Версия 2.0

Все комментарии пользователя Александр Ионас (IONAS)

Модель: Ли-2 Авиаарктика

Цитата:
Понравилась модель! Александр, на этой модели Ваша манера покраски очень помогла создать эффект снега. Очень реалистично получилось. Мне правда, понравился самолет.
Дмитрий,спасибо!

17 декабря 2014 года, 23:36

Модель: Ли-2 Авиаарктика

Цитата:
Цитата:Цитата:О, понравилось, расшивка очень правдоподобная!
Спасибо-ничего особенного или нового...
Но выглядит лучше по-моему чем остальные ваши ЛИ-2
Не знаю,не знаю,-но без ошибок,увы не обошлось....

17 декабря 2014 года, 19:47

Модель: Ли-2 Авиаарктика

Цитата:
О, понравилось, расшивка очень правдоподобная!
Спасибо-ничего особенного или нового...

17 декабря 2014 года, 19:28

Модель: Як-25 М

Цитата:
Цитата:Цитата:Приятный самолетик))) А кто подскажет, реально сейчас увидеть модель Як-25, в 60-х годах у нас выпускался. Не знаю какой масштаб. Первая модель какую в руках держал. Отец собрал и она еще долго в моих игрушках числилась.
Вот он. Действительно в 50-м масштабе. Выпускался Юным Техником, потом Кругозором. У меня есть собранный, покрашен серебрянкой на основе лака для ногтей. Может, отреставрирую когда.
Обалдеть! Вот они истоки, Альфа и Омега, краеугольный камень... Одним словом Як-25 надо строить.
Кстати,этот Як-25,в 1:50,довольно неплохой:я еще совсем недавно держал его снова в руках,но отказался от такого масштаба....В нем полностью нужно было менять все стойки и движки немного переделать,а остальном - формы по-моему точны,так на глаз...!?

17 декабря 2014 года, 13:17

Модель: Су-27 ранних серий

Хорош,безусловно!Цвета переданы очень хорошо!
Единственное уж из придиризма,так это немного четкие границы цвета,чуть поразмытистее я бы сделал..

17 декабря 2014 года, 2:28

Модель: Як-25 М

Была такая модель в размере,где-то 1:50!

16 декабря 2014 года, 12:58

Модель: Як-25 М

Цитата:
Цитата:Цитата:Як-26/27/28 - вовсе не модификации Як-25, хотя и ближайшие потомки. Эдак и Супер Сейбр можно обозвать модификацией Сейбра.
Уговорил:теперь я буду считать,что Як-26,27,28,это таки модификации Сейбра!
Всё смешалось в доме Облонских...
Только лишь с появлением поручика Ржевского....!!

16 декабря 2014 года, 1:47

Модель: Як-25 М

Цитата:
Цитата:Цитата:а модель понравилась ( а пилотов я бы не убирал - сидят и ни кому не мешают - ну а морды белые так это от страху.)
Юра,спасибо! Только все же не морды,а лица у них не белые,присмотрись:телесный цвет розоватый,все так делают и сделал!
Посмотрел внимательно еще и лупу поднес!!!! морды (пардон лица) беловатые - розового ( телесного ) коллора маловато!!
Все-тащи кислород...!

15 декабря 2014 года, 17:05

Модель: Ка-8

Добавить нечего-класс!

15 декабря 2014 года, 16:42

Модель: Ан-2М

Редчайшая машина!
Хотя,конечно с небольшими ошибками...

15 декабря 2014 года, 16:40

Модель: Як-25 М

-------

Прикрепленные файлы:

15 декабря 2014 года, 12:51

Модель: Як-25 М

Цитата:
а модель понравилась ( а пилотов я бы не убирал - сидят и ни кому не мешают - ну а морды белые так это от страху.)
Юра,спасибо! Только все же не морды,а лица у них не белые,присмотрись:телесный цвет розоватый,все так делают и сделал!

15 декабря 2014 года, 12:32

Модель: Fokker. F.VIIB/3m - Южный Крест

Мне модель тоже очень даже!
Но,я бы еще и немного испачкал движки,все же они,как мне кажется слишком чистые...!?

15 декабря 2014 года, 10:38

Модель: Як-25 М

Цитата:
У меня в планах такой же аэроплан, потому я и задал Вам этот вопрос, может у Вас больше информации об этом самолете, и фото его времен тоже. В инете большинство фото уже музейных экспонатов, а не боевых машин.
Есть у меня немного фото,что удалось содрать в сети.

15 декабря 2014 года, 2:27

Модель: Як-25 М

Цитата:
Цитата:Цитата:А, разве, под пушками не должно быть жаропрочных накладок?
Уважаемый Дима,я не сколько не сомневаюсь,что ты лучше меня изучил матчасть Як-25,поэтому даже теряюсь в догадках,какой еще вопрос ты мне уготовил? Огласи пожалуйста сразу весь список!?
Причем тут то, как я изучил матчасть? Вам не понравился мой вопрос, или Вам нечего на него ответить?

Мне нечего на него ответить,это ты прав! Может я и пропустил этот момент!
Ответ удовлетворительный?

15 декабря 2014 года, 2:17

Модель: Як-25 М

Цитата:
Як-26/27/28 - вовсе не модификации Як-25, хотя и ближайшие потомки. Эдак и Супер Сейбр можно обозвать модификацией Сейбра.
Уговорил:теперь я буду считать,что Як-26,27,28,это таки модификации Сейбра!

15 декабря 2014 года, 2:05

Модель: Як-25 М

Цитата:
А, разве, под пушками не должно быть жаропрочных накладок?
Уважаемый Дима,я не сколько не сомневаюсь,что ты лучше меня изучил матчасть Як-25,поэтому даже теряюсь в догадках,какой еще вопрос ты мне уготовил? Огласи пожалуйста сразу весь список!?

15 декабря 2014 года, 1:59

Модель: Як-25 М

Цитата:
Цитата:Не вижу ничего странного в сравнении с Ил-28: ведь Як-25 также готовился стать и ударным,и разведчиком...!Но не стал. Да и разрабатывался изначально как истребитель.

Ну,как же не стал-еще и как стал! Модификация Як-28Б выпускалась в качестве фронтового бомбардировщика! Як-25Р-стал высотным разведчиком! Як-27-е,были многоцелевого назначения! Як-28Р и Як-28ПП-долетали до конца 90-х!

15 декабря 2014 года, 0:37

Модель: Як-25 М

Цитата:
Саш, ну я тебе скажу - очень недурственно! И тонировка неплохая, теперь еще прибавь аккуратности и прямолинейности_)) Правильно заметил мой тёзка Игорь Емашев, пилоты тут лишнее.
Игорь,спасибо!
Насчет пилотов,кстати пилоты в ГВФ,а здесь летчики-в корне не могу согласиться!

14 декабря 2014 года, 23:43

Модель: Як-25 М

Цитата:
Як понравился в целом, насчет "наляпистости" окраски согласен с Максом. Как и насчет летчиков, странные у них физии...
Замечу, что в данном наборе неправильный фонарь, но правильный литьем под давлением сделать нельзя, можно только вакуумформовкой.
Цитата:Эксплуатировался самолет до конца 60-х годов.По своим ТТХ,превосходил стоявшие в то время на вооружении МиГ-15,17,Ил-28. Сравнение с Ил-28 выглядит странным, а вот касательно МиГ-15/17, то превосходил их он только в дальности полета да в возможностях обнаружения противника. В частях Як-25 имел репутацию "дедовского самолета" ввиду ограничений на пилотаж. При этом летчикам он нравился своим простым управлением и просторной кабиной. Нравился и наземному персоналу: узлы, требовавшие регулярного обслуживания располагались легкодоступно, большинство из них можно было обслуживать прямо с земли. Двигатели на крыле выглядели мечтой механика - для ремонта либо обслуживания их достаточно было раскапотировать. А на МиГах нужно было отстыковать всю хвостовую часть.
Не вижу ничего странного в сравнении с Ил-28: ведь Як-25 также готовился стать и ударным,и разведчиком...!

14 декабря 2014 года, 22:35