Каропка.ру → Сообщество → Валерий Саныч

Паровоз танк 9П-22518

Производитель: Самодел Дата размещения: 8 июля 2025 года, 9:26 Раздел галереи: Разное Тип бронетехники: Инженерная техника Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:35	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
9П применялся и условия работы его были на заводских дворах, различных станциях, складских территориях, подъездных путях совсем не такие, как на основных железнодорожных магистралях. Большие скорости и мощности здесь, не нужны, зато требуются частые остановки, повороты, проезд по кривым малого радиуса. Пункты заправки водою и топливом обычно находятся неподалеку, поэтому запас их на паровозе может быть минимальным. Территория заводского двора иной раз настолько стеснена, что такому гиганту, как ФД, не проехать, специфика работы локомотивов на железных дорогах промышленных предприятий, подъездных путях и на всевозможных производственных тупиках, это создания паровозов особого типа. Среди них наиболее совершенным был паровоз промышленного типа 9П. Он создавался на основе почти шестидесятилетнего опыта строительства подобных машин отечественными заводами, с 1935 по 1957г. Давние желания была заиметь на полке данную модель паровоза, тем более небольшие габариты, много места не занимает.За основу был взят реальный паровоз-танк действующий, с припиской 9П-22518 в депо Техорецкая, Северо-Кавказской железной дороги.По самой модели, был изготовлен с нуля c помощью резака и надфиля с наждачной бумаги,по старинке без участия 3D принтера, в масштабе 1/35 не в формате для жд моделизма. Так что сильно не пинайте)))))Вход из материала шел: листовой пластик, латунь, медь, различного диаметра пластиковый профиль от ZIP, латунная трубка от того же производителя, на котел пошла сантехническая труба подходящего диаметра из строй магазина. Сцепка смола.Болты и заклепки от MasterClub, на полы в будке машиниста был использован шпон.Грунтовал и красил продукции от Jim ScaleДекали от " Народная декаль" по ней вышел казус, она немного и расстроила.Крышу сделал съемную. Жд полотно от MiniArtОбгадинга делал самую малость......
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.16	99.18	99.17

Средняя оценка: 99.1707 (все оценки)

Популярность модели: 82.33

Цитата:
Офигенно. Это ощущение не покидало во время просмотра фоток. А когда дошел до кабины, то отпала челюсть. Вопрос человека. далекого от ЖД - а почему танк?
Эдуард ответ на ваш вопрос; так как у данного типа отсутствует прицепной тендер, а мы знаем что питания паровоза уголь и вода, если с углем понятно то вода должна где то находится? На данном экземпляре мы видим по бокам котла емкостя или как прозвали "танкеры" где и хранилась вода отсюда и пошло названия "танк".

8 июля 2025 года, 16:00

Александр Филатов (Quo)

Ставрополь
70 лет
На сайте с 15.07.2010

Классный паровоз!

8 июля 2025 года, 17:38

Андрей Левшин (Nexus)

Возраст неизвестен
На сайте с 24.12.2023

Классная работа, коллега! За самодел, огромный и жирный плюс.

С Уважением, Андрей.

8 июля 2025 года, 18:50

Андрей Левшин (Nexus)

Возраст неизвестен
На сайте с 24.12.2023

Цитата:
Эдуард ответ на ваш вопрос; так как у данного типа отсутствует прицепной тендер, а мы знаем что питания паровоза уголь и вода, если с углем понятно то вода должна где то находится? На данном экземпляре мы видим по бокам котла емкостя или как прозвали "танкеры" где и хранилась вода отсюда и пошло названия "танк".

Позвольте вставить, свои пять копеек. Если мне не изменяет склероз, такие паровозы, называли ещё "тендер-паровоз", ну или если совсем по простому, "маневровыми". На некоторых станциях, вплоть до недавнего времени, при маневровых работах был даже такой термин, как "тендерный поезд". Он берёт своё начало от таких паровозов, это когда локомотив прицеплялся к составу передней частью, и тянул передачу уже тендером вперёд.

С Уважением, Андрей.

8 июля 2025 года, 19:11

SAURON

Киев
59 лет
На сайте с 18.07.2010