Все комментарии пользователя Александр Ионас (IONAS)

Модель: Space Shuttle (1/450)

Жаль, масштаб мелковатый...

Модель: Ми-14 ПС(БТ)

Благодарю,коллеги за оценку моего скромного труда!

Модель: Ту-142МЗ "Заречье"

Цитата:
Цитата:Интересно,сколько груза необходимо расположить в носовой части ,чтобы уравновесить такую модель? Вот бы такой ассортимент амоделовских а-монстров в 144-м масштабе, в 72-м уж больно много места занимать будут в квартире.
Обычно автомобильной свечи для 72-го масштаба вполне хватает!Лично я отливаю грузила из свинца примерно такого же веса, что и автомобильная сеча! А самое универсальное средство-это свинцовые пломбы!Ассортимент в 144-м масштабе имеется, причем довольно неплохой!Рекомендую с фирмой Anigrand познакомиться! У них в 144-м масштабе много чего интересного, в том числе и то, что выпускает Амодел! Другое дело, что опыт сборки таких моделей нужен тоже не маленький!
http://www.anigrand.com/


Дело даже не столько в опыте сборки этих моделей,я имею ввиду Анигранд,а еще и в том,что получается из них на выходе!?

Модель: Як-38

Цитата:
Цитата:Саша, привет! Нормальная модель. Аккуратная и интересная. Правда исходник следует назвать: "Модель самолета, отдаленно напоминающая Як-38". Обидно за аппарат и такое невнимание к нему со стороны производителей моделей, ведь у нас в городе их когда-то делали. Сами самолеты, я имею в виду...
Делали и не доделали:)Он столько горя принёс лётчикам.Гроб натуральный.Нормально так в полку служить - перед полетами кидать на пальцах - ну кто сегодня у нас в покойнички переходит???
Спорить особо не стану-машина сложная в управлении и не каждый ее мог укротить,но знавал и тех,кто отзывался о них и неплохо...Такие же мнения витали и о других советских машинах,статистика аварий и катастроф тому подтверждение.Но,статистика статистике-рознь! Например,МиГ-25 занимал высший пьедестал по сложности пилотирования,однако в то же самое время являлся и самым надежным ! Другой пример: Ми-4 ! Считался самым надежным вертолетом,но на разных этапах эксплуатации,кактастрофы частенько сопровождали и его...! И еще нужно смотреть на соотношение количества самолето-вылетов к сроку эксплуатации !

Модель: Як-38

Цитата:
А кто-нибудь ещё делает такой пепелац в 72ом? Я им тоже загорелся, в Крыму в Балаклавском музее увидел живьем, весьма причудливый аппарат, на полке место найдётся такому.
Конечно делают: Амодел и Ревелл! Но,это не перепак Ревелла,это точно!А еще лучше по формам была вакушка...!

Модель: Як-38

Цитата:
Цитата:По-моему, не все так плохо и угрюмо. Модель вполне хорошо выглядит. По крайней мере,гораздо лучше, чем выставленный недавно на сайте Як-38.
Это точно! Но поработать тут есть над чем, слишком плосковат исходник, особенно створки основных шасси, да сопла подъемного двигателя нет в хвосте.
Дима,ну разве можно так? Мы только начали дружить с китайцами,а ты взял и скомпроментировал их...!?А вообще-то и поделом им:нечего халтуру производить-будут знать наших!

Модель: Ту-134 УБЛ

Хорош! Только я бы подтянул антиблик,чуть повыше к стеклам кабины пилотов.

Модель: Ил-14Т

Нормально для таких дров...! Только я не пойму,зачем там =курица= АФЛ ?

Модель: Як-38М

Цитата:
Цитата:.....ььбб
В смысле?
Что в смысле? Это я просто по клавиатуре ударил наугад,чтобы сообщение вставилось вместе с фотографией!

Модель: Як-38М

Цитата:
Цитата:Афганский вариант камуфляжа в операции =Ромб=! Но,зачем было основным цветом закрашивать отсек подъемно-маршевых движков,непонятно?
Про качество исполнения промолчу...
Насколько я нашел варианты окраски, в Афганистане камуфляж был не рубленый и трёхцветный.
А отсек подъёмно-маршевых двигателей толком нигде не видно, хотя есть один взгляд несколько сбоку, там в цвет фюзеляжа (правда, тёмно-синий...).
Такой,коричнево-зеленый камуфляж был нанесен только для этой операции в Афганистане.