКТ ПАСИФАЯ. Объект Минотавр" следующей бумажной моделью "проекта Пасифая" будет объект Ариадна?
Цитата: Цитата:Представьте себе,что это страйкбольный вариант.
Не, такая одежда для игры не катит. Вся в синяках будет.
И почему "Marines Girl"?
Она же наша,русская, она Таня-Наташа-Света...
Роспись очень понравилась. Лицо настоящее девичье, милое. Смотреть приятно.
Цвет кожи натурален. А по поводу отношения жены к подобной фривольной теме - ну так у Рубенса, Кустодиева и Валеджио поди тоже жены были.
Окраска великолепна.
Геометрия лица хорошо совпадает с лицом Леонида Федоровича, а несхожесть привносят совсем чужие глаза. Именно поэтому наиболее похож на оригинал снимок номер 4 - где глаз совсем не видно.
На первый взгляд хорошо. Камо ОЧЕНЬ хорош. Смывка аккуратна и в тему.
Глубоко матчасти не знаю, тут ничего не скажу.
Но мелкие досадные недочеты портят картину.
Антенна была все же металлическая, в случае провиса выглядела ну совсем по другому, не собираясь в пружинку. И не слишком ли много на ней изоляторов?
Спираль на коке накрашена в другую сторону.
Кресты на боку очень не похожи на оригинал - на прототипе также неровно, это правильно, но расстояние между линиями было ну совсем иным.
Цитата: Красные они. Не?
Про красный цвет мысль приходила, когда перебирал возможные цвета АII, АМТ и АЛГ на 1941 год. но я ее прогнал как шальную. Уж больно радикально. Но по тону со звездой на коке очень сходна.
Кто-нибудь еще в красный лопасти красил именно на боевой машине, а не на парадной-демонстрационной?
Цитата: ... лопасти имеют практически идеальную (даже царапин не найдешь) черную поверхность, и кстати бликующую (на предыдущем фото лучше видно).
А вот это вряд ли. Цвет лопасти на фото на свету явно светлее АМТ-4, в тени темнее . Но если лопасти были бы глянцевые, то на изогнутой поверхности лопасти был бы более яркий блик и сильно более темные края. А здесь эффект сильно пошерканного до матовости окислившегося аллюминия, который темнее белого кока, но явно светлее АМТ-4.
Вот если было бы возможно такое, то похоже на произведенный в 1943 (то есть значительно позднее) АМТ-11.
Цитата: Все правильно, не менее Уважаемый тезка!
Но теория - это одно, а практика - другое.
И фото лета 1942 года с самолетом Гальченко с серебряными задними полуповерхностями винта наглым образом это подтверждают.
Как и фото того же самолета осенью 41-го с блестящей лакированной поверхностью самолета, подтверждающего прозвище оного "Рояль". Скорее всего, переутяжеленный ЛаГГ старались всеми силами ускорить, полируя деревянные и металлические поверхности, в том числе и винт. Кроме того, данный самолет был получен осенью (октябрь, кажется) и мог комплектоваться еще довоенной продукцией смежников, в том числе и неокрашенными винтами, на которые наносили антиблик.
Цитата: На войне блестящие детали - демаскирующий фактор, с этим боролись.
А американцы со своими металлически блестящими истребителями и бомберами не знали! Ну ту-пы-ы-е...
А ничего, что на окраску истребителя уходило более сотни кг краски? А после высыхания (став легче, конечно) все равно это добавляло веса? А матовая окраска съедала несколько км-в-час?
На фото же четко видно неокрашенные наполовину лопасти1
Окраска понравилась. Хорошо передан зимник.
Из придиризмов - очень популярная ошибка - сильно торчат трубы ШКАСов. При таком положении крышки над пулеметами не открылись бы. И на крышках под эти трубы были не прорези, а круглые (или овальные)отверстия, не доходящие до края крышки. На фото хорошо видно отверстие на открытой крышке на ближнем ЛаГГе.
Вторая ошибка - слишком утопленный в корпус передний конец выхлопного коллектора.
Да уж. Это на деревянных консолях такие пробития, как на танковой броне? Тогда точно нужна немецкая комиссия, раз обнаружился советский истребитель с крыльями из 50-мм стали.
Цитата: ну они и в жизни не особо элегантные были.
... но не выглядели так, как будто спроектированы были для стрельбы из-за угла.
Ствол имеет изгиб в профиль и переменную толщину при виде сверху.
Кроме кривого бревна в руке все просто великолепно. Даже немного растерянный взгляд точно передает настроение солдата, вырванного из привычного деревенского уклада и наряженного в бесовскую немецкую одежду.
Ну а с кривым и супертолстым стволом фузеи надо что-то делать. Может срезать литье и вставлять ровненький стальной пруток? Подходящие по размеру могут быть круглые палочки-направляющие в неисправных DVD-приводах.
Очень здорово сделано. Сборка, окраска, смывка, копоть- все на высоте.
Ну а глубокая исследовательская работа по восстановлению истинного облика прототипа делает эту модель особенно ценной.
Шикарный корабль.
Но катапульты вы так нафантазировали - хотя и на этапе стройки вопрос о них поднимался.
1. рельсы выезда из ангара и стартовые рельсы сходились вместе на одной высоте.
2. Отсутствуют два больших и хорошо заметных поворотных круга.
3. стартовая тележка плотно облегала рельсы и никак не могла оказаться поверх съемного настила. Скорее всего, настил прерывался до и после нее. Расположение ее относительно рельс примерно (примерно!) как на фото снизу
Нет полукруглых выпускных щелей по задней части мотогондол. Вруковашную их делать непросто из-за необходимости соблюдения высокой точности при сложных прорезах. А производитель их "проспал"
Низ ванны сказочный. Какие-то балки снаружи ванны.
Тяги элеронов жуткие. Лучше бы сделали отдельной деталью.
Расшивка замыленная уже на новой пресс-форме.
Модель "по мотивам". Хотя как заготовка для доработки вполне пойдет.
Цитата:
А ничего, что в фильме он был капитан?
В начале фильма -да.
В конце фильма после гибели его ведомого Сергея он уже майор.
Цитата:
Косяков в модели много
Главный косяк - это размещение в песочнице. Остальные мелкие и несущественные.
Круто. Пространственное проектирование у вас на недосягаемой высоте. Делать сегменты скелета, мысленно предполагая их дальнейшее сопряжение с другими - это что-то очень непростое занятие.
Хотя задние конечности с "человеческим телом" имеют мало общего.
Похоже, Пасифая грешила не только с быком.
Судя по названию "ПРОЕКТ ПАСИФАЯ. Объект Минотавр" следующей бумажной моделью "проекта Пасифая" будет объект Ариадна?
Цитата:
Цитата:Представьте себе,что это страйкбольный вариант.
Не, такая одежда для игры не катит. Вся в синяках будет.
И почему "Marines Girl"?
Она же наша,русская, она Таня-Наташа-Света...
Роспись очень понравилась. Лицо настоящее девичье, милое. Смотреть приятно.
Цвет кожи натурален. А по поводу отношения жены к подобной фривольной теме - ну так у Рубенса, Кустодиева и Валеджио поди тоже жены были.
Окраска великолепна.
Геометрия лица хорошо совпадает с лицом Леонида Федоровича, а несхожесть привносят совсем чужие глаза. Именно поэтому наиболее похож на оригинал снимок номер 4 - где глаз совсем не видно.
На первый взгляд хорошо. Камо ОЧЕНЬ хорош. Смывка аккуратна и в тему.
Глубоко матчасти не знаю, тут ничего не скажу.
Но мелкие досадные недочеты портят картину.
Антенна была все же металлическая, в случае провиса выглядела ну совсем по другому, не собираясь в пружинку. И не слишком ли много на ней изоляторов?
Спираль на коке накрашена в другую сторону.
Кресты на боку очень не похожи на оригинал - на прототипе также неровно, это правильно, но расстояние между линиями было ну совсем иным.
Цитата:
Красные они. Не?
Про красный цвет мысль приходила, когда перебирал возможные цвета АII, АМТ и АЛГ на 1941 год. но я ее прогнал как шальную. Уж больно радикально. Но по тону со звездой на коке очень сходна.
Кто-нибудь еще в красный лопасти красил именно на боевой машине, а не на парадной-демонстрационной?
Цитата:
... лопасти имеют практически идеальную (даже царапин не найдешь) черную поверхность, и кстати бликующую (на предыдущем фото лучше видно).
А вот это вряд ли. Цвет лопасти на фото на свету явно светлее АМТ-4, в тени темнее . Но если лопасти были бы глянцевые, то на изогнутой поверхности лопасти был бы более яркий блик и сильно более темные края. А здесь эффект сильно пошерканного до матовости окислившегося аллюминия, который темнее белого кока, но явно светлее АМТ-4.
Вот если было бы возможно такое, то похоже на произведенный в 1943 (то есть значительно позднее) АМТ-11.
Вот еще пример злейшего нарушения правила маскировки (правда, в 1940 г).Лопасти Су-2 (прототип 1/6 для новой серии) неокрашены спереди и черные сзади.
Цитата:
Все правильно, не менее Уважаемый тезка!
Но теория - это одно, а практика - другое.
И фото лета 1942 года с самолетом Гальченко с серебряными задними полуповерхностями винта наглым образом это подтверждают.
Как и фото того же самолета осенью 41-го с блестящей лакированной поверхностью самолета, подтверждающего прозвище оного "Рояль". Скорее всего, переутяжеленный ЛаГГ старались всеми силами ускорить, полируя деревянные и металлические поверхности, в том числе и винт. Кроме того, данный самолет был получен осенью (октябрь, кажется) и мог комплектоваться еще довоенной продукцией смежников, в том числе и неокрашенными винтами, на которые наносили антиблик.
Цитата:
На войне блестящие детали - демаскирующий фактор, с этим боролись.
А американцы со своими металлически блестящими истребителями и бомберами не знали! Ну ту-пы-ы-е...
А ничего, что на окраску истребителя уходило более сотни кг краски? А после высыхания (став легче, конечно) все равно это добавляло веса? А матовая окраска съедала несколько км-в-час?
На фото же четко видно неокрашенные наполовину лопасти1
Цитата:
По поводу ШКАСов есть такое фото.
Убедили. Вопрос снимается.
По поводу коллектора - вот фото
Окраска понравилась. Хорошо передан зимник.
Из придиризмов - очень популярная ошибка - сильно торчат трубы ШКАСов. При таком положении крышки над пулеметами не открылись бы. И на крышках под эти трубы были не прорези, а круглые (или овальные)отверстия, не доходящие до края крышки. На фото хорошо видно отверстие на открытой крышке на ближнем ЛаГГе.
Вторая ошибка - слишком утопленный в корпус передний конец выхлопного коллектора.
Да уж. Это на деревянных консолях такие пробития, как на танковой броне? Тогда точно нужна немецкая комиссия, раз обнаружился советский истребитель с крыльями из 50-мм стали.
Цитата:
ну они и в жизни не особо элегантные были.
... но не выглядели так, как будто спроектированы были для стрельбы из-за угла.
Ствол имеет изгиб в профиль и переменную толщину при виде сверху.
Кроме кривого бревна в руке все просто великолепно. Даже немного растерянный взгляд точно передает настроение солдата, вырванного из привычного деревенского уклада и наряженного в бесовскую немецкую одежду.
Ну а с кривым и супертолстым стволом фузеи надо что-то делать. Может срезать литье и вставлять ровненький стальной пруток? Подходящие по размеру могут быть круглые палочки-направляющие в неисправных DVD-приводах.
Очень здорово сделано. Сборка, окраска, смывка, копоть- все на высоте.
Ну а глубокая исследовательская работа по восстановлению истинного облика прототипа делает эту модель особенно ценной.
Шикарный корабль.
Но катапульты вы так нафантазировали - хотя и на этапе стройки вопрос о них поднимался.
1. рельсы выезда из ангара и стартовые рельсы сходились вместе на одной высоте.
2. Отсутствуют два больших и хорошо заметных поворотных круга.
3. стартовая тележка плотно облегала рельсы и никак не могла оказаться поверх съемного настила. Скорее всего, настил прерывался до и после нее. Расположение ее относительно рельс примерно (примерно!) как на фото снизу
Нет полукруглых выпускных щелей по задней части мотогондол. Вруковашную их делать непросто из-за необходимости соблюдения высокой точности при сложных прорезах. А производитель их "проспал"
Низ ванны сказочный. Какие-то балки снаружи ванны.
Тяги элеронов жуткие. Лучше бы сделали отдельной деталью.
Расшивка замыленная уже на новой пресс-форме.
Модель "по мотивам". Хотя как заготовка для доработки вполне пойдет.