Версия 2.0

Все комментарии пользователя Александр Ионас (IONAS)

Модель: Ил-14 T

Цитата:
Сборка и впрямь неплоха. Вопрос по матчасти: такая окраска и вправду имела место быть?
Валерий,спасибо за отзыв! По окрасу могу доложить следующее:полная моя фантазия!На яву я таких не видал но,судя по этому фото и машине,которая стояла памятником в Ростове,думаю,что таки да!

Прикрепленные файлы:

13 июля 2013 года, 20:33

Модель: Ил-14 T

Спасибо Владимир,спасибо Игорь-будем и в дальнейшем претворять в жизнь все решения,и поставленные задачи...!

13 июля 2013 года, 20:10

Модель: Ил-14 T

Цитата:
Прекрасный самолет.Прекрасная работа!!!Конечно не без косяков,но учитывая многие факторы,от меня 5+.
Спасибо,Владимир! Честно говоря не ожидал,ведь вроде ничего особого не сделал...

13 июля 2013 года, 19:18

Модель: Ил-14 T

Цитата:
А как вы застеклили его, когда он уже был собран?
С помощью клея для прозрачных деталей.

13 июля 2013 года, 17:54

Модель: Ил-14 T

Цитата:
Саша, есть в 72м, ты это прекрасно знаешь.
Антон-нема их в 72-м! А,если и появляются изредка,то цена больно уж кусючая!Фокс-модел,вроде бы стала производить Ил-14 и Ил-12,но показалась на горизонте,и пропала...!

13 июля 2013 года, 10:14

Модель: Ил-14 T

Цитата:
Толковая модель! Александр, ну он же маленький... Я бы наверное за 144-й не взялся...
Спасибо,Юрий! Пока можно над ними =издеваться=,только в 144-м,в другом размере ведь нет...

13 июля 2013 года, 0:06

Модель: Ил-14 T

Цитата:
Приятная работа. Модель понравилась.
Спасибо,за оценку!

12 июля 2013 года, 22:47

Модель: Ил-14 T

Понял,спасибо! Щас попробую =застеклить=..

11 июля 2013 года, 20:36

Модель: Ил-14 T

Андрей,спасибо за отзыв!

11 июля 2013 года, 10:39

Модель: ЛаГГ-3 ГСС Л. А. Гальченко

Да,уж-красавец редкий!!!

10 июля 2013 года, 16:30

Модель: L-410 Turbolet

Все очень здорово!

10 июля 2013 года, 16:02

Модель: Як-38

Саки,Крым.

Прикрепленные файлы:

9 июля 2013 года, 10:40

Модель: Як-38

Цитата:
Сомнения по цвету были, однако заказчик, пролетавший на этих машинах не один год, сказал, что цвет как раз правильный. Для Як-38 было два разных цвета верхних поверхностей: сине-зеленый для Черноморского флота и серо-синий для Тихоокеанского.
Знаете,я тоже зал многих,кто отлетал немало на боевой технике,но описать правильно,на словах цвета окраски,это получалось у всех по-разному....Тем паче,что камуфляж еще и выглядит по разному,в разных условиях освещения,и суток времени..И насчет разделения камуфлирования по флотам:это просто заблуждение.Да,было такое предписание:камуфляж должен соответствовать месту дислокации в соответствии с географическим местоположением по округам,климатическим зонам,но на практике все перемешалось и больше этому внимая не уделяли.

8 июля 2013 года, 20:19

Модель: Як-38

Очень хорош и мастерски сделан,но коллега прав:ультрамариновыми они становятся к своей старости....

8 июля 2013 года, 19:28

Модель: Як-12

Эх,робяты:ну,что вас все так тянет за этот =бугор=..? Ну,ведь можно было его по человечески разукрасить: в зеленый и темно-зеленый...!!!Да и песню в пути не забыть:СэСэСэР !
Извини,если,что не так сказал...

8 июля 2013 года, 18:45

Модель: Як-12А

Пацанами еще много наблюдали эти ЯК-12,все были зеленые,Аэрофлотовские...-резко все исчезли после 1971 года!

6 июля 2013 года, 16:50

Модель: ИЛ-14

Вспоминать мало-нужно все восстанавливать!

6 июля 2013 года, 12:16

Модель: ИЛ-14

Цитата:
Цитата:Цитата:А с Ил-14, как я считаю, начиналась отчественная гражданская авиация.Хм, смелое заявление. Вроде бы гражданские самолеты собственной конструкции были в Союзе задолго до него. Да и сам Ил-14 появился далеко не на пустом месте, у него был предшественник - Ил-12.
А фото посмотрел с интересом.

Если иметь ввиду не наличие гражанских пассажирских самолётов, а массовое открытие авиалиний и резкое увеличение пассажиропотока, то так и есть.

А так, до войны, маленькие пассажирские юнкерсы, самолёты Калинина, редкие АНТ-9, немногочисленные в ГВФ Ли-2 и прочие, прочие... "погоды не делали".
Так что реальное заявление. Я же имею ввиду не зарождение, когда на лодочке Ш-2 или ПС-5 перевозят двух пассажиров, а именно становление ГА

Становление всей авиации Страны Советов,в том числе и ГВФ,произошло в годы первых пятилеток! Были построены крупнейшие авиазаводы и создана мощная база авиапрома! Была создана авиационная НАУКА!К 30-м годам,линии гражданского воздушного флота охватывали почти всю территорию Советского Союза!
В эти годы СССР.вышел и на международные авиалинии!
В годы войны,летчики ГВФ,составляли в ВВС значительную ее часть!!!
Трудно даже описать здесь на страницах,какой героический путь прошла авиация,в том числе и гражданская,в СССР,и до войны,и в послевоенный период,которые нельзя сравнивать:это совершенно разное время во всей мировой истории авиации!

5 июля 2013 года, 19:12

Модель: ИЛ-14

М-да,конечно далек от первозданного вида,этот уже подмарафетчинный,но главное-сохраненный!
А послевоенная гражданская авиация все же началась с демилитаризованных Дугласов и Ли-2.Ли-2 в Аэрофлоте на линиях долетали аж до 1974г.,а в Арктике,использовались последние экземпляры до 1982года.По-2(У-2),в ГВФ пролетал до 1964 года.

5 июля 2013 года, 13:05

Модель: А 50

Мне понравился,аппарат отличный! И зря Вы пошли на поводу у =моды=,так исполосовав расшивкой модель! Ну,на сером еще,куда не шло,но на белом-слишком уж!
И сделав бы носовую часть вот такой,как на фото,машина бы приобрела бы совсем другой вид! Хотя,конечно и такие имели место быть.

Прикрепленные файлы:

4 июля 2013 года, 17:11