Задние кромки по сравнению с неправильно отпозиционированными пневматиками больше внимания привлекают?
Конечно, заметил пневматики, но подумал, что они вращаются и Алексей их просто не выставил при фотосессии. Это же очень очевидный косяк, автор бы его не допустил.
Ай, молодца!!!
Хороший самолет получился. Смотрится явно на 48-й. Куча мелочей создает этот эффект.
Из недостатков можно только указать на заметную толщину задних кромок. А в остальном прекрасно.
Цитата: И я решил что 48. Подумал, что очень и очень неплохо. Но 72? Смешанные чувства, восторг и желание укусить себя за руки в том месте, что из задницы растут. Лучше ими громко выражу аплодисменты.
Спасибо. Комментарию респект.
Цитата: Заносим в "Избранное"
Рад, если пригодится.
Цитата: Пилотку из-за бочки видно, надо снять, что бы немцы не заметили:-)
Они очень уверены в своей безопасности. Даже по сторонам не глядят.
Цитата: Шикарно!
Спасибо.
Цитата: детализация на уровне фантастики.
Стараюсь.
Цитата: Костя, просто потрясающая деталировка, и прекрасная работа
Спасибо, был сам в кураже при изготовлении. Кстати, понравилось гансов красить.
Цитата: С удовольствием посмотрел! Константин, а когда мы раму увидим?
Не могу вдохновиться на диораму с Рамой. Кстати, каюсь, лежат недоделанная диорама для готового испанского И-15 и готовая, но неотфотканная же диорама с электрифицированным Сводфишем.
Цитата: Когда открыл страничку модели и посмотрел первое фото, решил, что это 48-й масштаб, и только потом, закончив читать, уже увидел и масштаб и всю глубину диорамы. Честно, сюжет и сама диорама тронули до глубины души. Ощущение полной безысходности 1941 года... Один из моих прадедов был техником на одном из аэродромов, погиб в июле при перебазировании, их самолёт сбили... Спасибо Вам огромное. Отличная работа.
Спасибо, тронут. На настроение диорамы повлияли лекции Алексея Исаева и Михаила Тимина о первых днях войны.
Цитата: Интересная работа.
Спасибо, сам получил удовольствие при изготовлении.
Цитата: Очень классно смотрится. Отличная задумка и исполнение.
Спасибо, старался.
Цитата: Обалденно!!! Здорово!!! Просто СУПЕР!!!
И трава нормально смотрится)
Спасибо. Трава - отработанный многократно прием, весьма геморройный.
Цитата: Отличная работа!
Спасибо.
Цитата: Это- Чайка! Наконец-то в галерее!
Благодарю. Она уже второй раз в прихожке.
Цитата: Очень зрелищная и интересная работа! Это уже диорама с полноценным сюжетом. Всё очень понравилось!!!
Спасибо. Ну до ваших шедевров ей далеко.
Цитата: Поздравляю автора!!
Спасибо, доктор.
Цитата: А это точно 72-й масштаб??? Уж очень всё круто для него выглядит...
Спасибо. За 72-й "зуб даю" ;)))
Цитата: Раздел не тот.
Зашел случайно. Думал 32-й с 35-м. А тут 72-й!!!
Читал.
Смотрел.
В происходящее на диораме верю.
На мой взгляд, нифига не авиатора, - получилось!
Название только, как бы это сказать, ну очень часто встречающееся...
Спасибо. С названием долго сам мучился, но вот своего ничего не родил.
Цитата: в схеме окраски противообледенителей на передней кромке нет. Скорее всего , на тихом океане их или снимали или демонтировали ( у Б-17 такая же песня).
Возможно и так. Спорить не не буду.
В любом случае модель шикарна.
Окраска понравилась. Неплохо передан панельный эффект и грязь. Шикарная работа со стеклом.
Судя по серийному номеру это Consolidated B-24J-160-CO Liberator (43rd BG, 64th BS, "Cocktail Hour").
Но вот на всей передней кромке крыла и стабов была черная резиновая противообледенительная полоса - ее нет. Подобную систему заменили на внутренний подогрев без резиновых накладок только с J-180-й серии, а эта еще J-160-я.
И задние кромки следовало бы утончить. Стабы бомб аналогично, а то они толще стволов пулеметов.
Здорово получилось. Исполнение, композиция, идея - все удачно.
Малость не хватает смывки для придания объема. Особенно в щелях отклоняемых поверхностей.
Красавица!
Глаза получились как живые. Волосы воздушные, совершенно натуральные. Очень понравилось лицо (а также сами понимаете - что!!!).
Ногти ярко красного цвета не в тему, лучше бы что-нибудь поспокойнее. Или вообще натуральный цвет.
Я не поклонник 42-го размера обуви Умы Турман, но на модели армейские ботинки кажутся очень детскими при немалом росте девушки. Но это претензия к производителю.
Цитата: Цитата: И лично не знаком ни с одним человеком, который бы это делал.
Очень приятно, будем знакомы. Я - тот, кто некоторые декали (и кокарды в том числе) подрезает.
Цитата: Модель продается на Е- бее почти всегда. Я прочитал этот обзор и комменты, перешел в е- бей и купил модель с доставкой из Польши. Кстати, кому будет нужно полнабора - уступлю без проблем и без спекуляции.
Цена (без учета почты)?
Немного, самую малость, огорчает способ приклеивания стабилизаторов "встык". Надо сверлить и делать штифты.
Я по этому поводу совсем не парюсь. Часто эти штыри как раз криво установлены и приходится их срезать или перетачивать отверстие. Так что встык для меня даже предпочтительней.
Наверное, стоит чуть больше внимания уделить аккуратности и подгонке, не надеясь на прошлый опыт.
Помимо серебрения декалей, есть еще несколько бросающихся в глаза небрежностей и недоработок.
1. На левой стороне киля белый крест нанесен с наклоном вперед (на правом все хорошо)
2. Белая полоса поперек фюзеляжа имеет очень неаккуратные края в нижней части по левому борту
3. На нескольких фото отчетливо видна щель между нижним блоком крепления подкосов и поверхностью крыла
4. Выхлопные трубы в цвет камо - моветон
5. Обычно топоры в фасциях на эмблемах были симметричны относительно продольной оси самолета (см фото). Но насчет наличия исключения спорить не буду.
6. Торец стекла надо было утончить изнутри клином - чтобы не так бросалось.
Хороший набор. Сам бы такой собрал с удовольствием.
А по смоляной деталюхе все же в схеме русским по белому нарисовано. Смотрим стр.4 рисунок сборки номер 3 , деталюха эта номер 46 (согласно детализации в схеме стр.2) - там показано как устанавливать, Дмитрий был прав - это нутро в центре ниш.
Спасибо за обзор.
Интересный механизм. Сделано грамотно и эффективно с точки зрения современной механики и технологии.
Для большей достоверности должен быть храповой механизм на шкиве заряжания. И наверное, поменьше станочно-точеных элементов - выглядят анахронизмом.
Цитата:
Задние кромки по сравнению с неправильно отпозиционированными пневматиками больше внимания привлекают?
Конечно, заметил пневматики, но подумал, что они вращаются и Алексей их просто не выставил при фотосессии. Это же очень очевидный косяк, автор бы его не допустил.
Ай, молодца!!!
Хороший самолет получился. Смотрится явно на 48-й. Куча мелочей создает этот эффект.
Из недостатков можно только указать на заметную толщину задних кромок. А в остальном прекрасно.
Цитата:
И я решил что 48. Подумал, что очень и очень неплохо. Но 72? Смешанные чувства, восторг и желание укусить себя за руки в том месте, что из задницы растут. Лучше ими громко выражу аплодисменты.
Спасибо. Комментарию респект.
Цитата:
Заносим в "Избранное"
Рад, если пригодится.
Цитата:
Отличная работа...
Спасибо.
Цитата:
Костя, Как всегда, шикарно!
Спасибо.
Ваши работы вызывают восхищение мастерством и точностью изготовления и навевают созерцательный пессимизм.
Превосходно!!!
Цитата:
А хто это?
Олег более известен как Ryjiy67
http://karopka.ru/community/user/6841/
Поздравляю с Днем Рождения!!!
Цитата:
Пилотку из-за бочки видно, надо снять, что бы немцы не заметили:-)
Они очень уверены в своей безопасности. Даже по сторонам не глядят.
Цитата:
Шикарно!
Спасибо.
Цитата:
детализация на уровне фантастики.
Стараюсь.
Цитата:
Костя, просто потрясающая деталировка, и прекрасная работа
Спасибо, был сам в кураже при изготовлении. Кстати, понравилось гансов красить.
Цитата:
С удовольствием посмотрел! Константин, а когда мы раму увидим?
Не могу вдохновиться на диораму с Рамой. Кстати, каюсь, лежат недоделанная диорама для готового испанского И-15 и готовая, но неотфотканная же диорама с электрифицированным Сводфишем.
Цитата:
Когда открыл страничку модели и посмотрел первое фото, решил, что это 48-й масштаб, и только потом, закончив читать, уже увидел и масштаб и всю глубину диорамы. Честно, сюжет и сама диорама тронули до глубины души. Ощущение полной безысходности 1941 года... Один из моих прадедов был техником на одном из аэродромов, погиб в июле при перебазировании, их самолёт сбили... Спасибо Вам огромное. Отличная работа.
Спасибо, тронут. На настроение диорамы повлияли лекции Алексея Исаева и Михаила Тимина о первых днях войны.
Цитата:
Интересная работа.
Спасибо, сам получил удовольствие при изготовлении.
Цитата:
Очень классно смотрится. Отличная задумка и исполнение.
Спасибо, старался.
Цитата:
Обалденно!!! Здорово!!! Просто СУПЕР!!!
И трава нормально смотрится)
Спасибо. Трава - отработанный многократно прием, весьма геморройный.
Цитата:
Отличная работа!
Спасибо.
Цитата:
Это- Чайка! Наконец-то в галерее!
Благодарю. Она уже второй раз в прихожке.
Цитата:
Очень зрелищная и интересная работа! Это уже диорама с полноценным сюжетом. Всё очень понравилось!!!
Спасибо. Ну до ваших шедевров ей далеко.
Цитата:
Поздравляю автора!!
Спасибо, доктор.
Цитата:
А это точно 72-й масштаб??? Уж очень всё круто для него выглядит...
Спасибо. За 72-й "зуб даю" ;)))
Цитата:
Раздел не тот.
Зашел случайно. Думал 32-й с 35-м. А тут 72-й!!!
Читал.
Смотрел.
В происходящее на диораме верю.
На мой взгляд, нифига не авиатора, - получилось!
Название только, как бы это сказать, ну очень часто встречающееся...
Спасибо. С названием долго сам мучился, но вот своего ничего не родил.
Повторная подача в галерею из-за тайм-аута в работе админов.
После первой попытки размещения в диораме ничего не изменилось.
Цитата:
в схеме окраски противообледенителей на передней кромке нет. Скорее всего , на тихом океане их или снимали или демонтировали ( у Б-17 такая же песня).
Возможно и так. Спорить не не буду.
В любом случае модель шикарна.
Окраска понравилась. Неплохо передан панельный эффект и грязь. Шикарная работа со стеклом.
Судя по серийному номеру это Consolidated B-24J-160-CO Liberator (43rd BG, 64th BS, "Cocktail Hour").
Но вот на всей передней кромке крыла и стабов была черная резиновая противообледенительная полоса - ее нет. Подобную систему заменили на внутренний подогрев без резиновых накладок только с J-180-й серии, а эта еще J-160-я.
И задние кромки следовало бы утончить. Стабы бомб аналогично, а то они толще стволов пулеметов.
Здорово получилось. Исполнение, композиция, идея - все удачно.
Малость не хватает смывки для придания объема. Особенно в щелях отклоняемых поверхностей.
Покоробило от лозунгов.
Красавица!
Глаза получились как живые. Волосы воздушные, совершенно натуральные. Очень понравилось лицо (а также сами понимаете - что!!!).
Ногти ярко красного цвета не в тему, лучше бы что-нибудь поспокойнее. Или вообще натуральный цвет.
Я не поклонник 42-го размера обуви Умы Турман, но на модели армейские ботинки кажутся очень детскими при немалом росте девушки. Но это претензия к производителю.
Короче, хочу к ней в экипаж ))
Цитата:
Цитата: И лично не знаком ни с одним человеком, который бы это делал.
Очень приятно, будем знакомы. Я - тот, кто некоторые декали (и кокарды в том числе) подрезает.
Цитата:
Модель продается на Е- бее почти всегда. Я прочитал этот обзор и комменты, перешел в е- бей и купил модель с доставкой из Польши. Кстати, кому будет нужно полнабора - уступлю без проблем и без спекуляции.
Цена (без учета почты)?
Цитата:
Немного, самую малость, огорчает способ приклеивания стабилизаторов "встык". Надо сверлить и делать штифты.
Я по этому поводу совсем не парюсь. Часто эти штыри как раз криво установлены и приходится их срезать или перетачивать отверстие. Так что встык для меня даже предпочтительней.
Наверное, стоит чуть больше внимания уделить аккуратности и подгонке, не надеясь на прошлый опыт.
Помимо серебрения декалей, есть еще несколько бросающихся в глаза небрежностей и недоработок.
1. На левой стороне киля белый крест нанесен с наклоном вперед (на правом все хорошо)
2. Белая полоса поперек фюзеляжа имеет очень неаккуратные края в нижней части по левому борту
3. На нескольких фото отчетливо видна щель между нижним блоком крепления подкосов и поверхностью крыла
4. Выхлопные трубы в цвет камо - моветон
5. Обычно топоры в фасциях на эмблемах были симметричны относительно продольной оси самолета (см фото). Но насчет наличия исключения спорить не буду.
6. Торец стекла надо было утончить изнутри клином - чтобы не так бросалось.
Хороший набор. Сам бы такой собрал с удовольствием.
А по смоляной деталюхе все же в схеме русским по белому нарисовано. Смотрим стр.4 рисунок сборки номер 3 , деталюха эта номер 46 (согласно детализации в схеме стр.2) - там показано как устанавливать, Дмитрий был прав - это нутро в центре ниш.
Спасибо за обзор.
Интересный механизм. Сделано грамотно и эффективно с точки зрения современной механики и технологии.
Для большей достоверности должен быть храповой механизм на шкиве заряжания. И наверное, поменьше станочно-точеных элементов - выглядят анахронизмом.
С удачным завершением!
Теперь можно взяться за Як-9 - благо матчасть уже известна.
И пилот от "Архипелага" тоже неплохо получился.